В конце 2024 года на моторном заводе Volkswagen в Китае была выпущена последняя партия шестицилиндровых двигателей EA390, предназначенных для кроссоверов Teramont и Talagon. Таким образом, завершилась 34-летняя история одного из самых уникальных двигателей в автопроме — VR6.
В 1991 году, после объединения Германии, Volkswagen под руководством Карла Хана находился на пике своей мощи. В этом году с конвейера в Вольфсбурге сошел новый Golf третьего поколения и был представлен двигатель VR6, который стал устанавливать на модели Golf, Passat и купе Corrado.
Этот шестицилиндровый мотор обеспечивал Passat уровень мощности, сравнимый с премиальными автомобилями, а Golf с VR6 стал уникальным представителем, имеющим характеристики гран-туризмо. Двигатель длиной всего 460 мм сочетал в себе лучшие черты рядной и V-образной схем, что обеспечивало ему компактность и мощность.