Владелец 30 лет приобрёл Skoda Octavia за 780 000 рублей в период пандемии и ограничений в Москве, используя услуги автоподбора. Машина была на стандартных 16-дюймовых дисках с изношенными летними шинами, но технически исправна. С первых дней эксплуатации были запланированы масштабные доработки.
Регулярно совершенствуя автомобиль, владелец в третий год установил Stage 3: заменил турбину, интеркулер AJS и даунпайп Etuners, увеличив мощность почти вдвое, а также прошил коробку DSG. Обслуживание включает регулярную замену масла каждые 5000–7500 км с использованием Bardahl и фильтров Mann, часть работ выполняется самостоятельно.
Годовые расходы включают 24 000 рублей на ТО, 90 000 на топливо, 40 000 на мойку и 61 500 на страховки и налоги. За шестой год владения были проведены масштабные ремонты и апгрейды: замена коробки передач на более надёжную «мокрую» 6-ступенчатую, улучшение тормозной системы с кастомными дисками 356×34 мм, апгрейд подвески стойками от Octavia RS, замена и обслуживание различных узлов и систем.
Владелец также обновил экстерьер, установив новые диффузор, сплиттер и спойлер, заменил аккумулятор, устранил вибрации и ошибки системы зажигания, провёл промывку форсунок, а также заменил детали коробки и двигателя, включая алюминиевый поддон и маслоотделитель.
В планах дальнейшее обновление топливной системы и тормозов. За шесть лет эксплуатация обошлась почти в 938 000 рублей, включая регулярные и нерегулярные расходы. Машина остаётся надёжной и мощной, несмотря на большой пробег и активный тюнинг.