Турбина представляет собой крыльчатку, которая одета на вал. В результате работы данного вала и компрессора и начинается работа всей системы. Сам корпус турбины изготовлен из специальных устойчивых к высоким температурам алюминиевых соединений. Вал изготовлен из прочной стали. Для улитки турбины, а также корпуса турбонаддува используют чугун. Благодаря особенностям формы улитки формируется поток газа, который способен разгонять систему, поддерживаемую валом. Кроме этого всего, в состав турбокомпрессора входит масса других, небольших деталей. Самые массивные элементы турбины, такие как вал, корпус и т.д. при серьезной поломке практически не поддаются восстановлению, поэтому не стоит дожидаться самой поломки, а проводить регулярные технические осмотры. Узнать детальней о ремонте турбин можно на сайте http://sto.ms/repair-and-inspection-of-turbines.
Важно пройти процедуру диагностики турбины при таких ситуациях:
- При падении тяги.
- Заклинивание вала.
- Проблемы с вращением лопастей, вращаются туго.
- Если вы приобрели устройство, уже бывшее в эксплуатации.
- Если наблюдаете повышенный уровень расхода масла.
- Если при работе оборудования появляются посторонние шумы.
- В случае проведения капитального ремонта двигателя.
Сам этап диагностики проводится в несколько этапов:
- Проводится тщательный осмотр оборудования, а также определение люфтов.
- Работники проводят проверка функциональных крыльчаток.
- Проводится процедура проверки уровня герметичности уплотнительных колец.
- Проведение проверки уровня давления при работе как вакуумных, так и предохранительных видов клапанов.
- На данном этапе полностью разбирают турбину и проводят ее полную очистку.
- Проведение диагностики состояния таких деталей как корпус, кольца уплотнения, ротор и т.п.
- Проведение работ по балансировке компрессора и ротора при помощи специального балансировочного станка.
- Процесс сборки, а также балансировки картриджа.
- На завершительном этапе проводится тестирование на герметичность с помощью стенда.
Существует масса причин, которые могут привести к поломке турбины. Среди основных выделяют:
- Недостаточное количество смазки.
- Наличие загрязнений внутри самой системы как механического, так и химического видов.
- Использование самого оборудование в экстремальных условиях на продолжении длительного промежутка времени.