В последние годы автомобили стали отзываться не из-за механических неисправностей, а из-за сбоев в программном обеспечении. Как показывает практика, даже если машина функционирует безупречно, ошибка в электронном блоке может привести к необходимости срочного обновления ПО. Хотя обновления заявляются как бесплатные, на деле они требуют времени и нервов владельцев.
Согласно данным NHTSA, в 2025 году в США произошло более 360 отзывных акций, затронувших свыше 24,4 миллиона автомобилей. Особенно выделяется Ford, который провёл 152 реколла, касающихся почти 12,9 миллиона машин. Toyota, несмотря на репутацию надежности, отозвала 1,02 миллиона автомобилей из-за проблем с камерой, а Honda и Stellantis также объявили о множестве отзывов для своих моделей.
Современные автомобили можно сравнить со смартфонами на колесах, где сбой в ПО может привести к серьезным последствиям. Производители, спеша выйти на рынок, часто экономят на тестировании, что в итоге делает покупателей испытателями. Иронично, но такие отзывные кампании подаются как забота о клиентах, хотя на самом деле это свидетельствует о снижении надежности. Автомобили уже не гарантируют надежность по умолчанию, и ожидать её стоит только через несколько лет после выхода модели.