Многие считают кабриолет зимним «холодильником на колёсах», но современные модели вполне способны функционировать круглый год. Основной риск заключается не в низкой температуре, а в уходе за крышей и тентом. Популярный миф гласит, что под мягкой крышей всегда холодно. На самом деле, современные тенты представляют собой многослойные конструкции с утеплёнными основами, которые не пропускают холод. Если система отопления работает должным образом, салон может прогреваться даже быстрее, чем в некоторых седанах. Однако ощущение холода часто возникает из-за изношенных уплотнителей и неправильной циркуляции воздуха.
Важно соблюдать осторожность при использовании механизма складного верха в мороз. Не стоит открывать или закрывать крышу, если на ней есть снег или лед. Перед этим лучше прогреть автомобиль и очистить тент мягкой щёткой. Также стоит отметить, что зимние шины для кабриолетов — это необходимость, а не опция. Регулярный уход за кузовом и тентом, а также периодическая проверка уплотнителей помогут избежать неприятных ситуаций. В Европе многие владельцы используют кабриолеты зимой, просто меняя шины и ухаживая за крышей. Таким образом, кабриолет зимой — это реальность, требующая дисциплины и правильного подхода.