Система управления Exeed TIANJI работает по принципу, который изменяет угол поворота задних колёс в зависимости от скорости автомобиля. На медленных скоростях, например, при парковке, задние колёса поворачиваются в противоположную сторону от передних, что позволяет сократить радиус разворота на 20–25%. Это делает автомобиль более манёвренным, даже несмотря на длинную колёсную базу. При этом реализуется функция, известная как «крабовый шаг», которая упрощает маневрирование в ограниченных пространствах.
На высоких скоростях система слегка синхронизирует поворот задних колёс с передними, что обеспечивает плавность перестроений. Электронный блок управления анализирует данные с датчиков, включая скорость и угол поворота передних колёс, чтобы рассчитать оптимальный угол поворота задних колёс. Максимальный угол на высоких скоростях составляет 7 градусов.
Эта двухрежимная система, включающая «статичный» и «динамичный» режимы, значительно улучшает управление автомобилем и повышает его устойчивость, что особенно актуально в сложных дорожных условиях. Новая технология также облегчает прогнозирование и корректировку курса для систем ADAS.