МОТОГОНКИ.РУ, 9 апреля 2026 — Yamaha YZF-R7 не заменила легендарный R6, а стала принципиально новым спортбайком в классе Sportbike. Оснащенный 2-цилиндровым CP2 двигателем объемом 689 куб.см и мощностью 74 л.с., он получил обновленную раму и современную электронику.
По мнению опытных райдеров, R7 — это «Yamaha R3 на стероидах»: простая, но эффективная конструкция с понятной геометрией и широкими возможностями настройки подвески. Модель идеально подходит для новичков и трек-дней, а также служит основой для чемпионатов World Sportbike и WorldWCR.
Главным новшеством 2026 года стал электронный дроссель Ride-by-wire, управляемый блоком YCC-T с 6-осевой IMU, а также полнофункциональный двусторонний квикшифтер третьего поколения, аналогичный установленному на Yamaha R9. Появились круиз-контроль, система ограничения скорости YVSL, а также режимы езды, переключаемые через обновленную систему Yamaha Ride Control.
Контрольная панель теперь представляет собой 5-дюймовый TFT-дисплей с поддержкой приложения Yamaha Y-Connect и навигацией Garmin. Улучшены системы трекшн-контроля (YTCS) с четырьмя уровнями работы и Slide Control System для безопасного дрифта в поворотах. Встроена функция контроля торможения двигателем и система помощи на старте Launch Control System.
Рама и маятник были переработаны для повышения жесткости, использована новая алюминиевая асимметричная конструкция. Вилка KYB диаметром 41 мм получила полный набор регулировок и стильный дизайн, вдохновленный прототипом MotoGP YZR-M1. Эргономика улучшена для комфорта гонщика любого роста.
Хотя мотор остался прежним, новая выхлопная система звучит значительно громче и агрессивнее. Несмотря на глобальные обновления, цена на Yamaha R7 в Европе и США выросла до €11799 и $9399 соответственно, тогда как в Японии мотоцикл стоит около €6284 ($7330).