Вы хотите приобрести автомобиль? Тогда вам точно понадобится такой прибор определения качества как толщиномер краски. Это высокоточный агрегат для измерений, позволяющий максимально точно узнать толщину слоя практически любой поверхности. Какие же это поверхности? Как правило, измеряют толщину слоя шпаклевки, краски, лака, ржавчины, грунтовки, какого-либо неметаллического соединения на металле. Важно отметить, что главное преимущество такого прибора – это возможность замеров толщины без какого-либо нарушения структуры поверхности. То есть, вы никоим образом не сможете повредить автомобиль, если будете измерять толщину покрытия. Зато вы будете точно знать, был ли перекрашен автомобиль.
Для того чтобы полностью убедиться в наличии нескольких слоев краски необходимо знать, что толщина слоя поверхности, сделанной на заводе, колеблется в районе 70-160 мкр в зависимости от того, какая марка и модель автомобиля. Более того, даже самый дорогой и уважаемый автосервис не сможет покрасить какую бы то ни было деталь автомобиля так же, как это могло быть сделано на автомобильном заводе. Нужно понимать, что вторичная покраска всегда подразумевает не меньше 200 мкр. Таким образом, использование толщиномера покажет вам, какие именно элементы являются вторично окрашенными и степень качества данной покраски.
Итак, как же правильно пользоваться современным толщиномером покрытий? Стоит сказать, что эксплуатация данного прибора не составляет каких-то особых проблем. Устройство нужно включить, произвести калибровку и осуществить измерения на всех деталях автомобиля. Толщиномер краски можно включить, нажав на кнопку или курок или непосредственно прислонив сенсор к исследуемой поверхности. Все зависит от типа и модели устройства. Далее проводится калибровка агрегата. Тут также все зависит от прибора, с какой частотой работает тот или иной толщиномер. Недорогие модели нуждаются в калибровке каждые 50-80 измерений. Устройствам с более высокой стоимостью может потребоваться одна калибровка за 2000 измерений либо вообще они обходятся без нее.
После калибровки вы плотно прикладываете сенсор прибора непосредственно к поверхности элемента. При необходимости (в зависимости от модели) следует нажимать на курок, и вы увидите на дисплее значения толщины слоя поверхности. Если необходимо максимально точные и понятные результаты замеров, проводите контроль толщины поверхности по всему центру и краям исследуемого элемента автомобиля. Таким образом, вы легко сможете избежать неудачной покупки.
Дата публикации: 02.05.2016, 18:07