Двигатель Hurricane 4 Turbo, ранее известный как GMET4 Evo, был упомянут в инвестиционном плане Stellantis для США, опубликованном в октябре. Массовое производство начнется в 2026 году на заводе в Кокомо, штат Индиана, а первые партии будут собраны в Данди, штат Мичиган. Новый мотор отличается от своего предшественника GMET4: у него новые алюминиевые блок и головка, более толстые стенки цилиндров и обновленный коленчатый вал. Главной особенностью является форкамерная система зажигания, также применяемая в Maserati V6 Nettuno, но более адаптированная для массового производства. Система зажигания, названная turbulent jet ignition (TJI), обеспечивает лучшее сгорание топливной смеси, что увеличивает производительность и снижает расход топлива. Также двигатель использует комбинированную систему питания и циклы Миллера, достигая степени сжатия 12:1. Турбокомпрессор развивает давление в 2,4 бар, обеспечивая мощность до 329 л.с. и крутящий момент 450 Нм. Hurricane 4 Turbo будет применяться в различных гибридных установках, а его конструкция позволяет использовать мотор как в продольной, так и в поперечной компоновке.