Жанр багги зародился в Калифорнии в 50-х годах, когда автомобили строились на базе недорогих Volkswagen. Наиболее известными стали модели от Meyers Manx, выпущенные тиражом около шести тысяч экземпляров. Совсем недавно компания представила новое творение — Meyers Manx LFG (Loud, Fast, Gone), созданное в партнерстве с британской Tuthill, известной реставрацией Porsche. Дизайнером стал Фриман Томас, который сохранил узнаваемые черты, добавив современные элементы и увеличив размеры. Багги оснащен кенгурятником, светодиодными фарами и подъемными дверями, которые можно снять для создания эффекта кабриолета. Салон стал более роскошным, с сенсорными экранами и поддержкой современных мультимедийных систем. Под капотом у LFG находится атмосферный двигатель Tuthill объемом 3,1 л, развивающий до 350 л.с., а также шестиступенчатая секвентальная коробка. В планах выпустить 100 экземпляров, производство начнется в 2026 году, а каждый покупатель сможет участвовать в экстремальных приключениях, включая гонку Baja 1000 в 2027 году.