Ранее АВТОВАЗ часто включал в прайс-листы базовые комплектации автомобилей, которые в реальности было сложно приобрести. Аналогичная ситуация наблюдалась с Lada Vesta и другими моделями. Сейчас внимание привлекла Lada Iskra, у которой ценовой диапазон варьируется от 1,277 миллиона рублей за базовую версию седана до 1,827 миллиона за топовый кросс-универсал.
Мы решили проверить, насколько реально купить начальные комплектации «Искры», особенно учитывая скромный спрос — примерно 2000 продаж в месяц, что значительно уступает популярной «Гранте». Сомнения возникли: может, бюджетных моделей просто нет в наличии, что и объясняет низкие показатели?
Обзвонив дилерские центры в разных городах, сосредоточились на второй комплектации «Практик» — она выглядит оптимальной: здесь есть кондиционер, подогрев сидений и зеркал, задние подголовники, но отсутствует мультимедийная система, круиз-контроль и электронные стеклоподъемники. Стоимость — 1,347 миллиона рублей, что ниже цен на большинство иномарок и близко к Granta.
К нашему удивлению, приобрести «Искру» в этой комплектации оказалось несложно. Большинство дилеров имели автомобили в наличии, часто в разных цветах, без обязательных дополнительных опций. Некоторые продавали даже базовую версию за 1,277 миллиона, хотя таких машин меньше из-за ограниченного спроса.
Тем не менее, модель не пользуется скидками и специальными программами, в отличие от Lada Vesta, для которой доступны значительные дисконтные предложения и субсидированные кредиты. Для «Искры» же цены остаются прайс-листовыми, и только отдельные продавцы могут предложить небольшие скидки по собственной инициативе.
Это создает конкурентный разрыв внутри модельного ряда АВТОВАЗа: при кредитовании «Искра» с 90-сильным мотором стоит около 1,347 миллиона рублей, а ежемесячный платеж при 20% ставке достигает 16 тысяч рублей с большой переплатой. В то же время «Веста» с более мощным двигателем и субсидированным кредитом стоит дороже, но обходится в ежемесячных платежах чуть дешевле и с меньшей переплатой.
В итоге, несмотря на привлекательное соотношение цены и оснащения, «Искра» сталкивается с внутренней конкуренцией и отсутствием маркетинговых стимулов, что отражается на невысоких продажах. При этом для покупателей, готовых приобрести автомобиль за наличные без излишеств, данная модель может стать разумным выбором.