В конце сентября в Китае прошла полноценная премьера кроссовера Zeekr 9X, в ходе которой компания начала прием заказов на модель. Оценка автомобиля для местного рынка составляет 480−570 тысяч юаней (от 5,4 до 6,4 млн рублей). Российские продавцы активно откликнулись на новость и уже предлагают привезти машину под заказ.
«Российская газета» исследовала предложения на крупнейшем онлайн-ресурсе. В наличии автомобилей нет, так как выдача первых заказов в Китае начнется только с 20 сентября. Однако продавцы указывают на свои автосалоны как на места для осмотра моделей.
Срок поставки первой партии составляет 30−45 дней. Стоимость автомобиля в России, учитывая пошлины и утильсбор, составляет 6,9 млн рублей за базовую комплектацию для физических лиц и около 8,27 млн рублей для юридических лиц с НДС. Минимальная цена, найденная на рынке, — 8,6 млн рублей.
Некоторые дилеры предлагают кроссовер за 10,5 млн рублей, что соответствует рыночным условиям импорта новых моделей, но для базовой версии Max. Есть также вариант за 12,5 млн рублей за промежуточную комплектацию Ultra. Для сравнения, официальная модель Li Auto L9 стоит 8,6 млн рублей, а конкуренты Zeekr 9X, такие как Aito M9 и Lynk & Co 900, имеют цены от 7 до 12,5 млн и 5,73−8 млн рублей соответственно.