С развитием китайского автопрома производители начали отходить от практики копирования зарубежных моделей. Тем не менее, в прошлом Китай черпал вдохновение и из советского автопрома. Рассмотрим наиболее заметные «клоны» советских автомобилей.
Первой на очереди является Yuejin CN-750, известный также как «Скачок Вперед», который был представлен в 1958 году. Этот автомобиль стал копией ГАЗ М-20 «Победа», однако проект не получил дальнейшего развития.
В 1960 году появился Dongfanghong, который стал очевидной копией ГАЗ-21 «Волга». С небольшими изменениями в дизайне, он сохранил ту же техническую начинку, включая двигатель ЗМЗ-21. Выпускался BJ760 до 1969 года, однако проект был закрыт из-за ухудшения отношений между СССР и Китаем.
Культовым стал лимузин Hongqi CA770, который сочетал в себе элементы Chrysler Imperial и советских автомобилей. Он выпускался до 1981 года и выпустил около 1600 экземпляров.
Также стоит упомянуть Beijing BJ212, который, хоть и напоминает советский ГАЗ-69, вышел на рынок раньше УАЗ-469. Это внедорожник стал настоящим символом и был выпущен в количестве более миллиона единиц, а его шасси легло в основу многих легковушек.
Таким образом, китайский автопром имеет интересное наследие, связанное с советскими автомобилями.