В 2027 году улицы популярных курортных городов Турции — Антальи, Кемера и Сиде — продолжают радовать разнообразием автомобилей. Здесь всё ещё можно встретить старые турецкие «Фиаты» Tofas, выпускавшиеся по лицензии в Бурсе, а также современные модели Fiat Egea, которые остаются одними из самых востребованных на местном рынке. Помимо них, широко представлены популярные европейские седаны и кроссоверы Renault, Peugeot и Ford.
Особое внимание привлекает значительный рост числа электромобилей. Tesla Model 3 и Model Y теперь часто бесшумно курсируют по улицам, а дилеры активно продают американские электрокары даже в торговых центрах. Корейские электромобили Hyundai Ioniq 5 и Ioniq 6, а также турецкий электрический кроссовер Togg T10X, используемый даже полицией, становятся заметной частью автопарка. Электрические BMW, Mercedes-Benz и даже компактные Citroen Ami также встречаются на дорогах.
Китайские бренды продолжают расширять своё присутствие: каждый третий-четвёртый автосалон предлагает модели Chery, Jaecoo, Omoda, BYD и MG. Корейские кроссоверы KGM встречаются здесь чаще, чем в Москве. Турецкие дороги также заполнены минивэнами и микроавтобусами, которые преимущественно используются для перевозки туристов.
Семейные «каблучки» от Ford, Fiat, Volkswagen и других марок остаются популярным выбором, несмотря на пониженный скоростной лимит для таких автомобилей. Однако из-за высокой инфляции, налогов и нестабильного курса лиры покупка нового автомобиля остаётся дорогим удовольствием, поэтому многие предпочитают подержанные машины.
Таким образом, автомобильный рынок турецких курортов отражает глобальные тенденции — растущую популярность электромобилей, расширение китайских брендов и сохранение спроса на практичные семейные и туристические автомобили.