Недавно в Китае завершились зимние испытания электромобилей, проводимые авторитетным изданием Autohome. В тестировании участвовало 31 электромобиль, протестированный в суровых условиях города Якэши, где температура колебалась от -10 до -25 градусов Цельсия. Автомобили двигались по трассе со скоростью 70 км/ч до полной остановки, что позволило определить их запас хода.
Группировка моделей проводилась по семи сегментам. В категории хэтчбеков победителем стал MG 4 от SAIC, который проехал 225,8 км. Среди доступных седанов лучший результат показал Nissan N7 с 296,3 км. В более дорогом сегменте седанов лидировал YangWang U7 от BYD, проехавший 372,9 км.
Среди массовых кроссоверов выделился Geely EX5 EV, показавший 260,9 км, а среди более дорогих кроссоверов — Xiaomi YU7 с 319 км. Также отметим Tesla Model Y L, который проехал 270,9 км в категории 6-местных моделей.
Наиболее дальнобойным оказался YangWang U7, за ним следовали Xpeng P7 и Zeekr 001, показавшие 366,7 и 362,1 км соответственно. Аутсайдером испытаний стал ArcFox T1, проехавший лишь 160,8 км. Вся информация собрана в таблице, представленной ниже.