В России стартовали официальные продажи автомобилей Lixiang, которые ранее ввозились в страну через «серый» импорт. Дистрибьютором новых моделей стала компания Sinomach, также представляющая внедорожники Oting и гибриды Rox 01. Однако радостная новость омрачена удорожанием цен на 1,1-1,2 миллиона рублей по сравнению с предыдущими прайс-листами. Это связано с недавним повышением утильсбора, и Lixiang оказались среди первых, кто ощутил на себе последствия реформы.
На российском рынке представлены три модели кроссоверов Lixiang — L6, L7 и L9, которые являются последовательными гибридами. Их бензиновый двигатель мощностью 1,5 литра работает на генератор, а колеса приводят в движение два электромотора мощностью до 448 л. с. Все три модели подпадают под действие «мощностной шкалы» утильсбора, что также повлияло на их стоимость.
Теперь цены на Lixiang начинаются от 6,9 миллионов рублей за L6, от 7,7 миллионов за L7 и от 9,5 миллионов за L9. Автомобили получили русифицированный интерфейс, возможность подключения SIM-карты и подписку на обновления. Гарантия составляет три года или 100 тысяч километров, а для батареи — восемь лет или 160 тысяч километров.
Компания Lixiang, основанная в 2019 году, быстро завоевала популярность в России, но после повышения утильсбора и ужесточения правил ввоза, спрос на автомобили начал падать. Ожидается, что в 2026 году официальный ввоз через Sinomach позволит улучшить положение марки на российском рынке.