С начала 2010-х годов в Китае активно развивают рынок электромобилей, предоставляя финансовые стимулы производителям и переходя на экологичный транспорт в государственных автопарках. Для привлечения граждан к покупке электромобилей, правительство компенсировало 10% от стоимости автомобиля в виде налога. Однако с 2022 года объем государственных субсидий снизился на 30%, а льготы для частных покупателей остались, но с ограничением в 30 тысяч юаней (около 2.2 миллиона тенге). Теперь, начиная с 1 января 2026 года, налоговая льгота на электромобили и подключаемые гибриды уменьшится до 15 тысяч юаней. В то же время ужесточаются требования к автомобилям, например, гибриды должны иметь запас хода не менее 100 километров на электротяге. Несмотря на предварительное уведомление, новость вызвала значительный рост продаж, так как автопроизводители начали предлагать собственные программы компенсации для заказов, сделанных до конца 2025 года. Ассоциация автомобильных дилеров Китая утверждает, что изменения в налоговой политике направлены на улучшение качества и технологий, а не на ценовую конкуренцию. В то же время другие страны, такие как США, также сокращают налоговые льготы на электромобили.