«Поедем в лес?» — спрашиваю сотрудников завода. «Конечно, разворачивай прямо здесь!» Я включаю полный привод, и новейшая Газель NN 4×4 с дизельным двигателем G 2.5 и шестиступенчатой коробкой передач уверенно пробирается через глубокие снежные колеи. Мои испытания происходят вблизи автополигона в Нижнем Новгороде. Этот полигон мне знаком с девяностых, когда я впервые оказался здесь, тестируя различные версии Газелей. С тех пор многое изменилось: производились модели с двигателями Peugeot и Toyota, и даже были случаи, когда полигон посещали местные «группы влияния», но мы всегда оставались вне их интереса, так как у нас не было ничего, что могло бы их привлечь. В 1996 году мы тестировали Газели с бензиновыми и дизельными двигателями, и обнаружили, что расход топлива у дизеля на 5 литров меньше. Теперь, среди старинных моделей, таких как снегоуборщик ГАЗ-66, стоит новая Газель NN 4×4, способная покорять любые дороги. В то время как ее меньший брат Сoболь NN 4×4 уже в массовом производстве, этот внедорожник готов занять свое место в истории автомобилей!