Многие советы по выбору первого мотоцикла дают люди, не имеющие практического опыта. В этой статье делится мнением мотоциклист, который начинал с дорожного мотоцикла, затем пересел на спортивный японский и, в конечном итоге, оказался на больничной койке после аварии. Главный вывод: мотоцикл должен соответствовать уровню навыков.
Для начинающих лучше подойдут легкие спортивные эндуро, мотоциклы двойного назначения и мотарды. У них длинноходная подвеска, которая прощает ошибки и смягчает удары, что предотвращает падения. Эти мотоциклы легче и проще в управлении. Объем двигателя 200–250 см³ идеально подходит для городских условий, не перегружая новичка. Кроме того, на таких мотоциклах можно выезжать за город, в отличие от дорожников, которые быстро надоедают.
Вот список из пяти лучших моделей с ценами и характеристиками:
5 место – китайские эндуро (Motoland, BSE, ZUUM) – до 100 000 рублей, ~20 л.с., надежные двигатели.
4 место – японские эндуро 90-х (Honda XR250, Yamaha TTR250, Kawasaki KLX250) – 150–250 000 рублей, 27–30 л.с., высокая надежность, но дорогие запчасти.
3 место – китайские эндуро на 172FMM/170FMN (Motoland XT250 ST, ZUUM CR250 CB, Avantis 250) – 105–170 000 рублей, 25–27 л.с., доступные запчасти.
2 место – современные японские дуалспорты (Yamaha WR250R, Honda CRF250L, Kawasaki KLX250S) – от 350 000 рублей, инжектор, 24–31 л.с.
1 место – легкие эндуро (Beta Xtrainer, KTM Freeride) – от 430 000 рублей, вес около 100 кг, отличная управляемость.
При покупке важно выделить минимум 20 000 рублей на экипировку – шлем и мотоботы обязательны. Рекомендуется пройти мотошколу перед покупкой, а после первого мотоцикла не спешить с его обновлением: стоит проехать минимум два года на одной модели.