Выбор лучшего масла для двигателя зимой. Какое масло заливать на зиму. О лучших смазках для бензиновых ДВС и дизелей

Какие жидкости заливают на зиму?

Поэтому мы решили, что пока в двигатель для смазки в первую очередь заливают всесезонное масло. Но если вы производите его замену перед наступлением холодов, обратите внимание на его класс вязкости. Маркировка зимнего масла, то есть того, которое идеально подходит в морозный период, это образцы, маркированные буквой W (от англ winter — зима), а также цифрой впереди: SAE 0W, 5W, 10W, 15 Вт, 20 Вт, 25 Вт. В условиях умеренных широт рекомендуется использовать масла с коэффициентами от 10 до 25, а вот тем, кто проживает в Сибири или на Дальнем Востоке страны, лучше покупать варианты с цифрами 0 или 5. Для всесезонности указываются варианты, например, такие как 5W-40, две цифры, разделенные буквой W.

Выбор масляных жидкостей для автомобиля на зимний период следует начинать со следующего. Если вы видите, что аккумулятор и стартер автомобиля исправны, а низкотемпературная вязкость залитого масла соответствует климатическим условиям региона вашего проживания, используйте то масло, которое использовалось ранее. Высокотемпературная вязкость никак не повлияет на работу двигателя, так как рабочая температура сердца машины одинакова и в горячую, и в холодную.

Бывают ситуации, когда владелец не совсем уверен в надежности стартера и аккумулятора, а также в ожидаемых погодных условиях. В этом случае можно попробовать залить моторную жидкость с меньшим коэффициентом термической вязкости, например, поменять с 25W-40 на 20W-40. Но при этом не стоит забывать о таких аспектах:

  1. Если вы меняете марку моторных жидкостей, помните, что любая смена создает дополнительную нагрузку на автомобиль, как и наступление морозов. Поэтому перед наступлением холодов такую ​​жидкость рекомендуется сменить хотя бы еще раз.
  2. Зимний дизель, если вы решили его поменять, лучше выбирать того же производителя. Это потому, что они будут абсолютно совместимы.
  3. Выбранная вами техническая жидкость обязательно должна соответствовать рекомендациям и требованиям производителя автомобиля. В противном случае можно ожидать дорогостоящего ремонта автомобиля.

Если производитель говорит вам, что необходимо использовать маловязкие масла, стоит прислушаться к их совету. Ведь вязкие аналоги при высоких температурах не смогут смазать все детали двигателя. В результате будет расходоваться большое количество горюче-смазочных материалов, а двигатель будет быстро изнашиваться. Наоборот, при использовании более жидкого масла все детали будут хорошо смазываться, а смазочная жидкость, в свою очередь, может вытекать и затекать в полости.

Иногда бывают ситуации, когда производитель сам говорит, какое именно зимнее масло использовать для той или иной марки автомобиля. Так General Motors рекомендует GM 6094M, а Ford рекомендует WSE-M2C 9. Если ваш автомобиль находится на гарантии, лучше всего найти и приобрести этот тип технической жидкости у официального дилера. В случае истечения гарантийного срока можно смело заливать другое масло, подходящее по всем характеристикам.

Какой тип смазки предпочтительнее выбирать для зимнего использования

Известно, что существует также деление моторных масел еще и по их составу. В основе лежит способ изготовления. Наличие определенных компонентов является определяющим в проявлении качественных характеристик.

Из существующих разновидностей наиболее ощутимой стоимостью отличается синтетическое масло. Это связано с достаточно высокой ценой конкретных компонентов таких изделий, являющихся результатом сложных технологических процессов.

Передовые методы производства значительно улучшили характеристики синтетических смазочных материалов. Однако это вовсе не означает, что зимой в дизельный двигатель необходимо заливать только этот вид нефтепродуктов.

Природные компоненты минеральных масел оказывают определенное влияние на их качественные характеристики. Поэтому при соблюдении критериев вязкости и качества, указанных производителем для каждого конкретного двигателя, их можно использовать зимой для дизельных агрегатов.

Добыча нефти

Но все же предпочтительнее использовать синтетику или полусинтетику. Это обосновывается следующими факторами:

  1. стабильность характеристик сохраняется на протяжении всего периода применения;
  2. негативные факторы меньше влияют на работоспособность таких масел;
  3. улучшенные низкотемпературные свойства облегчают запуск двигателя зимой, в мороз.

Лучшие дизельные масла для бензиновых двигателей

Смазки для бензинового двигателя необходимы для облегчения трения деталей, улучшения качества топлива и продления срока службы двигателя при различных условиях эксплуатации. Для оценки было взято более десятка торговых марок от производителей, заявленных как наиболее востребованные. Помогли определить лучшее дизельное масло в бензиновый двигатель отзывы специалистов, пользователей.

Газпромнефть Diesel Extra 10W-40

С 2012 года российский рынок пополнился несколькими разновидностями масел от крупной компании «Газпромнефть». Diesel Extra 10W-40 на полусинтетической основе содержит базовые смазочные компоненты и пакет эффективных присадок, что позволяет использовать технику в самых тяжелых условиях. Продукт относится к универсальным всесезонным продуктам, предназначенным для бензиновых, дизельных, четырехтактных двигателей с экологическими нормами Евро-2 и большим пробегом моточасов. Объем одной упаковки 20 литров, класс API SG.

Газпромнефть Дизель Экстра 10W-40
Газпромнефть Дизель Экстра 10W-40

Преимущества

  • Увеличенный срок хранения;
  • Отличная нейтрализующая способность;
  • Химическая коррозионная стойкость;
  • Низкое потребление;
  • Хорошие вязкостно-температурные параметры.

Недостатки

  • Масло может пузыриться;
  • Темный цвет.

Большинство покупателей отдают предпочтение отечественному производителю. В отзывах много плюсов, но чаще всего они касаются параметров расхода и вязкости. Выявлены и недостатки, это способность пениться, а также подозрительно темный цвет.

Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF

Эта синтетическая смазка была создана с использованием технологии смарт-молекул. Интеллектуальные молекулы состава прилипают к металлической поверхности, образуя на деталях защитную пленку. Это не позволяет смазке стекать даже при пуске. Производитель улучшил дисперсионные свойства, благодаря чему двигатель очищается от нагара, не загущая масло. Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF предназначено для двигателей с интеркулером, турбонаддувом, впрыском. Приставка dpf указывает на допустимость двигателей с сажевыми фильтрами, W-зима, цифра 5 — применение до -35 градусов, цифра 40 — применение до +40 градусов.

Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF
Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF

Преимущества

  • Уникальная технология защиты;
  • Дисперсионные свойства;
  • Расширенный диапазон допустимых температур;
  • Большая отзывчивость;
  • Повышение эффективности и мощности двигателя.

Недостатки

  • Вредные отложения после работы при высоких температурах;
  • Цена.

Смазка защищает автомобиль при запуске, даже в случае перегрева. На практике обнаружилось, что текстура действительно не стекает, раскрывая потенциал мотора и продлевая ему жизнь. К минусам для пользователей можно отнести отложения после сильного нагрева, а также довольно большую сумму на ценнике.

ELF Evolution 700 Turbo Diesel 10W-40

Такая полусинтетическая смазка предназначена как для двигателя с непосредственным впрыском, так и для любого бензинового двигателя. Состав дополнен минеральными компонентами, сбалансированными присадками для улучшения смазывающих, моющих и диспергирующих свойств. Для безопасной и долгой эксплуатации автомобиля ELF Evolution 700 Turbo Diesel 10W-40 образует прочную пленку, равномерно смазывает детали и снижает трение и износ. Демонстрирует длительный интервал замены, экономию расхода за счет отсутствия угара, низкой испаряемости. Даже работая на максимальной мощности, смазка отлично защищает от перегрева, окисления и выхода из строя. Температурный режим: от -30 до +40 градусов.

ELF Evolution 700 Turbo Diesel 10W-40
ELF Evolution 700 Turbo Diesel 10W-40

Преимущества

  • Устойчивость к термическому окислению, высоким температурам и мощности;
  • Большой интервал замены;
  • Содержать в чистоте;
  • Продление срока службы двигателя;
  • Хороший параметр потока;
  • Легкий холодный пуск.

Недостатки

  • Темнеет со временем
  • Много поделок.

Может использоваться как в легковых автомобилях, так и в фургонах, производитель рекомендует для марок Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault. Не подходит для автомобилей с сажевым фильтром. Несмотря на такой недостаток, как потемнение при использовании, это никак не влияет на характеристики. Поделки часто продаются.

G-Energy F-Synth 5W-30

Отлично подойдет для регионов, где температура опускается до -30. Его можно использовать для любой марки автомобиля с разными двигателями, даже при интенсивной эксплуатации.

Какое масло лучше заливать в двигатель зимой: 5 лучших марок

G-Energy F-Synth 5W-30 можно использовать до -30

Синтетическое против минерального

Среди автовладельцев не утихают баталии по поводу того, какое зимнее масло лучше заливать в двигатель: минеральное или синтетическое?

Минеральные масла получают из нефтепродуктов путем перегонки и очистки, для чего продаются нефтяные и парафиновые минеральные масла. Они содержат множество присадок, из-за которых свойства масел быстро теряются. Их классифицируют по строению углеводов. Лучше всего подходят парафиновые базовые масла, поскольку они лучше контролируют вязкость и температуру.

Синтетические масла представляют собой синтез определенных химических соединений. Такому продукту можно придать любые эксплуатационные свойства и улучшить его вязкостно-температурный режим.

Синтетика подходит для зимы, поскольку имеет целый список преимуществ перед полусинтетикой и минералкой:

  1. Обладает достаточно хорошей текучестью, что снижает трение деталей двигателя. За счет этого снизится расход топлива, а мощность ДВС возрастет.
  2. Двигатель автомобиля будет работать при достаточно низких температурах без перегрузок, потому что масло имеет низкую температуру прокачки.
  3. Он не чувствителен к перегреву, что объясняется высокой температурой испарения.
  4. Стабильность химического состава синтетического масла одинакова на протяжении всего периода использования, оно менее подвержено окислению и парафинированию, чем минеральное масло.

Конечно же, все эти преимущества масла отражаются на его не очень низкой цене. Поэтому ученые пришли к своеобразному компромиссу – полусинтетическое моторное масло, являющееся продуктом смешения минерального и синтетического масел и обладающее всеми преимуществами последних.

Как правильно подготовить автомобиль к зиме?

Чтобы обезопасить себя от неприятных неожиданностей, кроме правильного выбора смазки, обязательно следует провести предзимнее техническое обслуживание. Что включает?

Сначала проверьте и при необходимости отремонтируйте двигатель или систему впрыска. Обязательно проверьте состояние генератора, аккумуляторной батареи и стартера, играющих ключевую роль в запуске двигателя.

Также необходимо проверить все технические жидкости автомобиля. Если они просрочены или скоро истечет, замените их до наступления морозов. Это относится как к моторным, так и к трансмиссионным маслам, а также к тормозным, охлаждающим и гидроусилительным жидкостям.

См также: Типичные проблемы с муфтой свободного хода генератора. Обгонная муфта генератора: что это такое, устройство, принцип работы

Обслуживание автомобиля перед зимой и замена масла в двигателе на зиму

ПРИМЕЧАНИЕ!

Технические жидкости с истекшим сроком годности теряют свои рабочие свойства, в том числе и не замерзающие – могут замерзнуть! Следствием может быть поломка или разгерметизация радиатора охлаждения, ревизия двигателя или, в худшем случае, его замена.

Что следует предпринять до наступления холодов

Самое главное заменить старую смазку на новую, чтобы быть полностью уверенным, что она содержит все необходимые рабочие качества. Перед заливкой новой жидкости промойте силовой агрегат специальным моющим средством.

Моющее средство

Также привести в исправное состояние все основные узлы автомобиля, отвечающие за нормальный запуск.

Эти системы включают генератор, стартер и систему подачи топлива.

В общем, сделайте капитальный ремонт своего автомобиля и подготовьте его к зимнему периоду.

Выбор моторного масла

Гребной винт

Чтобы решить, какое масло лучше на зиму, следует опираться на такие параметры, как:

  • модель и марка вашего автомобиля;
  • тип двигателя автомобиля: бензиновый или дизельный;
  • рекомендации его производителя: производитель всегда указывает, какую жидкость следует использовать владельцу;
  • текущий пробег – при увеличении пройденных километров требуется продукт с более высоким индексом вязкости. Например, синтетику рекомендуют только для новых двигателей. А после 70 тыс км лучше перейти на полусинтетику;
  • условия эксплуатации автомобиля: выбор зависит от климатических условий проживания и активности использования автомобиля;
  • ваш стиль вождения: степень нагрузки на двигатель зависит от стиля вождения (спокойный или агрессивный);

Исходя из этих критериев, следует подбирать масло подходящего класса. Если вам сложно выбрать, всегда есть возможность выбрать лучшее зимнее масло с помощью многочисленных онлайн-сервисов.

Какое масло лучше заливать зимой в бензиновый двигатель

После того, как в продажу поступило первое всесезонное масло, постепенно стала стираться грань при выборе ГСМ для бензиновых и дизельных агрегатов. Однако полностью избавиться от этого деления специалистам пока не удалось.

Перед наступлением холодов нужно заменить моторную смазку, израсходовавшую более половины своего ресурса. При выборе нужно учитывать все его особенности, влияющие на срок службы двигателя.

Экономия топлива, снижение шума работающего двигателя и запуск в минусовую температуру также зависят от моторной жидкости.

Поэтому выбор зимнего масла следует производить по маркировке на этикетке.

Наиболее подходящие универсальные зимние масла для бензинового двигателя:

  • 0W-30;
  • 5W-30;
  • 5W-40;
  • 10W-30;
  • 10W-40.

Зимой смазка 0W-30 будет менее вязкой, поэтому двигатель будет запускаться с меньшими усилиями.

Масло с маркировкой 5W-30 также замечательно работает при низких температурах.

Все последующие смазки рекомендуется использовать в регионах, где зима не слишком холодная и температура воздуха редко опускается ниже -5 С.

Лучшие зимние масла для бензиновых ДВС

ТОП-5 масел для бензиновых двигателей, популярных у отечественных автомобилистов (хотя некоторые из них являются универсальными, то есть их можно заливать и в дизельные двигатели).

Имя Производители характеристик, стандартов и разрешений Описание
ПОЛИМЕР XPRO1 5W40SN Серийный номер API/CF | АСЕА А3/В4, А3/В3 | Сертификат MB 229,3/229,5 | Фольксваген 502 00 / 505 00 | Рено РН 0700/0710 | БМВ ЛЛ-01 | Порше А40 | OpelGM-LL-B025 | Для всех типов бензиновых и дизельных двигателей (без сажевых фильтров)
G-ENERGY F СИНТЕЗИЗАТОР 5W-30 API SM/CF ACEA A3/B4 MB 229,5 VW 502 00/505 00 BMW LL-01 RENAULT RN0700 OPEL LL-A/B-025 Для бензиновых и дизельных двигателей (в том числе с турбонаддувом) легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков, работающих в различных условиях эксплуатации, в том числе тяжелых.
Несте Сити Про ЛЛ 5W-30 SAE 5W-30 GM-LL-A-025 (бензиновые двигатели), GM-LL-B-025 (дизельные двигатели); АСЕА А3, В3, В4; API SL, SJ/CF; Фольксваген 502.00/505.00; МБ 229,5; БМВ Лонглайф-01; Рекомендуется использовать, когда требуется масло Fiat 9.55535-G1 Полностью синтетическое моторное масло для автомобилей GM: Opel и Saab
Суперлегкое Addinol MV 0540 5W-40 API: SN, CF, ACEA: A3/B4; омологации — VW 502 00, VW 505 00, MB 226.5, MB 229.5, BMW Longlife-01, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710 Синтетическое масло для бензиновых и дизельных двигателей
Лукойл Генезис Продвинутый 10W-40 SN/CF, MB 229.3, A3/B4/B3, PSA B71 2294, B71 2300, RN 0700/0710, GM LL-A/B-025, Fiat 9.55535-G2, VW 502.00/505.00 Всесезонное моторное масло на основе синтетических технологий для применения в бензиновых и дизельных двигателях новых и подержанных автомобилей отечественного и зарубежного производства в тяжелых условиях эксплуатации

Индекс АРI для бензиновых моторов и зимние масла

Для маркировки смазочных материалов для бензиновых двигателей (атмосферных и с наддувом) используется код API, начинающийся с буквы S (сокращение от Service).

Всего категорий 12, при этом некоторые уровни классификации считаются устаревшими и не используются в продакшене.

Производители автомобильных двигателей перечисляют рекомендуемые значения API в своей сервисной книжке или руководстве пользователя.

Код API не влияет на температурные характеристики смазочных материалов, но позволяет разделить масла по годам разработки двигателей.

Liqui Moly Diesel Synthoil 5W-40

Дизельное масло Liqui Moly Synthoil 5W-40

Дизельное масло Liqui Moly Synthoil 5W-40

Трудно найти лучшее моторное масло, потому что каждое из них имеет уникальные возможности и предназначение. Говоря о действительно эффективных составах для дизельных двигателей, нельзя не упомянуть о немецком масле Liqui Moly Diesel Synthoil 5W-40.

Он создан на основе полиальфаолефинов в сочетании со специальным пакетом присадок, который не только очищает поверхности трения и рабочее пространство от загрязнений, но и нейтрализует реакции, возникающие после заправки ДВС низкокачественным дизельным топливом.

Высокая термическая стабильность моторного масла позволяет активно использовать его в турбонаддувных установках. Быстрое распределение смеси по механизмам системы обеспечивает более легкий запуск автомобиля в любых погодных условиях. В отличие от аналогов, Liqui Moly для дизеля не замерзает в сильные морозы и не кристаллизуется. Это позволяет использовать нефтепродукты даже в самых северных регионах нашей страны. За счет этого свойства достигается экономия расхода масла.

За счет того, что смазка обеспечивает оптимально толстый слой масла, не просачивающийся через зазоры в конструкции и не мешающий свободному движению деталей, достигается экономичный расход топливной смеси двигателем.

Допуски и спецификации: API CF, ACEA B4, BMW LL-98, MB 229.3, VW 505.00.

Выбираем масло правильно

При выборе моторных жидкостей следует не только опираться на рекомендации производителя, но и внимательно читать информацию на этикетке тары. Ведь бывают ситуации, когда найти заводское масло не представляется возможным. В этом случае можно выбрать качественный аналог, но при этом изучить всю информацию о нем.

Классификация SAE

Значение SAE определяет вязкость жидкости, которая является одной из основных характеристик. Легкость запуска двигателя в холодную погоду будет зависеть от вязкости. Такая классификация является международным стандартом, принятым во всех цивилизованных странах мира:

  • W — зимнее масло. Есть варианты на 25 Вт, 20 Вт, 15 Вт и так далее до 0 Вт. Индекс означает, при какой температуре двигатель автомобиля заведется без проблем;
  • летнее масло – SAE 60, 50, 40, 30, 20;
  • всесезонные масла представляют собой комбинацию зимнего и летнего типов, например SAE 10W40.

Классификация за эксплуатационными свойствами

Эта градация представлена ​​американской и европейской (более строгой) версиями. Они определяют область использования маслянистых жидкостей. С помощью экспериментов и тестов масло проверяется на износ, стойкость к коррозии, окислению и другим параметрам. Следует отметить, что в Европе зимние масла испытывают в основном в Финляндии, где иногда температура опускается до -50 градусов по Цельсию. Поэтому, если вы видите, что марка зимнего масла производится в Финляндии, можете не переживать за его качество.

Классификация API

Эта классификация разработана Американским институтом нефти и имеет две категории: C (коммерческая) и S (служебная). Первый вариант предназначен для автомобилей, работающих на бензине, второй – для работающих на дизельном топливе.

В обозначении маслянистых жидкостей обязательно будет присутствовать еще одна буква алфавита, и чем она дальше от начала, тем качественнее масло, например, СГ, Ш, СЖ, СЛ, СМ.

Если на этикетке тары с маслом две отметки, это означает, что масло можно использовать как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Так что если вы до сих пор не знаете, какую зимнюю жидкость для дизельных двигателей можно использовать, покупайте универсальную или вариант с пометкой С.

Кроме того, аналогичная классификация существует в Европейской ассоциации автопроизводителей. Здесь специальные жидкости для бензиновых двигателей обозначаются буквой А, а для дизелей – В и Е. Также прилагается числовое значение.

Понятие вязкости

Каждый добросовестный человек выбирает себе одежду по сезону. Летом в шубе, а в мороз в майке и шортах только сумасшедшего встретишь. Так что сердце автомобиля, представленное силовым агрегатом, нуждается в использовании сезонных масел.

Индекс вязкости является основополагающим критерием оптимального выбора смазки для дизельного двигателя. Также, прежде чем заливать смазку в двигатель, важно учитывать погоду. Один тип масла используется для холодных пор и совершенно другой тип для горячих пор.

Американское общество автомобильных инженеров четко определяет важность индекса вязкости смазочного материала, ставя этот параметр на первое место в обозначении моторных масел по их классификации. Зимние масла, подпадающие под действие данной публикации, на оригинальной этикетке производителя по системе SAE имеют вид, например, 5W или 10W.

Моторное масло

Индекс вязкости, расположенный перед буквой W (Зима), указывает на максимально допустимую температуру для наиболее эффективного использования маслянистого вещества зимой. Его вычисление основано на элементарной арифметической операции. Базовое значение 40 вычитается из значения параметра, представляющего индекс вязкости.

Результатом является температура, при которой двигатель работает без заметной потери указанного смазочного материала. Так для нефтепродукта с маркировкой 5W, например, нижняя граница, обеспечивающая оптимальную прокачку масла в силовом агрегате, составляет -350С.

Показатель, встречающийся после W в обозначении всесезонного продукта (10W-40), отражает изменение диапазона значений, характеризующих индекс вязкости смазочного материала. Для измерения используется специфическое понятие «сантистокс». Эталоном считается вязкость воды, нагретой до 200С.

Один сантистокс обозначается тремя русскими буквами 1 сСт. Увеличение показателя свидетельствует об увеличении динамической вязкости в двигателе, прогретом до оптимальной температуры. Число 40 на этикетке масла SAE соответствует диапазону колебаний от 13 до 16 сСт.

Не стоит доверять утверждению некоторых досужих автомобилистов, считающих, что второй параметр обозначения смазки справа от W отражает ее максимальную температуру в летний период.

Ошибочность такого мнения подтверждает способность силового агрегата нагреваться более чем на 100 градусов при работе.

SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4 л

Лучшие масла для дизельных двигателей 2021 года: Рейтинг моторных масел с турбонаддувом, 5W-30, 5W-40, 10W-40, синтетические

Преимущества

  • Легкий холодный пуск
  • Двигатель работает ровно
  • Без отходов

Меньше

  • Редко встречается в магазинах
  • Дорого

Shell разработала смазку, совместимую с различными системами контроля выбросов. В результате дизельные сажевые фильтры не забиваются быстро и поддерживается оптимальная работа двигателя. Масло хорошо защищает металлические элементы от коррозии.

Разделение масел по системе ACEA

В дополнение к рассмотренной выше классификации Американского института нефти Европейская ассоциация автопроизводителей разработала собственную спецификацию моторных смазочных материалов. Его обозначение – аббревиатура ACEA. В соответствии с этой системой к дизельным двигателям применяются следующие классы:

  • масло категории В предназначено для легковых автомобилей;
  • смазка категории Е используется в двигателях большегрузных автомобилей и других мощных дизельных агрегатах;
  • категория С является универсальной, так как применяется как в бензиновых двигателях, так и в силовых установках, работающих на дизельном топливе. Его отличительной особенностью является совместимость со специфическими катализаторами и возможность использования вместе с сажевыми фильтрами.

Таблица характеристик масла

Также в рассматриваемой системе есть разделение на стандартные и энергосберегающие масла. В1 и В5 относятся к первой категории и предназначены для дизельных автомобилей и небольших грузовиков. Остальные числовые значения относятся к стандартным нефтепродуктам.

Эксплуатационные характеристики энергосберегающих масел рассчитаны на снижение расхода топлива. Помимо экономии топлива, они способствуют повышению экологической безопасности силовых агрегатов.

Однако, несмотря на такое привлекательное снижение стоимости приобретения топлива, его использование не рекомендуется для дизельных двигателей старого поколения.

Какое масло предпочтительней в зимнее время для бензиновых двигателей

После того, как в продажу поступило первое всесезонное масло, постепенно стала стираться грань при выборе ГСМ для бензиновых и дизельных агрегатов. Однако полностью избавиться от этого деления специалистам пока не удалось.

Зимнее масло
Перед наступлением холодов нужно заменить моторную смазку, израсходовавшую более половины своего ресурса.

При выборе смазки необходимо учитывать все ее характеристики, влияющие на срок службы двигателя.

Экономия топлива, снижение шума работающего двигателя и запуск в минусовую температуру также зависят от моторной жидкости.

Поэтому выбирайте зимнюю смазку по маркировке на этикетке. Продукт с наиболее подходящей вязкостью и температурным диапазоном будет именно тем, что вам нужно.

Наиболее подходящие универсальные масла:

  • 0W-30;
  • 5W-30;
  • 5W-40;
  • 10W-30;
  • 10W-40.

Зимой смазка 0W-30 будет менее вязкой, поэтому двигатель будет запускаться с меньшими усилиями.

Жидкость с маркировкой 5W-30 также показывает отличные результаты при низких температурах замерзания.

Все последующие смазки рекомендуется использовать в регионах, где зима не слишком холодная и температура воздуха редко опускается ниже -5 С.

Разбираемся в маркировке

Смазочные жидкости классифицируются по международным системам:

  • SAE — цифровые символы, разделенные буквой «W», они определяют диапазон рабочих температур;
  • API: стандартное соответствие классу моторов, году выпуска.
  • ACEA – указывает на экономию топлива при работе с этим типом смазки, имеет маркировку HT/HS.

Классификация газойлей по типу основы подразумевает три категории:

  1. руда получается при переработке нефтепродуктов, наиболее вязких;
  2. синтетический – продукт синтеза углеводородов, отличается высокой чистотой (не содержит «длинных» молекул), хорошей текучестью, образует прочную пленку;
  3. полусинтетика: К этой категории относятся крекинговые масла (продукт гидролизной переработки нефтепродуктов) и смеси минеральных и синтетических основ (пропорции варьируются).

Теперь подробнее о каждой международной классификации.

SAE: подбираем масло пол климат

Международная классификация, предложенная Обществом автомобильных инженеров, определяет класс вязкости смазочных жидкостей. «W» — это аббревиатура английского слова «зима». Знак определяет нижний предел вязкости. Распространенная ошибка среди новичков — путать цифровой манометр с температурой. Что означают цифры:

Читайте также: Как правильно выбрать ховерборд и не разочароваться

  • 0 W — самое зимнее масло, сохраняет вязкость до -35°С;
  • 5W — не увеличивает силу трения деталей при температуре воздуха до -25°С, используется в условиях Урала, Сибири;
  • 10W – для средней полосы России, где не бывает сильных морозов, предельная температура -20°С;
  • 15Вт соответствует температуре, способной работать при -15°С;
  • 20W — для жаркого климата, ниже -10°С замерзнет — станет вязким, увеличится сила трения.

Если на маркировке нет буквы W, масло летнее, его заливают в двигатель только при плюсовых температурах. Более распространены универсальные смазки, имеющие двойную маркировку: до и после W. В жарком климате необходимы более высокие стандарты SAE. При нагревании снижается вязкость, становится жидким, как вода, перестает выполнять защитную функцию, не образует пленки нужной толщины. Что означают цифры:

  • 30 соответствует температурному пределу до +25°С, идеально подходит для климатических условий средней полосы, не подходит для южных районов;
  • 40 выдерживает нагрев до +40°С, сохраняет работоспособность;
  • 50 – хороший вариант для субтропиков, допустим нагрев вытяжки до +45;
  • 60 — с такой смазкой легко ездить по Африке, не оторвется от деталей при +50°С.

Маркировка SAE наносится на бутылки всех типов масел: синтетических, полусинтетических и минеральных. Одного этого показателя недостаточно при выборе марок масел для дизельных двигателей. Универсальный выбирают по плотности, измеряют ее ареометром. Это расчетный показатель, отношение веса к объему. У б/у, изменившего цвет из-за сажевых включений, плотность повышена за счет некачественных присадок. Стандартное значение 0,865 кг/л (марки 5W 30, 10W 30, 10W 40). Чуть плотнее 5W40 (0,867 кг/л), 20W50 кг/л (0,872 кг/л). 15W40 имеет наибольшую плотность (0,910 кг/л).

API: для каждого двигателя свои буквы

Основной символ маркировки, на который стоит обратить внимание при покупке:

  • С — относящийся к дизелям;
  • S — масло для бензиновых двигателей.

Классификация предложена Институтом нефти США для оценки характеристик двигателей:

  • год выпуска;
  • количество циклов в двигателе;
  • наличие импульса;
  • требования к выбросам.

Возможные маркировки

Для автомобилей до 1961 года:

  • СВ – обладает хорошими раскисляющими свойствами (предназначен для дизельного топлива с высоким содержанием серы), считается некачественным;

Для автомобилей, эксплуатируемых в тяжелых условиях:

  • СС — год выпуска с 1962 по 1983 год;
  • CD — до 1990 года, масло с раскислителями;

Смазочные материалы для газотурбинных двигателей:

  • СЕ — для выпущенных после 1990 года;
  • КФ — после 1994 г;
  • CF-4 — современный безнаддувный;
  • КИ-4 — современный с клапаном EGR;

Экологические смазочные материалы, предназначенные для двигателей, выпущенных после 1998 года, соответствующие международным стандартам токсичности:

  • СН-4 — стандартный;
  • КИ-4 плюс — улучшенный.

Если рассматривать градацию показателей в английском алфавите, то чем дальше от буквы А, тем лучше у дизеля высокое щелочное число (ТБН).

Универсальные смазки маркируются двумя символами S и C:

  • SJ/CF используется в дизелях за неимением другого масла, но оно больше подходит для бензиновых ДВС, имеет меньшее содержание раскисляющих компонентов;
  • CF/SJ можно смело заливать, предпочтительнее для дизеля.
  • При использовании универсальных масел время замены лучше сократить.

ACEA – классы сбережения топлива

Учитывается вязкость масла при максимальном нагреве в процессе эксплуатации и высокой скорости сдвига. Последняя редакция классификации, предложенная Ассоциацией европейских автопроизводителей, учитывает характеристики двигателей:

  • А — смазка подходит только для бензиновых ДВС;
  • Б — дизель;

Рейтинг дизельных масел

Рынок автомобильных смазок переполнен брендами, названиями, разновидностями, поэтому не все покупатели знают, какое дизельное масло лучше для заливки двигателя. Во избежание ошибок, пожалуйста, следуйте критериям оценки ниже:

  • Вязкость (SAE) — летняя, зимняя, всесезонная;
  • Технические характеристики (API): S для бензина, C для дизельного топлива, CF для двигателя с турбонаддувом;
  • Специфические требования (ACEA) — А для бензина, В для дизельного топлива, Е для тяжелых грузовиков, С для универсального типа;
  • Технологическая база – синтетика, полусинтетика, минеральная основа;
  • Частота замены — пробег автомобиля до следующей заправки;
  • Объем: сколько литров в упаковке.

Реальные отзывы покупателей, опыт специалистов, результаты испытаний на практике помогли оценить каждый товар. Наилучшие рекомендации были даны новинкам, созданным с учетом технологических инноваций. Учитывалась взаимосвязь между качественными характеристиками и ценниками. На основе комплексного подхода определены 13 лучших автомобильных смазок 2021 года.

Лучшие смазки для подшипников

Лучшие смазки для подшипников



Лучшие зимние смазки для бензиновых силовых агрегатов

Helix Ultra ECT от Shell

Шелл Хеликс Ультра ТЭК

Синтетический продукт. Создано на основе запатентованной технологии PurePlus для получения чистого базового масла с минимальным содержанием примесей. Предназначено для использования в автомобилях с современными системами снижения токсичности выхлопных газов.

+ Сохраняет вязкость в широком диапазоне рабочих температур;

+ Подходит для интенсивной эксплуатации автомобиля на городских дорогах и трассах;

+ Содержит комплекс присадок, защищающих от износа и коррозии;

— Высокая цена.

Arctic Low Saps ALS от Ravenol

Ravenol Arctic Low Saps ALS

Ravenol – не самая известная марка зимнего масла. Однако масло, разработанное по запатентованным технологиям USVO и CleanSynto, обладает высокими эксплуатационными свойствами и одобрено автопроизводителями.

Смазка создана на основе полиальфаолефинов, что способствует образованию высокопрочной масляной пленки, защищающей от износа и коррозии.

Подходит для бензиновых двигателей легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей.

+ Отличается высоким коэффициентом вязкости;

+ Очень медленное «старение» за счет минимального содержания примесей;

+ Обеспечивает безопасный запуск двигателя даже при очень сильном морозе (-30 и -35°С).

Molygen New Generation от Liqui Moly

Смазка на синтетической основе. Содержит молибден-вольфрамовые присадки для улучшения антифрикционных, моющих и антикоррозионных свойств.

Смазка с индексом 5W-30 производится на основе технологии синтеза НС.

+ доступная цена;

+ Современный пакет присадок для улучшения моющих, антикоррозионных и других свойств.

Минералка, полусинтетика или масло на синтетической основе?

Лучшее зимнее моторное масло – синтетическое. Эта смазка устойчива к температурным колебаниям, стабильно работает в различных условиях. Обладает антифрикционными свойствами.

Искусственно синтезированные масла в холодном двигателе и в горячем двигателе ведут себя одинаково эффективно, надежно защищают детали и нагруженные элементы.

Синтетика превосходит другие виды смазочных материалов по эксплуатационным характеристикам, так как производится путем синтеза углеводородов и органических соединений. Главный недостаток – высокая цена.

Если бюджет ограничен, ищите полусинтетику, которую получают путем смешивания 2-х других видов смазочных материалов. Подходит для эксплуатации автомобилей с большим пробегом, но уступает синтетике практически по всем параметрам.

преимущества синтетического масла

Минеральную воду лучше не использовать зимой. Одной из основных причин является склонность к изменению начальной вязкости при низких температурах, что ухудшает защитные свойства и усложняет работу основных механизмов и деталей двигателя внутреннего сгорания.

Современные присадки лишь частично решают эту проблему, что подвергает двигатель большей нагрузке. Об этом свидетельствует и маркировка зимнего минерального масла, которая указывает на возможность использования смазки только в период мягких зим.

4 Лукойл Genesis Claritech 5W-30


★ Высокая эффективность очистки
Страна Россия
Средняя цена: 1754 руб.
Рейтинг (2022 г.): 4,6

Всесезонное моторное масло Лукойл Genesis Claritech 5W-30 идеально подходит для современных дизельных двигателей. Разработанный на основе новейших технологий, этот продукт имеет низкую зольность, что очень важно для продления срока службы сажевых фильтров. Благодаря наличию современных присадок ActiClean это масло обладает лучшими диспергирующими и моющими свойствами. Эта смазка не только защищает детали двигателя от нагара и шламовых отложений, но и эффективно их удаляет.

Моторное масло Лукойл Genesis Claritech 5W-30 демонстрирует наилучшие технические характеристики, как в условиях максимальных нагрузок, так и в условиях низких температур. Благодаря этому силовой агрегат автомобиля надежно защищен, а срок его службы обязательно увеличится. Кроме того, масло экономично расходуется во многом за счет пониженной летучести и минимальных затрат на угар, что подтверждают многие пользователи в своих отзывах.

10W40 или 5W40

Сравнение полусинтетической смазки 10W40 и стандартной синтетической смазки 5W40 показывает, что полусинтетическая основа может использоваться в условиях жаркого климата. В то же время синтетический материал обладает повышенной текучестью при охлаждении до -30°С.

Прямое сравнение характеристик масел на разных базах некорректно, выбор следует делать исходя из рекомендаций производителя двигателя (с учетом стандартов API или ACEA).

Источники

  • https://CarExtra.ru/avtotovary/zimnee-maslo-dlya-dvigatelya.html
  • https://avtodvigateli.com/motornye-masla/zimnee-dlya-dizelya.html
  • https://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-dizelnye-masla/
  • https://gil-service.ru/dvigatel/kakoe-maslo-zalivat-na-zimu.html
  • https://oilspec.ru/vybor-masla/maslo-na-zimu-v-dvigatel
  • https://MotorOill.ru/maslo/top-10-luchshix-marok-na-zimu.html
  • https://maslogsm.ru/obzory-testy-sravneniya-rejtingi/motornoe-maslo-zimu.html
  • https://AutoTopik.ru/masla/kak-vybrat-zimnee-maslo-dlja-dvigatelja.html
  • https://4x4privod.ru/luchshie-masla-dlya-dizelnyh-dvigateley-2021-goda-reyting-motornyh-masel-s-turbonadduvom-5w-30-5w-40-10w-40-sintetika/
  • https://RoomAvto.ru/drugoe/kakoe-zalivat.html
  • https://21VekRus.ru/instrumenty/horoshee-dizelnoe-maslo.html
  • https://topmekhanik.ru/zimnee-maslo-dlya-dvigatelya/
  • https://MarkaKachestva.ru/rating-of/1543-luchshie-dizelnye-masla.html

[свернуть]