Как самому наклеить тонировку в машине: пошаговая фото и видео инструкция. Как правильно затонировать автомобиль

Требования для тонировки стекол согласно законодательству

Несмотря на широкое распространение данного вида тюнинга, необходимо помнить, что на сегодняшний день существует ряд ограничений и запретов в рамках представленной темы.

Чтобы не стать жертвой таких обстоятельств и не привлекать внимание инспекторов ГИБДД, необходимо придерживаться определенных норм, предусмотренных законодательством. Не секрет, что такие нарушения караются штрафом в размере 500 рублей.

Поэтому первое, на что стоит обратить внимание, это светопропускная способность тонировочной пленки. В случае ветровых и боковых стекол, обеспечивающих видимость водителю, коэффициент полезного действия должен составлять не менее 70%.

Особое внимание следует уделить характеристикам светозащитной полосы, расположенной в верхней части лобового стекла. К нему тоже есть определенные требования.

Его ширина не должна превышать 140 мм. Стоит отметить, что в регламенте ничего не сказано о степени затемнения такой полосы.

См также: Как почистить кожаный и тканевый салон автомобиля + домашние средства

Для задних стекол вышеуказанные требования не распространяются.

Среди всех остальных видов тонировки особой популярностью пользуется так называемая зеркальная пленка. В данном случае сложно сослаться на какой-либо конкретный документ, запрещающий его использование.

Инспектор ГИБДД не имеет права предъявлять какие-либо претензии по этому поводу, по той простой причине, что в его распоряжении нет специальных средств для определения зеркальности пленки. Так или иначе, во избежание спорных моментов и лишних хлопот рекомендуется ограничить его использование передком и лобовыми стеклами.

Недостатки тонирования

Но процедура имеет определенные недостатки:

• Тонированные стекла ухудшают видимость, что затрудняет обзор, что может вызвать проблемы с вождением.
• На недорогой тонировочной пленке со временем могут появиться царапины, местами она может отслоиться, поэтому эффект от ее использования становится дефектом.
• Наложение штрафа на владельца автомобиля, при недостаточном соблюдении допустимых норм тонировки.

Лобовое стекло

Тонировка лобового стекла – ответственный и сложный процесс. Пыль, грязь или складки, попадающие на материал, могут испортить внешний вид.

Читайте также: Все о тонировочных полосках для лобового стекла автомобиля

Тонированное лобовое стекло пропускает меньше света, поэтому пленку следует подбирать с высокой степенью прозрачности. Оклеивая окно материалами блэкаут 35%, можно добиться хорошего результата с минимальной потерей видимости в ночное время.

Тонировка переднего щита:

1. Сложите ремни пылесоса, чтобы они не мешали работе.
2. Разверните рулон пленки, приклейте его к стеклу.
3. Нарежьте материал с запасом в 1-2 сантиметра.
4. Хорошо протрите окно микрофиброй.
5. Нанесите мыльную воду.
6. Наклейте материал с внешней стороны щита клеевым слоем вверх, не снимая защитную пленку.
7. Выровнять поверхность резиновым скребком, обильно смачивая жидкостью.
8. Сложные переходы и углы прогреваются феном и разглаживаются до полного совпадения формы.
9. Края пленки обрезают на 0,5-1 см меньше площади стекла, не выходя за контур черного налета.

После обрезки краев и нагревания феном получается рисунок, идеально повторяющий изгибы стекла.

Применение материала оттенка лобового стекла:

1. Предварительно подготовленную внутреннюю поверхность окна обезжиривают и тщательно очищают безворсовой салфеткой.
2. Поверхность смачивается мыльной жидкостью.
3. От тонировки нужно отделить часть защитного слоя и положить пленку на поверхность окна.
4. Обильно смочите материал жидкой смесью и удалите оставшийся слой.
5. Равномерно распределите краску по стеклу руками.
6. С помощью шпателя разгладьте поверхность от центра к краям, удаляя воду и пузырьки.
7. Левой рукой вырежьте место крепления зеркала, не заходя за черное покрытие.

После наклеивания материала машину оставляют в покое на 3-5 часов для высыхания поверхности. При появлении пузырьков их следует немедленно удалить.

Во время высыхания не рекомендуется пользоваться автомобилем, так как слой воды между тонировкой и стеклом затрудняет обзор и преломляет солнечные лучи.

Завершающим этапом после высыхания является установка панелей на место, удаление защитной пленки, если она есть, и очистка стекла средством для мытья окон.

Прежде чем сделать – потренируйтесь!

Как и в любом деле, на успех идеальной тонировки влияет не только качество купленной вами пленки, но и мастерство человека, который этот материал клеит. Поэтому будет лучше, если перед тем, как впервые затонировать автомобильное стекло, вы потренируетесь наклеивать вырезы на обычном стекле. Вы должны освоить умение нейтрализовать липкий слой и разгладить до совершенства. Успех тонировки окон заключается в качественном выполнении этих работ.

По такому же принципу и точно в такой же последовательности оклеиваются окна защитной пленкой. Его рама жестче и толще, но это только облегчает работу.

Пленки разных видов допускается наклеивать друг на друга, то есть когда стекло, оклеенное тонировкой, полностью высохнет, можно наклеить поверх него экранирующую пленку или в обратном порядке.

Бронируя или тонируя автомобильные стекла своими руками, стоит помнить о том, что некоторые виды стекол имеют вогнутую или выпуклую структуру. В основном это касается задней половины кузова и лобового стекла. А форма пленки в расправленном виде остается ровной. Это обстоятельство представляет определенные трудности при проведении подобных операций. Сама по себе пленка может растягиваться, но не сильно, хотя обычно этого достаточно.

Однако бывает, что автомобильное стекло имеет сильно вогнутую форму, и здесь вам не удастся работать с единым цельным полотном. Выйти из положения можно простым способом – разделить стеклянную плоскость на несколько частей и выполнить описанный выше алгоритм, используя несколько специально вырезанных частей.

Какую пленку лучше выбрать для самостоятельной оклейки

На начальном подготовительном этапе тонировки автомобиля важно определиться с выбором материала. Если вы новичок в этом деле, этот аспект становится гораздо более важным.

Начнем с того, что на данный момент автомобилисту предлагается широкий выбор моделей и видов тонировочных пленок. Познакомимся с самыми распространенными.

это включает:

• окрашенный;
• металлический;
• с переходом;
• энергосбережение.

Это далеко не все виды пленок, которые представлены на автомобильном рынке, но выбор именно этих является наиболее оправданным для тех, кто впервые решил попробовать свои силы в этом деле.

Статья по теме: Все способы отключить сигнализацию в машине без брелока

Разновидности цветных пленок пользуются спросом во многом благодаря оптимальному соотношению цена-качество. Однако, несмотря на все достоинства такой пленки, у нее есть и существенный недостаток. Дело в том, что со временем пленка под воздействием солнечного излучения просто теряет свою привлекательность и перестает радовать своего обладателя.

Другой вид – металлизированные пленки. Такая пленка практически не подвержена выцветанию. Выглядит довольно эффектно и обеспечивает достаточную защиту от солнечных лучей.

Пленка с переходом значительно превышает цену обычных аналогов. Название фильма говорит само за себя. Вы только посмотрите на него, и станет понятно, чем он отличается от всех остальных: слой металлического напыления меняет свою плотность от нижнего основания стекла к верхнему.

Отдельно стоит упомянуть виды энергосберегающего покрытия. Пленка обладает хорошими защитными свойствами и помогает водителю и пассажирам избавиться от навязчивых бликов и солнечных лучей. Следует отметить, что из-за высокой стоимости спрос на них несколько меньше, чем на все остальные виды.

Как затемнить заднее окно

Тонировка задних стекол такая же, как и лобовых. Для придания неповторимой формы изготавливается трафарет и приклеивается на предварительно обработанную поверхность.

Протекторы с нагревательными проводами должны быть зачищены в горизонтальной плоскости. Это предотвратит повреждение цепи и обеспечит лучшую настройку оттенка. При проведении работ нужно отсоединить штекер, который идет на резьбу, а также разобрать дополнительный стоп-сигнал.

Шаблон пленки

Тонировка заднего стекла начинается с подготовки шаблона. Для этого вам нужно:

1. Вырезать материал по размеру.
2. Нанесите на влажное стекло и разгладьте шпателем.
3. Углы прогреваются феном и принимают точную форму.

При изготовлении трафарета важно располагать материал клеевым слоем вверх, иначе при наклеивании на внутреннюю поверхность уголки будут загибаться в другую сторону.

Как наклеить тонировку

Заднее стекло тонируется скребком, мыльной жидкостью или стеклоочистителем. Для защиты полки от влаги можно накрыть ее тканью.

Тонировочный клей на заднем стекле:

1. Обезжирьте салон и протрите чистой тряпкой.
2. Осмотрите поверхность на наличие ворсинок, волосков, песчинок.
3. Обработайте окно жидкостью.
4. Оторвите прозрачное покрытие и приклейте материал к стеклу.
5. Хорошо смочите поверхность.
6. Перемещайте материал в нужном направлении для четкого совпадения границ.
7. Аккуратно удалите воду шваброй.

Приклеивание производится без фена, так как шаблон повторяет все изгибы щита. После высыхания можно установить стоп-сигнал и вернуть пластиковые панели на место.

Окончательное закрепление пленки на стекле

Когда вы будете уверены, что она заняла свое законное место, можно начинать процесс ее окончательной склейки. Для выполнения этого шага вам понадобится скребок и салфетки. Скребком аккуратно начинайте разглаживать пленку, не прилагая значительных физических усилий, это необходимо для того, чтобы удалить из-под нее мыльную воду и пузырьки воздуха. Как правило, эти действия выполняются, начиная работу с центра поверхности. В конце концов, если материал правильно приклеен, под ним не должно быть даже небольшого воздушного кармана, так как эти пузырьки снаружи выглядят как белесые пятна и хорошо видны.

Ваша задача загнать их на внешний край стекла, где их нужно удалить чистой тряпкой. Пленку, которую вы оставили про запас по краям, следует обрезать до уровня 1-2 миллиметра на уровне внешней кромки стекла. Если этого не сделать, со временем он начнет касаться краев и подниматься. А вот уровень нижнего края должен находиться под уплотнительной лентой на расстоянии около 0,5 сантиметра – это убережет вас от возможного запугивания при ежедневном использовании окон.

После выполнения всех этих операций работу по креплению тонировочной пленки на окна автомобиля можно считать выполненной. Полностью высохнет через 24 часа, этот период будет необходим для того, чтобы клей полностью затвердел и зафиксировал материал на стекле. Не рекомендуется в это время пользоваться клееным стеклом и включать обогрев.

Как тонировать боковые окна автомобиля: уроки от профи

1. Начать лучше с них. Небольшой размер и отсутствие изгибов позволит освоиться с техникой в ​​домашних условиях с минимумом трат и нервов. Работу начинаем с приготовления мыльного раствора. Чтобы затонировать все стекла автомобиля (если не автобуса, конечно) вам понадобится от 2,5 до 5 литров жидкости, в зависимости от эффективности вашего краскопульта. Рецепт прост: добавьте 5-10 капель жидкого мыла или моющего средства «Фея» на 1 литр воды. Последний вариант предпочтительнее, так как хорошо очищает стеклянную поверхность от жира.
2. Переходим к процессу вырезания. Нам нужно подготовить шаблоны пленки по форме каждого бокового стекла. Вернее, спереди и сзади, с одной стороны. С другой стороны, вы можете просто скопировать готовый дизайн. Запускаем свежеприготовленный раствор. Нанесите его на внешнюю поверхность стекла.
   
   Не используйте слишком большой распылитель, с ним трудно работать
3. В зависимости от размера рулона и конфигурации окна решите, как лучше резать: вдоль или по ширине. Теперь разверните и закрепите рулон к стеклу с запасом. Не пытайтесь сразу сделать идеальную выкройку.
   
   Измерьте выкройку с запасом

   Оставьте несколько лишних сантиметров по краям. Пленка прилипнет к влажной поверхности и это значительно упростит процедуру.

   
   Пленка плотно легла на основу

4. Сразу аккуратно вырежьте прямые детали. Затем опустите пленку на несколько сантиметров вниз и приоткройте окно. Это значительно облегчит резку изогнутой части стекла. Если в углах есть неразрезанная пленка, удалите ее.
   Обратите внимание на направление сглаживания Обратите внимание на направление сглаживания Обратите внимание на направление сглаживания
5. В процессе стрижки будьте внимательны и осторожны. Острым инструментом легко повредить краску или пластиковые детали автомобиля. Когда кадры тонировочной пленки близки, можно сделать шаблон обычной пленки и сделать окончательный вариант в удобных для вас условиях (например, на столе, где все в полном порядке).
6. Если у вашей машины прямые окна, вам повезло, и вы можете пропустить следующий шаг (пока вы не доберетесь до заднего стекла). В иномарках боковые стекла обычно гнутые. В этом случае нужно придать пленке нужную форму. Алгоритм работы:
   • нанести больше мыльного раствора на внешнюю сторону стекла;
   • разложите вырезанную выкройку стороной с клейкой подложкой к себе;
   • разгладьте пленку отгонкой от центра, после чего появятся складки;
   • установите температуру фена на 550 градусов;
   • направить на складку струю горячего воздуха;
     
     Используйте фен с регулятором
   • когда она начнет сжиматься от жары, начинайте разглаживать складку пластиковой выгонкой. Ваша задача — растянуть материал, чтобы выгнать из-под него всю воду и воздух.
   • в результате получается однородная пленка в виде стекла.
7. Теперь уборка. Нанесите раствор на внутреннюю часть окна и очистите его специальным скребком (из списка материалов).
   
   Во время уборки осмотрите всю поверхность, она должна быть максимально чистой

   Если есть мелкие частицы, которые не смываются, удалите их обычным лезвием. Просто не засыхает.

   
   Мелкие частицы легче удалить «влажными»

8. Теперь пришло время собственно склейки. Отогните пленку, чтобы обнажить клей. Только не удаляйте полностью, ограничьтесь половиной, начиная сверху. Затем смочите клейкую часть большим количеством мыльной воды. Эту процедуру лучше делать с партнером (один держит, другой смачивает). Если вы работаете в одиночку, нанесите пленку на внешнюю сторону окна.
   Шаг 3 Шаг 2 Шаг 1
9. Приоткройте окно и попробуйте выровнять пленку по верхнему краю, уже с внутренней стороны и приклеенной к стеклу. Мыльный раствор не экономьте, он нейтрализует действие клея и дает время на корректировку. Уровень от центра к бокам. С помощью скребка или силы удалите воздух и воду между пленкой и стеклом. Требуется 100% адгезия морилки к поверхности.
   Шаг 3 Шаг 2 Шаг 1
10. Переходим ко второй половине. Поднимите (закройте) банку и обильно смочите дно мыльным раствором.
    
    Намочите стекло, не скупясь

    Полностью снимите защитную пленку, помня, что необходимо также смочить клейкую часть.

    
    Клеевой слой также требует влаги

11. Теперь самое сложное. Необходимо заправить пленку в зазор между стеклом, картой двери и уплотнителем. Кстати, прежде чем приступить к работе, убедитесь, что ваш пластиковый шпатель может проникнуть в этот зазор по толщине на 1-2 см.
    
    Удаление пузырьков и воздуха, пока пленка влажная

    Без такого инструмента не получится успешно завершить окрашивание. Основная задача та же: выгнать весь воздух и воду.

    
    Важно, чтобы форсировка не была острой, и обращаться с ней нужно без фанатизма!

Подробный процесс профессиональной оклейки на видео

Как закатать авто: зарубежный опыт (видео на английском)

Подготовка к работе с авто

Перед тем, как приступить к процессу тонировки автомобиля, необходимо основательно решить вопрос подготовительных работ. Важно помнить, что от тщательности выполнения всех предварительных действий зависит успех всего мероприятия в целом.

В этом случае будет удобно пошагово следовать инструкции. Такой подход позволит учесть все нюансы предстоящего процесса и убережет вас от непредвиденных ситуаций.

Как рассчитать сколько понадобится материала

В первую очередь, на что нужно обратить внимание, так это на необходимое количество материала. Часто бывает так, что, прикинув на глаз необходимую прямоугольность, начинающий тонировщик попадает в беду. Чтобы этого не произошло, нужно произвести точные расчеты необходимого материала.

Начнем с измерения площади остекления, которое потом будет тонировано. Для этого можно использовать обычную рулетку. Для тех, кто впервые решил освоить это дело, стоит сделать оговорку на случай непредвиденных обстоятельств.

Это интересно: почему горит ЧЕК в машине, что делать, можно ли ездить и как его выключить

Так, для переднеприводных автомобилей семейства ВАЗ 3 кв м., не считая лобового стекла. Для тонировки классических моделей Жигулей будет достаточно 2,8 – 3 м2.

Инструменты

Второй, не менее важный этап представленного мероприятия – выбор рабочего инструмента. В данном случае трудно переоценить значение даже самого незначительного на первый взгляд оборудования.

Комплексный подход будет способствовать успешной реализации поставленной задачи. Что для этого потребуется?

Водный распылитель

В первую очередь необходимо позаботиться о покупке распылителя воды. Стоит сказать, что для этих целей вполне подойдет обычный бытовой краскопульт, отвечающий только одному требованию – равномерно распылять раствор на поверхность стекла.

Жидкое мыло или моющее средство

Непременным условием эффективного нанесения пленки является обработка рабочей поверхности специальным раствором. Это называется заведение. Совсем не обязательно его покупать. В качестве альтернативы можно использовать различные моющие средства и так называемые жидкие мыла.

Что касается мыльных растворов, здесь стоит отвлечься. Дело в том, что из-за его состава после его нанесения на стекле остаются неуместные с эстетической точки зрения разводы. Также стоит избегать употребления продуктов, в состав которых входят щелочи. Его пагубное воздействие на пленку может нарушить ее адгезионные свойства.

Канцелярский нож

Еще один важный инструмент – канцелярский нож. Именно он в силу своих конструктивных особенностей лучше всего подходит для резки и обрезки тонировочных пленок.

Салфетки без ворса

Помимо прочего, следует запастись хлопчатобумажными тряпками или безворсовыми салфетками. С ее помощью вам нужно будет выгнать раствор, оставшийся под пленкой, наружу.

К вашему сведению: как подключить радио Pioneer на основе схемы и цветов проводов

Конечно, можно раскошелиться и купить специальную форсировку, но в целом такая покупка – неоправданная трата денег. Хлопчатобумажные салфетки и тряпки справятся с этой задачей не хуже любой перегонки.

Специальный скребок

В данном случае речь идет об инструменте, позволяющем проводить предварительные операции по очистке поверхности стекла от посторонних частиц. Не путать со специальной перегонкой, при которой разглаживается пленка и удаляются излишки монтажного раствора.

Строительный фен

Ну а в данном случае самым дорогим инструментом выступает строительный фен. Его стоимость варьируется от 500 до 2500 тысяч рублей. В линейке более дешевых аналогов есть фирмы из Поднебесной.

Конечно, есть и альтернативный вариант: под благовидным предлогом одолжить у жены фен. С задачей справится отечественный аналог.

Как выбрать тонировку, чтобы не пришлось ее снимать

Бывают ситуации, когда необходимо снять тонировку, это бывает:

• когда светопропускная способность не соответствует требованиям ПДД;
• когда материал оказался некачественным и стали появляться дефекты;
• когда цвет покрытия портит внешний вид автомобиля.

Проходной балл напрямую влияет на безопасность управления транспортным средством. Существуют требования технических регламентов, в которых оговаривается допустимый коэффициент пропускания.

Если эти требования не будут нарушены, вы сможете управлять автомобилем, не опасаясь штрафов со стороны ГИБДД.

Эти правила гласят, что цветной фильтр:

1. Для передней части имеет допуск не менее 75%
2. Для боковых — не менее 70%

Тыльная сторона не нормируется, возможна установка непрозрачной или прозрачной тонировки с минимальной светопропускной способностью, исключение составляет зеркальное пленочное покрытие.

Теперь, когда вы определились с параметрами светопропускания, рекомендуем обратить внимание на качество тонировочного покрытия пленки. Металлизированная пленка самая прочная и качественная, но и стоит она дороже. Но крашеный материал дешевле, прослужит меньше – всего 2-3 года.

Если у вас нет опыта поклейки своими руками, лучше остановить свой выбор на недорогой крашеной пленке. Однако покупать самый дешевый краситель в магазине тоже не стоит. В таких изделиях и сам лицевой материал, и клей далеко не лучшего качества.

Основные преимущества и недостатки тонировки стекол автомобиля

В современном мире существует огромное разнообразие пленок, они различаются по цене, типу, качеству и способу монтажа. Каждая отдельная группа имеет свои плюсы и минусы. Большинство типов можно установить вручную, в то время как для других требуется только специальное оборудование. Убрав тонкости каждой разновидности, можно сделать акцент на общих достоинствах:

• больший комфорт во время поездки;
• безопасность. Припарковав машину или сделав перерыв, вы снижаете риск того, что злоумышленники повредят вашу машину. Они сразу ищут ценности, потом просто разбивают стекло;
• поддерживать состояние помещения. Под действием ультрафиолетовых лучей предметы интерьера разрушаются и горят, а при тонировке значительно снижается проникновение УФ-лучей;
• снижает температуру салона, что особенно актуально для летних туристических регионов;
• эстетичный вид. Можно использовать отдельные оттенки – этого достаточно, чтобы улучшить внешний вид или дополнить общий дизайн;
• низкая цена большинства видов.

Больше комфорта при вождении с тонированными стеклами

Тонировка имеет больше плюсов, чем минусов, но минусы тоже есть:

• плохая видимость в сумерках и ночью. Особенно опасно маневрировать на задней передаче;
• риск быть оштрафованным. Такое наказание происходит только при несоблюдении нормы светопроницаемости.

Что касается законодательства, то стоит немного углубиться в тему.

Тонировка и нормы закона

Самый простой способ не беспокоиться о штрафах – заказать тонировку в специализированных и сертифицированных центрах. Мастера знают нормы ГОСТа и всегда их придерживаются, так как несут ответственность за качество покрытия. Особенно важно знать нормы ручной работы, так как в ассортименте много покрытий, характеристики которых противоречат законодательству.

Тонировка автомобиля по ГОСТу

По ГОСТу тонировку можно проводить самостоятельно с помощью специального оборудования (метод распыления) или с помощью пленки. Наносить зеркальную тонировку вручную нельзя, за это следует наказание. В правилах указаны следующие правила:

• лобовое стекло не может быть затемнено более чем на 25%;
• стекла дверей водителя и переднего пассажира — затемнение до 30.

В законодательстве нет правил, регламентирующих тонировку задних стекол, но только при наличии обоих зеркал заднего вида.

Сотрудники ГИБДД могут остановить автомобиль для измерения освещенности, для чего используется прибор – тауметр.

Необходимые материалы и инструменты

Тонировка стекол – довольно сложный процесс, для которого потребуются специальные инструменты, а именно:

• Спрей;
• Ракель;
• Салфетки;
• Губка;
• Скребок;
• Линейка;
• Специальный нож;
• Фен, желательно строительный.

То, что при окрашивании нужен распылитель, многим покажется странным. На самом деле все просто. Чтобы пленка лучше держалась, перед началом процесса на обе поверхности наносится мыльный раствор. При его приготовлении необходимо соблюдать пропорции: 5 капель моющего средства на 1,5 литра воды. Встряхните раствор для достижения наилучших результатов.

Чтобы пленка в дальнейшем идеально легла, необходимо тщательно очистить стекло. Если они слишком грязные, верхний слой лучше снять проточной водой, а затем мыльным раствором.

Выбор лучшей плёнки для самостоятельного оклеивания автостёкол

Для оптимального выбора необходимо учитывать множество параметров. Во-первых, это тип пленки. Они окрашены и металлизированы (есть и другие, но неопытным оленеводам с ними возиться не стоит). Второй вариант предпочтительнее, так как он более прочный и хорошо защищает от солнечных лучей, но цена в два раза выше. Логично, что для «обучения» взялась бы качественная тонированная пленка. Вашего ресурса хватит на 2-3 года, после чего (исходя из полученного опыта) вы решите, какой клеить второй раз.

Не стоит брать самые дешевые (чаще всего китайские) варианты, чтобы научиться красить. При монтаже вы столкнетесь с дополнительными трудностями: морщинами, плохим клеем, быстрым износом. С такими материалами и без опыта вряд ли у вас получится выполнить процесс поклейки до конца.

Рекомендуемые и проверенные производители (при наличии сертификата качества могут быть подделки):

• SunTek — прочный, высокопрочный, ровный теплоизоляционный клей. Для новичков подойдет серия Standard.
  
  Пример одной из разновидностей пленки SunTek
• Llumar давно на рынке, поэтому процесс производства отработан, а качество самое лучшее. Серия ATR 10 LUX имеет бронзовый оттенок. Цена выше среднего.
  
  Это один из ведущих производителей
• Sun-gard — Цветные пленки этого производителя имеют гарантию пять лет благодаря защитному силиконовому покрытию.
  
  Большинство пленок Sun-gard являются шестислойными
• SunControl имеет «фишку» в защите от ультрафиолета. Фирма индийская, но качество от этого не страдает.
  
  SunControl радует разнообразием оттенков
• SolarGard использует в производстве своих пленок дорогие металлы (медь, алюминий, титан). Это обеспечивает отличное разнообразие оттенков, которых нет у других производителей (белый, синий, ярко-зеленый и многие другие).
  
  Заводы SolarGard расположены в США

Выбирайте понравившийся бренд и сумку, и мы приступим к работе.

Делаем выкройку бокового стекла

Для любой части автомобиля, которую вы собираетесь тонировать, необходимо предварительно вырезать шаблон. При изготовлении выкройки нужно соблюдать несколько простых правил.

Сначала находим слой с клеевым составом. Сделать это несложно, достаточно посмотреть, с какой стороны прозрачная защита.

Рез всегда осуществляется вдоль рулона, при этом необходимо оставлять небольшой запас для дальнейшей подгонки. Допуск делается в несколько сантиметров. Начало изготовления выкройки начинается с смачивания стекла и вырезания куска рулона необходимого размера, который необходимо положить на увлажненное стекло защитным покрытием к себе.

Далее нужно выровнять нижний край заготовки параллельно нижнему уплотнителю стекла. Заготовка должна располагаться с нахлестом на штамп около одного сантиметра. В этом поле на модели-заготовке делаются вертикальные надрезы так, чтобы она имела нахлест на вертикальную уплотнительную кромку двери.

После выполнения этих операций нижняя часть пленки сгибается и закрепляется на верхнем крае. Закрепив пленку по краю стекла, можно сделать верхний горизонтальный надрез и придать рисунку законченную форму.

Выкройка для не открывающихся окон выполняется с меньшим запасом, чем предыдущая. Допуск должен составлять всего несколько миллиметров.

Для этих сосудов резка пленки производится аналогично резке подвижных сосудов. Его также наносят на влажное стекло клейкой стороной к вам. Здесь стоит проявить особую осторожность там, где непрозрачная область ограничена герметиком.

Чтобы не повредить пломбу, необходимо разрезать пленку с перегонкой, которая для безопасности наносится на пломбу. Не забывайте, что для чистого и качественного среза у вас всегда должен быть острый нож. При малейшем износе удаляйте части лезвия, пришедшие в негодность. Если на стекле есть непрозрачный слой краски, сделайте рисунок, который немного перекрывает краску.

Как правильно тонировать переднее и боковые окна самому

Решающий момент наступил. Инструмент и материал подготовлены и ждут своего часа. Пришло время приступить к самому процессу тонирования.

Начальное действие на этом этапе – изготовление выкройки из склеенного стекла. При этом не следует придерживаться строго выверенных размеров. Придется оставить небольшую прибавку.

После этого рисунок необходимо нанести на предварительно обработанное раствором стекло. Необходимо помнить, что защитный слой должен быть обращен наружу.

По теме: Как нумеруются цилиндры, типы их расположения в двигателе

Последовательность остальных действий следующая:

• подвести нижний конец выкройки к нижней уплотнительной резинке стекла, оставив нахлест около 1-1,5 см;
• укладывать выкройку вдоль вертикальных стоек с одинаковым нахлестом;
• отогните нижний конец заготовки, зафиксировав ее на верхнем крае уплотнительной резинки;
• сделать необходимый горизонтальный разрез;
• отрегулируйте шаблон, чтобы соответствовать стеклу.

Во избежание разрезов в стыке при размещении выкройки необходимо использовать упомянутую выше защелку. Как правило, его размещают рядом с резинкой, что исключает риск повреждения уплотнителя.

Оклейка задних стекол

Заклейка заднего стекла требует больше труда, чем все остальные. Однако с этой задачей справится даже новичок в этом деле. Технология склеивания несколько отличается от упомянутой выше.

Его алгоритм включает следующие шаги:

• нанесение в середину стекла раствора на стекло губкой в ​​виде буквы «Н»;
• положите пленку на стекло, при этом ее клейкая поверхность должна быть вывернута наружу;
• срезать лишнюю пленку (при этом запас должен быть больше 1,5-2 см.);
• нанесение заготовки (на этом этапе важно следить, чтобы на пленке не было горизонтальных складок);
• сгладить узор в обеих плоскостях;
• убрать складки феном;
• применить установочное решение;
• повторно нанесите пленку;
• разглаживание пленки.

Необходимо помнить, что пленку необходимо разглаживать равномерно, начиная от центра стекла и заканчивая его краями. При этом нельзя допускать рывков и больших нагрузок на пленку.

Итог

Тонировка стекол автомобиля – дело непростое. С первого раза хорошо приклеить пленку почти никому не удается. Поэтому, если нет опыта нанесения тонировки на автомобильные стекла, лучше обратиться к мастерам. Стоимость таких работ разная.

Тонировка стекол автомобиля своими руками видео

Сначала нужно тщательно очистить поверхность от пыли с той стороны, которая будет удобнее для склейки. Вам понадобится определенное количество пленки, но имейте в виду, что ее должно хватить на все стекла на одном листе. И будьте готовы к тому, что с первого раза может не получиться, и вам придется делать вторую попытку, а иногда и третью. Вам нужно подготовить скребок, хотя он часто прилагается в качестве бонуса к самому материалу. Для такой работы нужен фен промышленного назначения, бытовой прибор здесь не подойдет, у него выставлен низкий уровень температуры при сильном потоке воздуха. Вам также понадобятся острый нож и ножницы, а также средство для мытья стекол и пульверизатор с водой. После покупки и подготовки всех необходимых материалов и инструментов.

Секреты и советы

Преимущества процедуры оценить легко: экономия средств. Нагрев пассажиров и салона после поклейки пленки можно уменьшить вдвое. В пленке задерживается до 99% всего вредного УФ-излучения. Важно, чтобы вам удалось защитить себя от приближающегося света.

Несколько советов, которые помогут сделать окрашивание еще лучше:

• не все повреждения и неровности видны на стекле после мытья, состояние лучше проверить на ощупь, а потом еще раз помыть;
• лучше выбирать продукцию известных брендов достойного качества;
• подготовка и обеспыливание – основа хорошей оклейки, иначе на пленке появятся пузыри;
• перед выбором пленки лучше изучить внешний вид уже готовых автомобилей с конкретными опциями;
• дополняя общий цвет автомобиля, можно создать целостный вид.

Тщательное соблюдение инструкции и аккуратность – залог качественной тонировки автомобиля, результат будет не хуже, чем в профессиональных условиях.

За

Лонжерон автомобиля

ПЛЮС

Виды тонировочных пленок

Разнообразие пленочных покрытий застает человека, желающего самостоятельно затонировать окна, буквально врасплох. Для принятия правильного решения необходимо определиться, какое стекло вы планируете тонировать и какие функции должна выполнять тонировка.

Покрытия, предназначенные для лобового, переднего бокового стекла, заднего бокового стекла и заднего стекла, будут различаться по своей светопропускной способности.

Также пленочные покрытия различаются по цвету. Цветной пигмент входит в состав, но чем его больше, тем ниже светопропускные свойства. Вы также можете установить металлические оттенки. Обладает высокой отражающей способностью, но при этом создает некоторые помехи сотовой связи. Помимо вышеперечисленных пленочных покрытий, выпускаются армирующие пленки, их часто называют «армированными».

Лучшие бренды пленки:

• LLumar (используется 70% мастеров)
• Солнцезащитный крем
• Множество
• Контраст
• Джонсон
• Защита от солнца
• Защита от солнца

Проблемы и их решение

В процессе оклейки, особенно впервые, часто возникает ряд проблем, которые могут застать вас врасплох. Чтобы этого не произошло, важно быстро и правильно на них реагировать и принимать единственно правильное решение.

Какие нежелательные явления возникают при окрашивании автомобиля?

Воздушные пузыри

Бывает, что в процессе недобросовестной тонировки автомобиля под пленкой остаются пузырьки, наполненные воздухом. В этой ситуации можно использовать как минимум два метода. К первому целесообразно прибегнуть в том случае, если пленка была наклеена недавно.

Для второго метода этот аспект не имеет решающего значения. Итак, в первом случае нужно вооружиться пластиковой картой или строительным ластиком. Суть его в следующем: нужно аккуратно надавить на стакан в неудачном месте и постараться достать пузырек, поднеся его к краю стакана.

Читайте также: Как снять магнитолу без ручек и ключей

Вариант №2 предполагает использование строительного фена. Он полностью копирует предыдущий способ с одним лишь отличием — выдавливание пузыря сопровождается локальным нагревом пленки.

Заломы

Поговорим о морщинах и о том, как с ними бороться. Тонировочная пленка при небрежном хранении часто теряет свой первозданный вид. На его поверхности появляются характерные «морщины» или складки.

Чтобы избавиться от них, просто замочите пленку в теплой воде. Через несколько минут его следует положить на гладкую поверхность и разгладить.

Полосы

Иногда на тонировочной пленке наблюдаются очень неприятные явления – полосы и пятна. Причиной этого может быть некачественное покрытие. В этом случае выход один — переклеивать стекло.

В некоторых случаях это явление устранялось тщательной очисткой тонировки моющими средствами. Тем не менее, шанс этой помощи крайне мал.

Точки

Помимо полос, на поверхности пленки могут появляться точки, обычно белого цвета. Природа их появления весьма банальна: пылинки, пепел сигарет и т.д.

Избавиться от такого недоразумения невозможно. Чтобы не столкнуться с такой проблемой, нужно внимательнее следить за чистотой во время тонировки автомобиля.

[spoiler title=»Источники»]

• https://AutoVogdenie.ru/kak-kleit-tonirovku-na-mashinu.html
• https://marshal.ru/articles/vidy-tonirovok-avtomobilnykh-stekol.html
• https://InfoKuzov.ru/plenka/tonirovka-stekol
• https://bycars.ru/journal/tonirovka-stekol-avtomobilya-svoimi-rukami_1585
• https://dorpex.ru/kuzov/okleyka-plenkoy/kak-pravilno-zatonirovat-perednie-zadnie-i-bokovyie-stekla-avtomobilya-instruktsiya
• https://auto-gl.ru/kak-pravil-no-kleit-tonirovku-master-klass-i-sovety-ekspertov/
• https://remontautomobilya.ru/kak-sdelat-tonirovku-avtomobilya-svoimi-rukami-podrobnaya-instrukciya.html
• https://mensdrive.ru/tonirovka/tonirovka-stekol-avtomobilja
• https://autoiwc.ru/tuning/tonirovka-avto-smoimi-rukami.html
• https://fastmb.ru/soveti_auto/2416-kak-pravilno-zatonirovat-avtomobil.html

[/spoiler]