В последний день тестов MotoGP для мотоциклов с объемом двигателя 1000 кубических сантиметров Honda и Yamaha представили обновленные аэродинамические решения. На трассе Барселона-Каталунья, которая станет исторической в контексте перехода на 850-кубовые мотоциклы с 2027 года, пилоты вновь вышли на трек, готовые к атакам. Yamaha, представляя Фабио Квартарадо, внедрила трёхплоскостную «крылатую» конструкцию, напоминающую предшествующий обтекатель. Honda, со своей стороны, обновила обтекатель мотоцикла Луки Марини, добавив профиль «ступеньки» и новые боковые боксы, вдохновленные аэродинамическими решениями Ducati 2026 года. В свою очередь, Aprilia испытала на мотоцикле Хорхе Мартина новый ветровик с «слоновьими ушами», однако гонщик не удержался на трассе и был направлен в больницу для обследования после падения.