Недавние исследования «Автостата» показывают, что россияне стали значительно менее активными в вопросе смены автомобилей. Если в 2019 году 15% автомобилей переходили к новым владельцам в возрасте от трёх до семи лет, то по состоянию на сентябрь 2025 года этот показатель упал до всего лишь 9%. Это свидетельствует о заметном росте срока владения транспортными средствами, что негативно отражается на автомобильном рынке.
На конференции «Автострахование — 2025» Сергей Удалов, исполнительный директор «Автостата», подчеркнул, что увеличение срока владения уменьшает объемы продаж новых автомобилей, а также негативно сказывается на рынке трейд-ина и страхования. Спрос на автомобили остаётся на уровне 120-160 тысяч единиц в месяц, но практически не растёт.
Среди основных факторов, влияющих на данную ситуацию, эксперты выделяют снижение импорта, изменения в кредитовании, колебания цен и остатки автомобилей 2024 года. Интересно, что доля китайских брендов, которая ранее достигала 60%, начала уменьшаться, что связано с ростом новых российских марок, использующих китайские комплектующие.
Кроме того, на рынке наблюдаются последствия «переввоза» предыдущих лет, когда большой объем ввезённых автомобилей возвращается к лизинговым компаниям, что создает временные трудности для перераспределения. Все эти изменения указывают на серьезные трансформации в автомобильной экосистеме России.