Какое масло лучше заливать на зиму в двигатель своего авто. Какое масло залить на зиму: 3 критерия выбора

Классификация масел по SAE

SAE — это классификация моторных масел, созданная Американским обществом автомобильных инженеров. В его основе лежат такие важные показатели, как вязкость при низких и высоких температурах.

По этой классификации все моторные жидкости делятся по вязкости на 11 определенных классов, в том числе 5 для лета и 6 для зимы.

Зимнее моторное масло имеет не только числовое обозначение, но и английскую букву «W» для Winter, поэтому его достаточно легко отличить от других жидкостей.

Зимние смазки включают следующие виды:

• САЕ 0 Вт;
• САЕ 5 Вт;
• САЭ 10 Вт;
• САЭ 15 Вт;
• САЭ 20 Вт;
• САЕ 25 Вт.

Летние масла маркируются следующим образом:

• САЕ20;
• САЭ30;
• САЕ40;
• САЕ50;
• САЕ60.

Кроме того, большой популярностью пользуется еще один тип масла: всесезонное. Оно появилось благодаря разработке специальных присадок, расширяющих диапазон рабочих температур моторных смазок.

Этот вид имеет двойной числовой индекс, который отделяется английской буквой «W».

Например: SAE 10W-30, SAE 15W-40 и так далее.

Всесезонка является универсальной смазкой, так как не теряет своих свойств при резких перепадах температуры. Свойства всесезонной жидкости позволяют обеспечить двигателю надежную защиту от быстрого в это время износа.

Помните, что летнее масло ни в коем случае нельзя использовать зимой, так как оно не имеет необходимого диапазона низких рабочих температур и не может быть надежной защитой двигателя вашего автомобиля.

Минералка, полусинтетика или масло на синтетической основе?

Лучшее зимнее моторное масло – синтетическое. Эта смазка устойчива к температурным колебаниям, стабильно работает в различных условиях. Обладает антифрикционными свойствами.

Искусственно синтезированные масла в холодном двигателе и в горячем двигателе ведут себя одинаково эффективно, надежно защищают детали и нагруженные элементы.

Синтетика превосходит другие виды смазочных материалов по эксплуатационным характеристикам, так как производится путем синтеза углеводородов и органических соединений. Главный недостаток – высокая цена.

Если бюджет ограничен, ищите полусинтетику, которую получают путем смешивания 2-х других видов смазочных материалов. Подходит для эксплуатации автомобилей с большим пробегом, но уступает синтетике практически по всем параметрам.

Минеральную воду лучше не использовать зимой. Одной из основных причин является склонность к изменению начальной вязкости при низких температурах, что ухудшает защитные свойства и усложняет работу основных механизмов и деталей двигателя внутреннего сгорания.

Современные присадки лишь частично решают эту проблему, что подвергает двигатель большей нагрузке. Об этом свидетельствует и маркировка зимнего минерального масла, которая указывает на возможность использования смазки только в период мягких зим.

Подбираем зимнее масло по химическому составу

Все смазки содержат как натуральные, так и искусственные компоненты. Они сводятся к трем типам:

• минеральная;
• полусинтетика;
• синтетический.

При выборе зимнего моторного масла следует ориентироваться на тип основы, которая у вас есть.

Минеральная жидкость состоит только из нефтепродуктов и широко использовалась до появления всевозможных химических компонентов.

Этот тип недостаточно хорош, так как в его основе большое количество маслосодержащих элементов, способствующих образованию нагара в двигателе. Из-за этого сильно падает ресурс силового агрегата.

Кроме того, такое масло необходимо заменять через небольшие промежутки времени даже при нормальной эксплуатации – 5-6 тысяч километров. Если автомобиль эксплуатируется в суровых условиях, этот зазор становится еще меньше.

Следующий тип, полусинтетика, хотя и состоит в большей степени из натуральных элементов, имеет в своем составе искусственно созданные компоненты.

Такая смазка более устойчива к температурным перепадам, чем минералка, но значительно теряет свои качества при достаточно низких температурах.

Как бы то ни было, оптимальное масло для зимы – синтетическое, обладающее всеми необходимыми для него качествами, а именно:

• реагирует на изменения температуры;
• дольше сохраняет свои рабочие качества.

Основой такой смазки являются вещества, полученные в лаборатории. Благодаря этим компонентам синтетика отлично защищает двигатель от замерзания, перегрева и преждевременного износа.

Кроме того, синтетическая жидкость также очищает двигатель, защищая его от грязи и нагара.

Обозначение моторных масел по стандарту API

Классификация моторных масел по стандарту API (American Petroleum Institute — Американский институт нефти) делит моторные масла по назначению и качеству. Обозначение моторного масла по стандарту API состоит из двух латинских букв.

Первая буква указывает на тип двигателя, для которого предназначено данное моторное масло: S – масло для бензиновых двигателей, C – масло для дизельных двигателей.

Вторая буква указывает на технический уровень двигателей, для которых предназначено данное масло. Маркировка API осуществляется с 1964 года, каждый последующий класс (и соответствующая ему буква алфавита) вводится через несколько лет после предыдущего, а двигатели создаются по действующему стандарту масел.

Моторные масла для бензиновых двигателей:

• SA — масла без присадок
• SB — масла для автомобилей 30-х годов
• SC — автомобильные масла, произведенные в период с 1964 по 1967 год
• SD — автомобильные масла, произведенные в период с 1968 по 1971 год
• SE — автомобильные масла, произведенные в период с 1972 по 1979 год
• SF — автомобильные масла, произведенные в период с 1980 по 1988 год
• SG — автомобильные масла, произведенные в период с 1989 по 1991 год
• SH — автомобильные масла, произведенные в период с 1992 по 1995 год
• SJ — автомобильные масла, произведенные в период с 1996 по 1999 год
• SL — автомобильные масла, произведенные в период с 2000 по 2003 год
• SM — автомобильные масла, произведенные в период с 2004 по 2009 год
• SN — автомобильные масла, выпускаемые с 2010 года по настоящее время

Моторные масла для дизельных двигателей:

• SA — автомобильные масла, выпускаемые с 1940 г
• CB — автомобильные масла, выпускаемые с 1949 года
• CC — автомобильные масла, выпускаемые с 1961 года
• CD — автомобильные масла, выпускаемые с 1955 года
• CD-II — масла для автомобилей, выпускаемых с 1985 года
• CE — масла для автомобилей, выпускаемых с 1983 года
• CF — автомобильные масла, выпускаемые с 1990 года
• CF-2: масла для двухтактных двигателей автомобилей, выпускаемых с 1994 года
• CF-4: моторные масла для четырехтактных двигателей автомобилей, выпускаемых с 1990 года
• CG-4 — масла для четырехтактных двигателей автомобилей, выпускаемых с 1995 года
• СН-4 – масла для четырехтактных двигателей автомобилей, выпускаемых с 1998 года
• СИ-4 – масла для четырехтактных двигателей автомобилей, выпускаемых с 2002 года
• CI-4 PLUS — масла для четырехтактных двигателей автомобилей выпуска с 2004 года, повышенные требования к образованию нагара, отложений, вязкостным показателям.
• CJ-4 — масла для четырехтактных двигателей автомобилей, выпускаемых с 2006 года

API SL, SM, SN теперь актуальны для бензиновых двигателей. Для дизельных двигателей — CI-4, CI-4 Plus, CJ-4.

Моторные масла, предназначенные для использования в бензиновых и дизельных двигателях, имеют двойное обозначение через дробь. Например, масло API CG-4/SH — это моторное масло для дизельных двигателей, которое можно использовать в бензиновых двигателях.

Требования автопроизводителей к вязкости смазки

Вязкость – основной показатель при выборе моторной смазки. Руководствуясь этим показателем, вы всегда сможете определить для себя, какое масло заливать зимой.

Как известно, при работе силового агрегата все его подвижные элементы взаимодействуют друг с другом. Из-за больших нагрузок происходит их естественный износ, а также небольшая деформация.

Благодаря используемому маслу эти процессы значительно сокращаются, так как на всех поверхностях деталей образуется маслянистая защитная пленка. Он также заполняет все зазоры, существующие между механическими элементами, но не создает значительного сопротивления в процессе своего движения. Толщина такой защитной пленки напрямую зависит от вязкости масла.

Узнать, какая смазка нужна двигателю вашего автомобиля, можно в технической документации автомобиля. Поэтому не поленитесь перед покупкой смазки ознакомиться с рекомендациями производителя вашего автомобиля.

Обратите внимание, что слишком густое масло затруднит вращение коленчатого вала при зимнем запуске. Также из-за своей густоты смазка не сможет моментально покрыть защитной пленкой все вращающиеся детали, что приведет к более быстрому износу.

Но используемая смазка не должна быть слишком текучей, так как она не останется на поверхности деталей двигателя и будет стекать, перестав выполнять защитную функцию.

Какое масло лучше синтетика или полусинтетика зимой

Вопрос, какое масло лучше: синтетическое или полусинтетическое, актуален в любое время года. Однако, что касается отрицательной температуры, в этом контексте гораздо важнее вышеупомянутая низкотемпературная вязкость. Что касается типа масла, справедливо будет утверждать, что «синтетика» лучше защищает детали двигателя в любое время года. А учитывая, что после длительного простоя их геометрические размеры меняются (хотя и ненамного), то защита для них при пуске крайне важна.

На основании изложенного можно сделать следующий вывод. Первое, на что нужно обратить внимание, это значение вязкости при низкой температуре. Второе – это рекомендации производителя вашего автомобиля. В-третьих, если у вас современная и дорогая иномарка с новым (или недавно обновленным) двигателем, то есть смысл использовать синтетическое масло. Если вы владелец автомобиля среднего или эконом-класса и не хотите переплачивать, то вам вполне подойдет «полусинтетика». Что касается минерального масла, то его использование не рекомендуется, так как при сильном морозе оно сильно густеет и не защищает двигатель от повреждений и/или износа.

Роль состояния двигателя и его пробега в выборе необходимой смазки

При выборе моторной жидкости обращайте внимание на состояние двигателя и процент износа его деталей.

Некоторые автолюбители могут задаться вопросом: для чего это?

И это то, что нужно.

Если вы новый владелец автомобиля, вам понадобится масло, позволяющее всем его частям быстро и эффективно притираться друг к другу. Эта смазка не имеет хорошего состава для дальнейшего использования, но она необходима на начальном этапе эксплуатации автомобиля. Чаще всего производители указывают на необходимость его замены через 3-4 тысячи километров пробега.

Все последующие замены масла, а также рекомендации по его качественному составу необходимо проводить в соответствии с требованиями технической документации. Обычно производитель четко прописывает, какое масло лить зимой, а какое летом, и эти требования необходимо выполнять.

С каждой новой сотней километров пробега в некоторой степени меняются требования к плотности смазки. Это связано с естественным износом деталей при трении, остановить который никакая жидкость не может. В результате увеличиваются зазоры между деталями, которые необходимо заполнить защитным слоем смазки.

При выборе моторной жидкости желательно руководствоваться двумя простыми правилами:

• если пробег вашего автомобиля перешагнул рубеж в 100 тысяч километров, пожалуйста, используйте летом смазку 5W-40, а зимой заливайте 5W-30 или 10W;
• при пробеге более 250 тысяч используйте 5W-50 летом и 5W-40 или 10W в холодное время года.

Однако помните, что данные рекомендации распространяются не на все автомобили, а только на те, производитель которых не запрещает использование данного вида смазки. В противном случае вы можете значительно повредить двигатель вашего автомобиля.

3 Ravenol Arctic Low SAPS ALS SAE 0W-30

★ Самая низкая точка замерзания
Страна: Германия
Средняя цена: 3794 руб.
Рейтинг (2022 г.): 4,8

Температура застывания этого масла составляет -52 °С, что позволяет использовать его в двигателях, работающих в неблагоприятных климатических условиях. Смазка имеет высокий коэффициент вязкости и образует прочную масляную пленку на трущихся поверхностях деталей двигателя. Хорошая прокачиваемость в системе и безопасный пуск силовой установки возможны даже в сильные морозы, когда отметка термометра опускается ниже -35°С.

Это лучшая смазка, которую только можно представить – такие характеристики приводят в своих отзывах автолюбители, начавшие заливать моторное масло Arctic Low SAPS ALS в зимних условиях. С его помощью удается не только снизить расход топлива (даже при высоких эксплуатационных нагрузках). Масло очень медленно стареет (качественная синтетика с минимальным содержанием примесей), продлевает «жизнь» сажевым фильтрам или катализаторам типа TCW (трехкомпонентные) и имеет низкую летучесть.

Выбор производителя

Рынок горюче-смазочных материалов просто кишит разнообразной продукцией, поэтому отдать предпочтение той или иной компании порой бывает довольно сложно.

Давайте посмотрим на некоторые компании, которые имеют хорошую репутацию и работают в этой сфере уже достаточно давно.

В лидеры входит продукция следующих компаний:

Castrol – качественная смазка, позволяющая надолго защитить подвижные части двигателя от износа и перегрева;

Shell Helix – ее продукция по праву считается одной из лучших, так как ее производство осуществляется по уникальной технологии. Однако качество этой смазки, как и ее стоимость, находится на высоком уровне, а большой ассортимент позволяет подобрать жидкость для любого силового агрегата;

Mobil – эту марку можно найти в любом автомагазине, так как она имеет достаточно высокую популярность. Все это благодаря составу качественных смазочных материалов, позволяющих значительно повысить эффективность работы двигателя.

Это далеко не полный список производителей, на которых стоит обратить внимание при выборе зимнего моторного масла.

Виды смазочных материалов по химическому составу

На сегодняшний день существует три основных вида автомобильных масел:

1. Минеральное масло. Изначально, еще в прошлом веке, применялся только этот тип смазки. Само название этого материала говорит о том, что он производится только из натурального сырья, непосредственно из самого масла. Главный минус этого масла в том, что зимой его категорически запрещается заливать в двигатель автомобиля. Это связано с тем, что при температуре окружающей среды ниже -10 градусов Цельсия смазка начинает очень сильно густеть. Поэтому его использование невозможно в сложных погодных условиях.
2. Синтетическое масло. Этот тип смазки был создан после минерала. Он полностью основан на продуктах нефтепереработки, которые в лабораторных условиях в процессе дистилляции подвергаются воздействию элементарных молекул. После этого из него создается базовое масло, характеристики которого улучшаются за счет добавления в него различных видов присадок. Гораздо лучше зимой заливать в двигатель автомобиля синтетику, так как она имеет практически одинаковые рабочие параметры, как при низких, так и при высоких температурах окружающего воздуха.
3. Полусинтетическое масло. Этот тип смазки основан на минеральной основе (то есть натуральной), к которой добавляется определенное количество искусственно созданных соединений в лаборатории. В отличие от синтетического масла, лучше не использовать полусинтетику в вашем двигателе в очень суровых погодных условиях. Этот материал хоть и более устойчив к температурным режимам, но порог его использования в термометре значительно выше.

Прежде чем ответить на вопрос, какое моторное масло выбрать в автомобиль, необходимо учесть множество факторов. Синтетика лучше подходит для зимних условий. Но переходить на него после некачественного вида смазки не стоит. В этом случае отложения на элементах двигателя сразу же начнут отслаиваться, что приведет к засорению фильтров и может привести к необходимости ремонта автомобиля. Такие условия требуют постепенной замены масла, согласно его качественным характеристикам.

Какое масло предпочтительней в зимнее время для бензиновых двигателей

После того, как в продажу поступило первое всесезонное масло, постепенно стала стираться грань при выборе ГСМ для бензиновых и дизельных агрегатов. Однако полностью избавиться от этого деления специалистам пока не удалось.

Перед наступлением холодов нужно заменить моторную смазку, израсходовавшую более половины своего ресурса.

При выборе смазки необходимо учитывать все ее характеристики, влияющие на срок службы двигателя.

Экономия топлива, снижение шума работающего двигателя и запуск в минусовую температуру также зависят от моторной жидкости.

Поэтому выбирайте зимнюю смазку по маркировке на этикетке. Продукт с наиболее подходящей вязкостью и температурным диапазоном будет именно тем, что вам нужно.

Наиболее подходящие универсальные масла:

• 0W-30;
• 5W-30;
• 5W-40;
• 10W-30;
• 10W-40.

Зимой смазка 0W-30 будет менее вязкой, поэтому двигатель будет запускаться с меньшими усилиями.

Жидкость с маркировкой 5W-30 также показывает отличные результаты при низких температурах замерзания.

Все последующие смазки рекомендуется использовать в регионах, где зима не слишком холодная и температура воздуха редко опускается ниже -5 С.

Подбираем зимнее масло по химической основе

Моторные масла могут содержать синтетические или натуральные компоненты. Если рабочая смесь состоит только из нефтепродуктов, то она имеет минеральную основу.

Минеральная вода – это первый вид горюче-смазочных материалов, который активно применялся до современных разработок в нефтехимической промышленности.

К сожалению, он не может похвастаться высокими техническими характеристиками – большое количество маслосодержащих компонентов образует копоть и копоть в рабочей зоне автомобиля, что значительно снижает его ресурс.

Новую минеральную жидкость следует заливать каждые 5-7 тысяч километров пробега (при условии, что автомобиль используется в спокойном режиме езды).

Этот вид моторного масла имеет ряд важных недостатков, среди которых стоит выделить невозможность его использования зимой.

Дело в том, что природная основа защитной жидкости замерзает при температуре -10 ºC, а значит, минеральная вода опасна даже для автомобилей, эксплуатирующихся в неблагоприятных климатических регионах. На бутылке минеральной жидкости обычно не встретишь обозначений, характеризующих тип ее химической основы.

Читайте также на нашем сайте: Сколько масла нужно заливать в двигатель

Полусинтетическое моторное масло содержит 60-70% натуральных компонентов; остальное состоит из искусственно созданных соединений.

Такая смесь обладает некоторой устойчивостью к температурным перепадам, но, увы, ее возможности не безграничны – полуминеральный состав не позволяет сохранять стабильность потребительских свойств в условиях низких температур.

Лучшее зимнее моторное масло – синтетическое. Он способен «приспосабливаться» к резким изменениям климата и прекрасно сохраняет свои качества на протяжении длительного срока службы.

В состав синтетики входят только искусственно полученные вещества, которые бережно защищают двигатель от перегрева и замерзания двигателя, а также удаляют грязь и нагар, образующиеся при использовании некачественного масла.

10 лучших моторных масел

Shell Helix Ultra

Ассортимент синтетических моторных масел Shell Helix Ultra разработан с использованием технологий Shell Pure Plus и Active Cleansing Technology. Масла Shell Pure Plus полностью изготавливаются из природного газа по технологии GTL (газ-жидкость).

Масло, произведенное по технологии Shell Pure Plus, обладает исключительно низкой испаряемостью при высоких температурах, что снижает расход масла на доливку, обеспечивает высокую прокачиваемость при низких температурах, способствуя легкому запуску двигателя при рабочих температурах до -35 0С, обладает исключительной устойчивостью к окислению и сохраняет работоспособность на протяжении всего жизненного цикла.

Технология активной очистки включает в себя специальные присадки, которые помогают моторному маслу Shell Helix Ultra удерживать шлам в масле, защищая двигатель от вредных отложений и износа. Масла Shell Helix Ultra обеспечивают превосходную защиту от износа и коррозии, продлевают срок службы двигателя, снижают затраты на техническое обслуживание и обеспечивают экономию топлива.

В серию масел Shell Helix Ultra входят базовые масла (Shell Helix Ultra 0W-30, 5W-40, 5W-30 и 0W-40), высокоэкологичные масла серии ECT (Shell Helix Ultra ECT AH 5W-30, Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30), масла серии SN (Shell Helix Ultra SN 0W-20), моторные масла для дизельных двигателей и двигателей EGR (Shell Helix Ultra Diesel 5W-40) и масла серии Professional (Shell Helix Ultra Racing 10W-60).

Mobil 1 ESP

Моторные масла Mobil 1 ESP являются одними из самых популярных синтетических масел на рынке. Масла Mobil 1 имеют пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы и предназначены для бензиновых автомобилей с каталитическими нейтрализаторами (CAT) и для автомобилей с дизельными двигателями с сажевыми фильтрами (DPF).

Входящие в состав масла молибден и сложные эфиры придают маслу высокие антифрикционные свойства и способствуют экономии топлива. Присадки на основе бора снижают износ деталей двигателя. Масла обладают хорошими низкотемпературными характеристиками, высокой термоокислительной стабильностью и высокой стойкостью к порче. Масла Mobil 1 содержат активные очищающие вещества, уменьшающие образование отложений и шлама.

Castrol EDGE

Castrol EDGE — это полностью синтетическое моторное масло, созданное по технологии Fluid TITANIUM, в которой используются соединения титана для изменения физической структуры в точках экстремального давления для более прочной масляной пленки, предотвращения контакта металла с металлом и уменьшения трения.

Масло Castrol EDGE снижает потери на трение в двигателе при всех возможных условиях эксплуатации и на различных скоростях. Масло надежно защищает двигатель от износа на протяжении всего интервала между заменами масла, даже при больших нагрузках, и отлично очищает двигатель от отложений.

Total Quartz 9000

Total Quartz 9000 — высококачественное синтетическое моторное масло, которое можно использовать в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей. Благодаря высокой текучести масла при низких температурах масло облегчает запуск холодного двигателя. Высокотехнологичные моющие и диспергирующие присадки, содержащиеся в масле, поддерживают двигатель в чистоте.

Масло Total Quartz 9000 обладает высокими антиокислительными свойствами, что позволяет увеличить интервалы замены масла. Благодаря высоким противоизносным свойствам масло хорошо защищает двигатель от износа, а за счет снижения трения масло способствует значительной экономии топлива и сокращению выбросов углекислого газа.

MOTUL 8100 X-Cess

Motul 8100 X-Cess — высококачественное синтетическое моторное масло, предназначенное для использования в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей. Motul 8100 X-Cess можно использовать в автомобилях с двигателями большой мощности и объема, в том числе с турбонаддувом и непосредственным впрыском.

Масло содержит большое количество моющих и диспергирующих присадок, которые придают маслу хорошие моющие свойства, масло не только эффективно растворяет вредные сажевые отложения внутри двигателя и препятствует образованию новых, но и удерживает их, не загустевая и не изменяя своих свойств на протяжении всего интервала замены.

Масло имеет стабильную вязкость при высоких и низких температурах, создает прочную масляную пленку, защищающую двигатель от износа и продлевающую срок его службы. Motul 8100 X-Cess способствует экономии топлива и очень бережно относится к окружающей среде.

Zic X7

Zic X7 — синтетическое моторное масло, предназначенное для использования в бензиновых двигателях легковых автомобилей, в том числе с непосредственным впрыском топлива. Zic X7 создан на основе собственного синтетического базового масла Yubase и сбалансированного пакета присадок.

Масло обладает хорошими моющими свойствами, эффективно удаляет нагар и препятствует образованию отложений на внутренних поверхностях двигателя. Масло Zic X7 обладает высокой устойчивостью к окислению, хорошей термической стабильностью и низким расходом остатка.

В состав масла входят молибден, снижающий трение, бор, являющийся беззольным диспергатором, магний и кальций, обладающие нейтрализующим моющим действием, фосфор и цинк, снижающие износ. Масло соответствует требованиям API SP и устраняет проблему преждевременного воспламенения топливно-воздушной смеси (LSPI). С 2015 года масло Zic расфасовано в пластиковые банки.

ELF Evolution SXR

Масло ELF Evolution SXR производится дочерним предприятием французской компании Total. ELF Evolution SXR является синтетическим и благодаря правильно подобранному пакету присадок обладает отличными смазывающими и моющими свойствами. Масло может применяться в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей.

Масло обеспечивает хорошую защиту двигателя от износа за счет высокого содержания фосфора и цинка, хорошие моющие и нейтрализующие свойства за счет высокого содержания сульфатов кальция, обладает отличной термической стабильностью, устойчиво к окислению и способствует экономии топлива. Масло ELF Evolution SXR было разработано для удовлетворения требований автопроизводителей по увеличенным интервалам замены масла.

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 — малозольное (Mid SAPS) синтетическое моторное масло на основе углеводородов для двигателей легковых автомобилей, оснащенных двойной системой нейтрализации (включая DPF). Масло содержит специальный пакет присадок с пониженным содержанием соединений серы, фосфора и хлора, а также характеризуется малой зольностью, что гарантирует совместимость с двигателями автомобилей, оснащенными двойными системами доочистки выхлопных газов и гарантирует минимальные выбросы вредных веществ.

Масло обладает отличными моющими свойствами, обеспечивает низкий расход отработанного масла и позволяет проводить его замену через большие интервалы времени. Для повышения противоизносных свойств масла в его состав включены органические соединения молибдена. Масло обеспечивает снижение расхода топлива и уменьшение количества вредных компонентов выхлопа.

Idemitzu Zepro Touring 5W30

Idemitzu Zepro Touring 5W30 — японское синтетическое масло, предназначенное для современных бензиновых двигателей. Масло производится по технологии гидрокрекинга. Масло Idemitzu Zepro Touring 5W30 обладает отличной смазывающей способностью, хорошей термической стабильностью, высокой устойчивостью к окислению, низким уровнем осаждения и летучестью.

Масло содержит органический молибден, снижающий трение и обеспечивающий экономию топлива. В качестве противоизносного компонента масло содержит ZDDP на основе фосфора и цинка. За моющие и нейтрализующие свойства масла отвечают бор, выступающий в роли беззольного диспергатора, и кальций, выступающий в роли детергента.

4 Neste City Pro 5W-40

★ Повышенная морозостойкость
Страна: Финляндия
Средняя цена: 1660 руб.
Рейтинг (2022 г.): 4,8

Всесезонная синтетика Neste City Pro 5W-40 производится в соответствии со строгими требованиями производителей автомобилей. Благодаря этому это масло можно использовать в самых современных автомобилях с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с турбонаддувом. Так как представленное моторное масло показывает стабильную вязкость в самых холодных условиях, оно станет лучшим выбором для зимы. Масло обеспечит высокую производительность силового агрегата и его бесперебойную работу даже при температуре -45°С.

Основным преимуществом моторного масла Neste City Pro 5W-40 является его способность возвращать двигателю первоначальную чистоту внутренних поверхностей. Это стало возможным благодаря наличию высокоэффективных присадок, которые буквально растворяют весь шлам и нагар, вымывая его при очередной замене масла. Отзывы отмечают лучшие моющие и низкотемпературные свойства этого масла, которые позволяют не только содержать детали двигателя в идеальном порядке, но и облегчают запуск двигателя в морозы.

Какое масло заливать зимой в дизельный мотор

Автомобили с дизельным двигателем и внедорожники являются достаточно популярным видом транспорта в нашей стране. Для них также следует выбирать зимние масла по степени вязкости, руководствуясь стандартом SAE.

Для регионов с низкими температурами подходят такие типы, как 5W-30 и 5W-40.

Необходимо помнить, что при сгорании дизельного топлива образуется много сажи, а давление в камерах сгорания гораздо выше, чем у бензиновых аналогов. В результате моторная смазка быстрее окисляется и все ее характеристики ухудшаются, поэтому перед зимой не стоит оставлять старую жидкость в двигателе, отработавшем большую часть своего ресурса.

Наиболее подходящей смазкой является синтетика с индексом вязкости ниже 0W или 5W.

Возьмите за правило менять моторную жидкость перед началом зимнего периода.

G-Energy F-Synth 5W-30

Отлично подойдет для регионов, где температура опускается до -30. Его можно использовать для любой марки автомобиля с разными двигателями, даже при интенсивной эксплуатации.

G-Energy F-Synth 5W-30 можно использовать до -30

Рекомендации завода изготовителя

Каждый мотор имеет свои особенности и отличия от других марок. Все двигатели отличаются условиями работы и устройством. Для начала необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя, который указывает рекомендуемые сорта масла в технической документации.

Если, например, рекомендовано масло 5w40, а вы заливаете 10w40, то маслонасосу будет сложнее качать масло при минусовой температуре. Если заливать масло 0w40, то двигатель будет работать от износа, очень жидкое масло не сможет качественно смазывать детали двигателя.

Проворачиваемость и прокачиваемость

Понятие прокачиваемости относится к способности смазки проходить по каналам под действием масляного насоса. Термин «пусковая способность» относится к способности электростартера вращать коленчатый вал двигателя во время запуска.

Так как жидкая смазка теряет свою вязкость при уменьшении степени нагрева окружающей среды, сопротивление вращению увеличивается и уменьшается подача вещества к поверхностям трения.

Для подбора смазочных материалов используется таблица с распределением диапазонов температур по стандарту SAE.

Например, на автомобиль ВАЗ 2011 года владелец планирует заливать синтетическое масло стандарта 10W-40 (по SAE). Минимальная прокачиваемость для этого типа смазки достигается при охлаждении до -32°С, но пусковая способность падает до минимального значения уже при -22°С.

Смазка SAE 0W-40 имеет улучшенные характеристики, но из-за большей текучести жидкость подходит не для всех силовых установок. Информация о допустимых марках смазочного материала содержится в инструкции по эксплуатации или сервисной книжке (которая прилагается к машине заводом-изготовителем).

Топ лучших масел на зиму 2021

Какое масло лучше заливать зимой? Давайте посмотрим рейтинг самых популярных товарных марок сезона 2020-2021.

Стоимость товара Вы можете посмотреть сегодня, перейдя по ссылке в названии бренда. Цены постоянно меняются, поэтому для определения текущего курса используется онлайн-сервис Marketplace.

Посмотрите видео «Лучшее моторное масло для зимы”.

Источник

Влияние вязкости масла на работу мотора

Вязкость моторного масла определяет способность жидкости растекаться по металлическим поверхностям, обеспечивая разделительный слой между трущимися деталями.

При недостаточной толщине пленки увеличивается износ, что приводит к провороту гильз или заклиниванию поршня в цилиндре.

Вводимые в смазочный состав присадки позволяют уменьшить износ металла при невозможности создания пленки достаточной толщины (например, на кулачках распределительных валов и толкателях клапанов).

Основные требования к вязкости смазочного материала:

• падение вязкости ниже допустимого порога вызывает разрыв пленки и сухое трение деталей;
• увеличение вязкости затрудняет подачу масла к поверхностям трения.

Что стоит помнить при эксплуатации машины зимой

В первую очередь необходимо учитывать нагрузку, которую испытывает мотор при низких температурах. После холодной ночи он должен не только нормально завестись, но и достаточно быстро довести свою температуру до рабочей. Кроме того, колебания температуры сильно влияют на состояние всех видов уплотнений и прокладок, снижая их нормальную работу.

Что касается смазочных материалов, то здесь тоже все непросто. Они подвержены суточным колебаниям температуры от потепления до резкого похолодания. В это время года очень важно постоянно следить за уровнем смазывающей жидкости, обеспечивающей необходимую защиту элементов двигателя.

Лучшие зимние смазки для бензиновых силовых агрегатов

Helix Ultra ECT от Shell

Синтетический продукт. Создано на основе запатентованной технологии PurePlus для получения чистого базового масла с минимальным содержанием примесей. Предназначено для использования в автомобилях с современными системами снижения токсичности выхлопных газов.

+ Сохраняет вязкость в широком диапазоне рабочих температур;

+ Подходит для интенсивной эксплуатации автомобиля на городских дорогах и трассах;

+ Содержит комплекс присадок, защищающих от износа и коррозии;

— Высокая цена.

Arctic Low Saps ALS от Ravenol

Ravenol – не самая известная марка зимнего масла. Однако масло, разработанное по запатентованным технологиям USVO и CleanSynto, обладает высокими эксплуатационными свойствами и одобрено автопроизводителями.

Смазка создана на основе полиальфаолефинов, что способствует образованию высокопрочной масляной пленки, защищающей от износа и коррозии.

Подходит для бензиновых двигателей легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей.

+ Отличается высоким коэффициентом вязкости;

+ Очень медленное «старение» за счет минимального содержания примесей;

+ Обеспечивает безопасный запуск двигателя даже при очень сильном морозе (-30 и -35°С).

Molygen New Generation от Liqui Moly

Смазка на синтетической основе. Содержит молибден-вольфрамовые присадки для улучшения антифрикционных, моющих и антикоррозионных свойств.

Смазка с индексом 5W-30 производится на основе технологии синтеза НС.

+ доступная цена;

+ Современный пакет присадок для улучшения моющих, антикоррозионных и других свойств.

Что следует предпринять до наступления холодов

Самое главное заменить старую смазку на новую, чтобы быть полностью уверенным, что она содержит все необходимые рабочие качества. Перед заливкой новой жидкости промойте силовой агрегат специальным моющим средством.

Также привести в исправное состояние все основные узлы автомобиля, отвечающие за нормальный запуск.

Эти системы включают генератор, стартер и систему подачи топлива.

В общем, сделайте капитальный ремонт своего автомобиля и подготовьте его к зимнему периоду.

[spoiler title=»Источники»]

• https://oilspec.ru/vybor-masla/maslo-na-zimu-v-dvigatel
• https://topmekhanik.ru/zimnee-maslo-dlya-dvigatelya/
• https://autoexpertjournal.ru/kakoe-maslo-luchshe-zalivat-v-dvigatel/
• https://mozaiyka.ru/kakuyu-vyazkost-masla-vybrat-na-zimu-dlya-benzina/
• https://MarkaKachestva.ru/rating-of/1429-luchshee-motornoe-maslo-dlya-zimy.html
• https://MasloForum.ru/dvigatel/kakoe-zalivat-zimoj.html
• https://MasloAuto.ru/kakoe-luchshe-zimoy-zalivat/
• https://gil-service.ru/dvigatel/kakoe-maslo-zalivat-na-zimu.html
• https://AutoTopik.ru/masla/kak-vybrat-zimnee-maslo-dlja-dvigatelja.html

[/spoiler]