В феврале 1986 года на заводе имени Ленинского комсомола в Москве с конвейера сошел первый серийный переднеприводный автомобиль — АЗЛК-2141, ставший символом надежд и разочарований советского автопрома. В этом году модель отмечает 40-летие.
Работа над заменой устаревших моделей 408 и 412 началась в начале 1970-х, однако первый Москвич-2140, модернизированная версия 412-го, увидел свет лишь в 1976 году. В это время создавался и прототип нового автомобиля с задним приводом, но к 1976 году было принято решение использовать дизайн автомобиля Simca 1308.
В результате кузов нового Москвича стал уникальным, а его технические решения, в том числе продольное расположение двигателя и стойки McPherson, взяты из европейского опыта. Однако, несмотря на новые идеи, завод столкнулся с серьезными проблемами. В конце 1990-х модель была переименована в «Святогор», а выпуск завершился в 2001 году, оставив после себя смешанные воспоминания.