Водитель на протяжении года заправлял свой автомобиль бензином АИ-92, хотя производитель рекомендовал АИ-95. Эксперимент проводился на атмосферном моторе объемом 1,6 литра. Первые изменения стали заметны уже через несколько недель: двигатель начал работать громче, особенно при разгоне и в жару, с легкой детонацией. Электроника пыталась компенсировать это, но расход топлива увеличился на 0,5–0,8 литра на 100 км.
Через 4–6 месяцев появились и другие проблемы: свечи зажигания начали покрываться нагаром, а диагностика показала пропуски воспламенения на холодном старте. К концу года компрессия в одном из цилиндров снизилась на 5–7%. Масло требовало более частой замены, так как быстрее теряло свои свойства.
Хотя современные двигатели могут адаптироваться под 92-й бензин, это снижает их эффективность. На трассе разница почти незаметна, но в городских условиях последствия становятся более ощутимыми. Эксперимент показал, что экономия на топливе часто компенсируется увеличенным расходом и частыми ремонтом, что может быть приемлемым для старых моторов, но не для современных автомобилей с чувствительной электроникой.