Рынок электромобилей в США столкнулся с серьезным спадом: в первом квартале 2026 года продажи сократились на 27% и составили 216 399 автомобилей. Основной причиной называют отмену государственных субсидий, из-за чего в конце 2025 года падение достигло почти 46%. В начале 2026 года снижение продолжилось, но уже замедлилось — минус 7,8%. Доля электрокаров на рынке стабилизировалась на уровне 5,8%, что значительно ниже рекордных 10,6% в 2025 году, однако указывает на новый баланс спроса.
Лидером по потерям стал Ford, чьи продажи упали почти на 70% — до 6860 машин. Также значительное снижение отметили Volkswagen, Nissan, Audi и Jeep. В то же время Toyota удивила ростом продаж электрокроссовера bZ на 79%, преодолев отметку в 10 тысяч автомобилей, а бренд Lexus увеличил продажи на 206%. Компании Rivian, Cadillac и Lucid также продемонстрировали стабильный рост, что говорит о перераспределении спроса внутри сегмента.
Несмотря на общий спад, Tesla продолжает доминировать на рынке. За первый квартал 2026 года компания реализовала 117 300 электромобилей, что составляет 54,2% рынка. Главным драйвером продаж стал Tesla Model Y — с тиражом 78 591 экземпляр, он занял более трети всех продаж электрокаров в США. Даже почти 40-процентное снижение продаж Model 3 не помешало Tesla сохранить лидерство.
Таким образом, рынок электромобилей в США входит в новую фазу: без государственных субсидий и на фоне высокой конкуренции выживают только те бренды, которые способны предложить покупателям реальную выгоду, доступность и разумную цену, а не только хайп и новизну.