Зимой владельцы электромобилей не только испытывают снижение запаса хода, но и сталкиваются с настоящими испытаниями на зарядных станциях. Антон, например, забронировал зарядное место через BatteryFly, но, подъехав, обнаружил, что его место уже занято. Чужой автомобиль был подключен к зарядке, но сам процесс не начался. При обращении в поддержку ему ответили, что ничего нельзя сделать.
Антону пришлось действовать самостоятельно: он извлек коннектор из чужой машины и подключил его к своему электрокару. Вскоре подъехал водитель бензинового автомобиля, который, как оказалось, был «зайцем» в очереди, и попросил вернуть коннектор после зарядки.
Другой водитель, ожидая своей очереди, столкнулся с подобной ситуацией на станции Forevo в Минске. В то время как он ждал, к нему подошла девушка, заявившая, что ее «напарник» заряжается, и она занимала очередь. В итоге ему пришлось уступить, хотя уровень заряда его батареи уже достиг критической отметки.
Эти истории подчеркивают, как недостатки сервисов и человеческий фактор превращают обычную зарядку в стрессовую ситуацию. Как сообщает Onliner, проблема зимних очередей усугубляется, и четких правил для разрешения подобных конфликтов по-прежнему нет.