После 10 лет с Toyota Corolla я решил сменить авто и мечтал о пикапе, который был бы бюджетным и с автоматической коробкой. В 2019 году выбор был невелик: китайские модели Great Wall выглядели изношенно, Toyota Hilux стоила более 2 миллионов, а Mitsubishi L200 не понравился из-за тесноты. Даже УАЗ пикап не стал хорошим вариантом. В итоге я остановился на SsangYong Korando Sports, который оказался единственным приемлемым вариантом с автоматом за 650 тысяч рублей.
В целом, я доволен автомобилем: он выше легковых машин, устойчив на дороге, а 2-литровый мотор обеспечивает отличную динамику. Не без проблем: зимой дизель плохо заводился, но это исправилось заменой аккумулятора. Из мелких поломок была только замена шкива и генератора, что не критично.
Багажное пространство у пикапа впечатляет: я перевозил шкафы, холодильники и даже велосипеды. Однако, отсутствие герметичности кузова создает трудности с сохранением вещей в чистоте, и мне приходилось использовать задние сиденья для хранения. Качество металла разочаровывает по сравнению с японскими и европейскими авто: уже пришлось подкрашивать несколько раз. Несмотря на это, я воспринимаю SsangYong как рабочую лошадку, и это его главное предназначение.