С наступлением зимы водители электромобилей сталкиваются с особенностями эксплуатации своих автомобилей в условиях низких температур. По словам Ильи Рашкина, основателя компании «ЭМ Рус», распространенное мнение о двукратной потере заряда в холод — миф. На самом деле, запас хода может снизиться на 10–30% из-за замедления электрохимических процессов в литий-ионных аккумуляторах. При сильных морозах этот показатель может достигать 40%.
Электромобили чувствительны к температурным изменениям: при +30°C запас хода уменьшается всего на 5%, в то время как при -10°C — до 25%. Это является нормой, предусмотренной разработчиками. Чтобы обеспечить стабильную работу даже в холод, в конструкцию электромобилей включены системы терморегуляции, которые поддерживают оптимальную температуру аккумуляторов.
Для российских условий такие технологии необходимы. Инженеры также советуют водителям следовать простым правилам: прогревать батарею и салон во время зарядки, поддерживать заряд на уровне 20–30%, а также паркуйтесь в теплом месте и следите за давлением в шинах. Правильное использование режима рециркуляции воздуха поможет ускорить прогрев салона.