В нашем гаражном кооперативе обычно царит спокойствие — обсуждения о машинах, запчастях и масле. Однако, пару недель назад это спокойствие нарушил новый Volkswagen Tiguan, принадлежавший дяде Саше. Этот белоснежный автомобиль с агрессивным обвесом R-Line оказался не совсем обычным: иероглифы на багажнике намекнули на его китайское происхождение. Дядя Саша гордо заявил, что купил его напрямую из Китая по цене, на миллион ниже немецкого аналога.
Первое, что бросается в глаза — увеличенные размеры, создающие комфорт для задних пассажиров. Салон впечатляет современными технологиями, включая три больших экрана. Но с наступлением холодов проявились недостатки: отсутствует подогрев лобового стекла и сидений.
Под капотом — двухлитровый турбомотор на 220 л.с. и 7-ступенчатая коробка DSG, однако, китайская версия может иметь менее надежную коробку DQ381. Также подвеска мягче, что затрудняет езду по российским дорогам.
Наибольшие проблемы возникли с программным обеспечением: интерфейс только на китайском и английском, навигация не работает, а радио ловит только часть станций. Отсутствие гарантии и сложности с запчастями добавляют проблем.
Таким образом, стремление сэкономить обернулось рядом трудностей. Рассмотрение автомобилей, ввезённых по «серым» схемам, требует взвешенного подхода. Стоит ли экономия всех этих проблем? Решение за вами.