Название «Hayabusa» с японского переводится как «сокол» — символ скорости и грации. Этот гипербайк давно стал легендой, часто мелькая в боковом зрении и вызывая восхищение своей непревзойдённой аэродинамикой и мощью. Хотя в движении его дизайн сливается с потоком, при остановке этот мотоцикл неизменно привлекает внимание.
Hayabusa относится к классу гипербайков — более тяжёлых и мощных машин, чем спортбайки, предназначенные для экстремального туринга на высоких скоростях. В отличие от компактных спортбайков с упором на лёгкость и манёвренность, гипербайки созданы для длительных скоростных пробегов.
Появление Suzuki GSX1300R Hayabusa в 1999 году стало ответом на Honda CBR1100XX Super Blackbird, вышедший в 1996-м и ставший эталоном комфорта и скорости с максимальной скоростью около 290 км/ч. Suzuki решила превзойти конкурента, создав байк с максимальной скоростью свыше 300 км/ч.
Первое поколение Hayabusa с двигателем 1299 куб.см и мощностью 175 л.с. установило рекорд — 312 км/ч и разгон до четверти мили за 9,86 секунды, став самым быстрым серийным мотоциклом XX века. Ограничение скорости в 299 км/ч, введённое позже, не уменьшило популярности модели.
Hayabusa славится не только мощностью, но и управляемостью. Журналисты и тест-пилоты отмечали плавность реакции двигателя и комфорт при езде даже на больших скоростях. Второе поколение (2008–2020) получило увеличенный до 1340 куб.см двигатель мощностью 197 л.с., улучшенную подвеску и тормоза, включая ABS и суппорты Brembo.
Третье поколение, выпущенное в 2021 году, дополнилось современными электронными ассистентами: противобуксовочной системой, круиз-контролем и лонч-контролем. Мощность двигателя снизилась до 190 л.с. из-за соответствия стандартам Евро-5, однако Hayabusa сохранила свой уникальный стиль и традиции.
Этот мотоцикл остаётся символом скорости, силы и инженерного искусства, воплощая вечные ценности в мире современных технологий.