Техосмотр 2022 для грузовых автомобилей — регламент. Техосмотр: внимание на новые правила

Новые правила техосмотра для грузовых автомобилей с 2022 года

Издание Коммерсант сообщило об упрощении регламента технического осмотра, который вступит в силу с первого дня осени 2002 года. Утверждение поправок к ФЗ №170 и Постановлению Правительства №1434, согласно которым были изменены некоторые другие законов, породили появление непроверенной информации в СМИ. Распространена информация об отмене ИТВ для всего автомобильного транспорта.

Интересный! Тягач КАМАЗ-5490 Neo — технические характеристики

В действительности техосмотр по-прежнему обязателен для транспортных компаний, занимающихся перевозкой пассажиров и грузов. В конце года Президент России подписал документ, согласно которому обязательные алименты стали добровольными, но из этого правила были сделаны исключения:

  • Владельцы личных транспортных средств тратят его, когда транспортному средству более 4 лет, при смене владельца или при регистрации.
  • Если на автомобиле менялись головные устройства или в заводскую конструкцию вносились изменения, процедура обязательна.
  • В 2022 году техосмотр оставался обязательным для грузовых автомобилей.
  • Такси и автобусы еще должны пройти ITV.
  • Ситуация, когда автомобиль в процессе движения имеет явные признаки неисправности, что может стать причиной аварии.

С марта этого года введен штраф в размере 2 тысяч рублей за автомобили, отремонтированные камерами ГИБДД, не прошедшие ИТВ. Осмотр обязателен для тех, кто еще находится в списке, для которых указана статья КоАП, в которой говорится об управлении транспортным средством без технического осмотра. Новое Постановление не отменяет, а значительно упрощает техосмотр грузовых автомобилей в 2022 году. Из 82 требований безопасности упразднено около трети, осталось 55. Некоторые из них относятся только к определенным категориям (например, требования к аптечка, огнетушитель и аварийный сигнал для автобусов).

Интересный! Технические характеристики и описание Газель Некст и модификации

ТО: что изменилось в последние годы

С лета 2021 года полис ОСАГО можно получить в РФ без предъявления диагностической карты при прохождении техосмотра.

В ГИБДД привели статистику, согласно которой из примерно двух миллионов аварий только две тысячи случаев происходят по техническим причинам.

С марта 2022 года вступают в силу новые правила техосмотра. В специальных точках технического обслуживания на фото фиксируется начало и окончание капитального ремонта машины. Техник также должен быть виден на изображении. На фото указана марка автомобиля, его цвет, номер, данные о времени съемки, адрес пункта техобслуживания. Фотографии будут храниться в Единой автоматизированной информационной системе технического осмотра (ЕАИСТО) в течение пяти лет.

На сайте РСА есть список аккредитованных пунктов, где можно сдать ИТВ. Вы можете выбрать любую точку, место регистрации автомобиля и прописка его владельца значения не имеют.

Московские водители могут воспользоваться картой столицы Дептранс, на которой отмечены точки ТО. Рядом с полем «Список точек» на этой карте есть поле «Зона аккредитации», позволяющее проверить, какие автомобили могут проезжать ИТВ в той или иной точке (например, М1 обозначает автомобили, а L — мотоциклы).

В пункте техобслуживания потребуется предъявить паспорт водителя и ПТС/СТС. При этом автовладельцу не нужно добираться до точки, это может сделать любой водитель.

По данным Autonews, обслуживание легкового автомобиля в Москве стоит около 840 рублей, в некоторых регионах около 500 рублей, в других — почти тысяча рублей. Если вы не пройдете ITV с первого раза, вам также придется заплатить за повторный осмотр. Стоимость будет зависеть от того, какие проблемы были выявлены ранее и сколько работы потребуется для их перепроверки.


РИА Новости

Нужна ли сейчас диагностическая карта для ОСАГО?

Нет, в этом нет необходимости.

В августе 2021 года ОСАГО отмежевалась от техосмотра. Соответствующий Федеральный закон вступил в силу и опубликован на официальном интернет-портале правовой информации. Этот закон был исключен из ст. 15 Федерального закона ОСАГО, п. «д», где диагностическая карта ранее входила в число обязательных документов для оформления страхового полиса. Теперь при предъявлении документов на покупку ОСАГО наличие техосмотра не проверяется.

Но из-за этого в Интернете появились «страшилки» и всевозможные мифы. Давайте развеем их!

Нет диагностической карты и устроил ДТП – будет ли регресс от страховой?

Ответ на этот вопрос зависит от того, обязаны ли вы по закону проходить обязательный техосмотр. Если нет, то регресс не грозит. Но даже если ТО для вашего автомобиля является обязательным, есть шанс избежать ресурса…

Вывод здесь таков, что в статье 14 Федерального закона об ОСАГО перечислены все основания, по которым страховщик вправе предъявить претензию к водителю. Есть ли такие причины отсутствия диагностической карты? В целом да, и звучит это так:

1. Право требования потерпевшего к причинителю вреда переходит к страховщику, произведшему страховое возмещение, в размере страхового возмещения, выплаченного потерпевшему, если:

и) на момент наступления страхового случая срок действия диагностической карты истек,

То есть речь идет только о просроченной карте. Но если у вас есть автомобиль, который вы используете в личных целях, то техосмотр в 2022 году проходить не обязаны. А об отсутствии диагностической карты на регресс закон умалчивает.

К счастью, этот вопрос был решен в пользу драйверов. Банк России в информационном письме ИН-018-53/9 разъяснил страховым компаниям, что регрессное требование к виновнику может быть предъявлено только в том случае, если ДТП произошло по причине неисправности его транспортного средства. Да, это ошибка! И вам все равно придется попробовать. Но процент таких аварий в России незначителен!

Выплатят ли страховое возмещение?

Да, отсутствие техосмотра не является основанием для отказа в выплате страхового возмещения по ОСАГО.

В ФЗ-40 об ОСАГО, а точнее в п. 20 ст. 12 указанного закона, но там ничего не сказано об отсутствии технического осмотра водителя в момент ДТП.

Но самое главное, неважно, у кого не было диагностической карты: у вас, как у потерпевшего или у виновника аварии. Если нет других причин для отказа, вы получите страховую премию. Если страховая компания отказывает, это повод оспорить свои действия через финансового комиссара и суд.

Диагностическая и страховая карта ОСАГО

Введение штрафа за отсутствие техосмотра с 1 марта 2022 года

В первую очередь рассмотрим новшество, которое больше всего интересует водителей:

Статья 12.1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственный технический осмотр или техосмотр

2. Управление легковым такси, автобусом или грузовым автомобилем, предназначенным и оборудованным для перевозки людей, с числом сидячих мест более восьми (кроме водителя), специализированным транспортным средством, предназначенным и оборудованным для перевозки опасных грузов, не прошедших государственную регламентацию технический осмотр или технический осмотр, —

влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до восьмисот рублей.

Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещается, либо транспортного средства, на котором незаконно установлен опознавательный знак «Инвалид»

11. Управление транспортным средством, на которое не оформлена в установленном порядке диагностическая карта, подтверждающая допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, —

влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч рублей.

Примечание. Лицо, совершившее административное правонарушение, предусмотренное частью 11 настоящей статьи, не подлежит административной ответственности за второй и последующие случаи выявления такого административного правонарушения в течение двадцати четырех часов с момента первого выявления такого административного правонарушения.

Давайте посмотрим, что именно нового:

1. До 1 марта 2022 года к ответственности за отсутствие технического осмотра могут быть привлечены только водители легковых такси, автобусов, грузовых автомобилей для перевозки людей и транспортных средств для перевозки опасных грузов. С момента вступления закона в силу штраф может быть наложен на водителя любого транспортного средства, для которого обязательно прохождение технического осмотра.

Примечание. С 30 декабря 2021 года личные автомобили категории В освобождены от технического осмотра.

Напомню, что аналогичный штраф ранее существовал в России, но с 1 января 2012 года его отменили. То есть получается, что законодатели возвращают штраф за отсутствие техосмотра.

2. Размер самого штрафа увеличен с 500 до 800 рублей до 2000 рублей.

3. Особенность нового штрафа в том, что его можно наложить только один раз в сутки. Это время отводится водителю для прохождения техосмотра и выдачи диагностической карты.

ТО в 2022 году

Обратите внимание, что сумма штрафа за отсутствие технического осмотра (2000 рублей) превышает стоимость прохождения самого технического осмотра (в пределах 1000 рублей). То есть пройти техосмотр выгоднее, чем ездить без него.

Периодичность проведения техосмотра грузовиков

Искусство. 15 последней редакции Федерального закона № 170 установлены иные требования к обследованию. Они зависят от возраста грузовика и его категории. В новых правилах ранее в этом году сказано, что техосмотр грузовых автомобилей в 2022 году проводится:

  • каждые 24 месяца для ТС массой 3,5 тонны (категория 1), если с даты выдачи прошло не более 4 лет;
  • ежегодно для автомобилей старше 10 лет;
  • ежегодно для 2 категории (весом до 12 тонн);
  • транспортные средства, перевозящие опасные грузы, проходят техосмотр каждые 6 месяцев.

Комментарий эксперта! В. Шишкин, юрист: «Водителям автобусов, такси и грузовиков можно не задаваться вопросом, нужен ли техосмотр в 2022 году для отдельных категорий грузовиков. Для них выполнение Технического регламента Таможенного союза (ТР ТС) является обязательным. Процедура упрощена только для некоторых категорий. Интересно, что отмена проверки аварийки, огнетушителя и аптечки на диагностической станции не означает, что они не нужны, это просто не работа специалистов по техническим условиям. Если инспектор не обнаружит их при остановке, водитель заплатит штраф в размере 500 руб.».

Штрафа за просрочку не будет

Опрошенные нами юристы единодушны во мнении, что Егору не нужно будет проходить техосмотр. Автоэксперт Юрий Панченко говорит, что к 1 марта в действиях автомобилиста уже не будет состава преступления:

«Измененный КоАП РФ будет наказывать автовладельцев, которые по закону обязаны иметь диагностическую карту на момент совершения правонарушения», — говорится в нем. — А для физических лиц, использующих автомобиль в личных целях, такого требования уже нет.

Но Юрий Панченко обращает внимание на то, что техосмотр потребуется для всех автомобилей, находящихся в собственности юридических лиц (в том числе, если речь идет об автомобилях), а также для частных владельцев, которые используют автомобиль для работы.

— Отменена техосмотр только для автовладельцев, которые ездят по личным делам, и если, например, человек работает на собственном автомобиле, что отражено в трудовом договоре или нет, то формально он должен пройти техосмотр. Другое дело, что такие автовладельцы вряд ли будут выявлены, поэтому упрощенно можно считать, что техосмотр отменен для всех физических лиц, кроме случаев смены собственника подержанных автомобилей.

Автомобильный юрист Лев Воропаев также считает, что частным автовладельцам больше не нужно беспокоиться о вопросах ТО.

Каким автомобилям нужно проходить обязательный техосмотр в 2022 году?

Поэтому сведения об этом можно найти в ст. 15 ФЗ-170 «О техническом осмотре», в котором подробно описано, кто из водителей нуждается в получении диагностических карт, а кто освобожден от этой обязанности.

Периодичность осмотра автомобиля на СТО зависит от типа автомобиля, владельца, но самое главное, от года выпуска автомобиля.

Таблица периодичности технического осмотра по годам выпуска

Тип транспортного средства Кому он принадлежит? Год выпуска автомобиля Как часто нужно проходить техосмотр?

Легковые автомобили

юридическое лицо

от 4 до 10 лет

каждые 24 месяца

Легковые автомобили

юридическое лицо

10 лет и старше

ежегодно

Легковой автомобиль, используемый в любом виде деятельности, кроме такси

физическое лицо (гражданин)

старше 4 лет и до 10 лет

каждые 24 месяца

Легковой автомобиль, используемый в любой деятельности, кроме такси

лица

от 10 лет

раз в 12 месяцев

Легковые такси

не важно

до 5 лет

раз в год

Легковые такси

не важно

5 лет и старше

каждые 6 месяцев

Грузовые автомобили до 3,5 тонн

не важно

4-10 лет

раз в 24 месяца

Перевозка грузов с разрешенной массой менее 3,5 тонн

не важно

более 10 лет

ежегодно

Грузовики свыше 3,5 тонн

не важно

до 5 лет

раз в год

Грузовики свыше 3,5 тонн

не важно

более 5 лет

каждые 6 месяцев

Грузовые автомобили, предназначенные для перевозки людей с количеством сидячих мест 8 и более (без учета места водителя)

не важно

до 5 лет

каждые 12 месяцев

Грузовики для перевозки людей более 8 мест

не важно

старше 5 лет

раз в полгода

Грузовые автомобили, оборудованные и перевозящие опасные грузы

не важно

не важно

раз в 12 месяцев

Автобусы

не важно

до 5 лет

ежегодно

Автобусы

не важно

старше 5 лет

каждые 6 месяцев

Грузовые прицепы или полуприцепы более 3,5 тонн

юридическое лицо

от 4 до 10 лет

раз в 24 месяца

Те же прицепы и полуприцепы

юридическое лицо

10 лет и старше

каждые 12 месяцев

Также обратите внимание на то, как считать с даты выпуска автомобиля. Правильно это делать с года выпуска техники заводом и пгс. 1 п.1 ст. 15 ФЗ «О техническом осмотре» предписывает смотреть эту информацию в ПТС или в СТС машины. Например, если вы используете машину для работы в такси и она сошла с конвейера 20 ноября 2021 года, то следующее ТО у вас должно быть в 2024 году. То есть автоматически включается год выпуска машины в расчете.

Но есть еще два основания!

Помимо описанных выше причин периодичности прохождения техосмотра, в законе есть еще два условия, когда вам нужна диагностическая карта, даже если техосмотр для вас необязателен. Оба условия в пп. 7 п.1 ФЗ-283 О государственной регистрации транспортных средств.

Что это за причины:

  • регистрация или перерегистрация автомобиля старше 4 лет в связи со сменой собственника,

  • официальный учет изменений конструкции автомобиля за любой год выпуска.

Таким образом, в 2022 году он должен пройти техосмотр в ходе вышеупомянутых регистрационных действий в ГИБДД. Если на момент подачи документов у вас нет диагностической карты или она просрочена, в регистрационных действиях будет отказано на законных основаниях.

Вероятно, в ближайшее время появится и третья причина для внеплановой проверки. Сейчас обсуждается законопроект, который в случае принятия даст полномочия инспекторам ГИБДД выявлять технические неисправности автомобиля на дороге, направлять водителей на внеочередное техническое обслуживание и через 7 дней (если неисправность не устранена) снимите STS на следующей остановке. Однако закон еще не вступил в силу. В случае одобрения ожидается, что он вступит в силу с 1 марта 2023 года.

Кому нужен техосмотр автомобиля

Как проходит техосмотр грузовика

Для грузовых автомобилей порядок техосмотра в 2022 году предусмотрен Приложением № 1 Правил технического обслуживания № 1434 (обновляется). В перечень требований входят:

  • эффективность торможения — в соответствии с Приложением №8 ТР ТС, принятым в 2011г.;
  • разница между тормозными усилиями колесных осей допускается в пределах, указанных в предыдущем приложении;
  • грузовые автомобили 2 и 3 категории должны иметь исправную систему автоматического торможения (если трансмиссия пневматическая);
  • для тех же категорий недопустима утечка сжатого воздуха из тормозных камер колес автомобиля;
  • нормы техосмотра в 2022 году для грузовых автомобилей не допускают течи, потери герметичности в гидротормозной системе;
  • невозможно пройти ИТВ, если тормозная система имеет коррозию, механические повреждения, детали с трещинами или деформированными участками;
  • для грузовых автомобилей категорий В и С техосмотр в 2022 году предусматривает работу стояночного тормоза, управления, сигнализации, тормозов и приводного манометра пневматической и гидравлической систем;
  • техосмотр прицепов (автопоездов) и полуприцепов к грузовым автомобилям 2022 года требует устранения повреждений при движении, правильного расположения и длины соединительных шлангов.

К основным требованиям относится не только соответствие требованиям к тормозной системе, установленным Техническим регламентом Таможенного союза. Рулевое управление, утечки воздуха и выхлопные газы в обход выхлопной системы будут проверены на предмет исправности. Новые правила техосмотра грузовых автомобилей 2022 года не предусматривают проверку освещения, противоугонных устройств, герметичности и уровня шума, а также наличия противооткатных колодок. Изменения, внесенные постановлением правительства, сократили часть статей. А из новых внедрили только воздухозаборник и выхлопные газы (течь в обход системы).

Какой штраф за не пройденный техосмотр?

Водители такси, автобусов и грузовых автомобилей, для которых посещение станции технического обслуживания является обязательным, при непрохождении техосмотра подлежат получению двух штрафов:

  • за вождение без действующего технического осмотра (диагностической карты) — 2 000 рублей (ч. 1.1 ст. 12.5 КоАП РФ),

  • за вождение автомобиля при наличии неисправностей (при обнаружении их инспектором ГИБДД на дороге) — 500 рублей или предупреждение.

Вождение без диагностической карты должно фиксироваться автоматическими записывающими камерами. Согласно объявлениям, штрафы должны были быть отправлены с 1 марта 2022 года. Однако из-за технических сложностей это до сих пор не сделано. И пока точно неизвестно, когда будут начисляться штрафы камеры за отсутствие диагностической карты в шаге ИТВ.

Кому светит внеплановый техосмотр?

С вступлением в силу нового порядка прохождения ИТВ на техосмотр могут быть отправлены абсолютно любые автомобили, в том числе законодательно освобожденные от этой процедуры. Поводом для обращения в сервисный пункт может быть «визуальное обнаружение признаков технической неисправности в автомобиле, представляющей угрозу безопасности дорожного движения». Другими словами, обычный сотрудник ГИБДД может выдать предписание о посещении пункта техосмотра. Причиной может быть, например, разбитая фара или колеса неподходящего размера. Для получения диагностической карты нарушение необходимо будет устранить.

Почему было принято решение об отмене обязательного техосмотра?

Напомним, год назад у законодателей были прямо противоположные планы: предлагалось значительно ужесточить процедуру прохождения техосмотра, ввести обязательную фотофиксацию до и после прохождения техосмотра, которая должна была проводиться исключительно в авторизованный пункт техосмотра. Пункты досмотра были обязаны обновить оборудование для работы по новым правилам и получить лицензию. Это была попытка победить «серую» (получаемую без ее прохождения) систему покупки карт ТО, которая широко распространена по всей стране.

Однако в июле прошлого года МВД предложило полностью отменить обязательный технический осмотр автомобилей и мотоциклов. Начальник ГИБДД Михаил Черников заявил, что в ряде регионов не выполняются требования по предоставлению населению пунктов досмотра. При этом он напомнил, что водители в любом случае обязаны содержать свои автомобили в исправном состоянии: согласно ПДД, водитель перед выездом должен проверить работоспособность своего транспортного средства, независимо от того, проходит ли оно техосмотр. То есть техосмотр, по сути, был ненужной процедурой.

«В связи с этим МВД считает возможным отменить обязательный технический осмотр автомобилей, находящихся в собственности частных лиц», — сказал Черников. Соответствующее предложение было направлено в правительство и там также было одобрено.

Конечно, новые правила значительно облегчат жизнь владельцам новых, ремонтопригодных автомобилей. А их в России более 50 миллионов.

Какие требования предъявляются к тахографам

Эта важная деталь должна быть в рабочем состоянии, это одно из основных условий прохождения диагностического теста. Требования к нему содержатся в Постановлении Правительства № 1434. Они обязательны для грузовых автомобилей 2 и 3 категории. Если речь идет об автомобилях, перечисленных в Приказе Минтранса РФ № 440 (есть пункты на индивидуальных предпринимателей и юридических лиц) установка тахографа для них не требуется. Все, кто не входит в этот список, должны не только установить устройство, но и убедиться, что оно соответствует требованиям.

Постановление №1434 содержит указания 2-х видов: СКЗИ РФ — это просто тахограф, и одноименное устройство контроля ЕСТР. Требования к ним несколько иные:

  • Настройку СКЗИ необходимо производить не позднее, чем за 3 года до проведения ТО, у ЕСТР срок меньше – 2 года.
  • Данные с российского прибора заносятся в ФГИС АРШИНГ, европейский требует отметку об утверждении в НС.
  • Для ЕСТР необходима табличка с параметрами, которая размещается на самом устройстве или на автомобиле. Для СКЗИ: содержать и печатать номер грузовика и активированный блок с привязкой к реальному времени.

Все актуальные данные заносятся в диагностическую карту, для этого есть отдельный пункт. Данное требование не актуально при прохождении техосмотра в 2022 году для грузовых автомобилей до 3,5 тонн.

Как подготовить грузовик к техосмотру — советы

Специалисты советуют внимательно изучить все критерии транспортного средства, которые будут проверяться специалистами при диагностике, и не только ими. Внешний вид грузовика, состояние осветительных приборов, визуально определяемые детали конструкции и наличие необходимого оборудования могут повлиять на тщательность проверки.

Рекомендации включают:

  • чистота автомобиля и разборчивость номеров;
  • подготовка полного пакета необходимых документов;
  • изучить обновленные правила и перечень требований;
  • пристальное внимание к состоянию тахографа;
  • предварительная регистрация (в Госуслугах или региональной службе).

Отмена некоторых пунктов из списка необходимых вещей сделана не для того, чтобы облегчить жизнь водителю. Это означает, что каждый человек, ответственно относящийся к своей профессиональной деятельности, осознает, что его присутствие и комфорт необходимы, прежде всего, для обеспечения своей жизни и здоровья, а также безопасности других участников дорожного процесса.

Техосмотр 2022 года для новых грузовых автомобилей проводится с указанной выше периодичностью, начиная с истечения 12 месяцев с даты выпуска заводом-изготовителем. До этого подразумевается, что это дает гарантию исправности.

Кому больше не надо проходить техосмотр, а для кого он сохранен?

30 декабря 2021 г вступил в силу Федеральный закон от 30 декабря 2021 г. № 494-ФЗ «О внесении изменений в статью 15 Федерального закона «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и статью 15 Федерального закона Федеральный закон «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Теперь, в соответствии с требованиями Федерального закона, с 30 декабря 2021 года владельцы личных автомобилей и мотоциклов, не используемых в коммерческих целях, могут пройти техосмотр по собственному желанию.

Сотрудникам регистрационного подразделения ГИБДД МВД России еще необходимо проверить наличие действующей диагностической карты на транспортное средство. Однако сейчас он есть не у всех: техосмотр как обязательную процедуру сохранили для нескольких ситуаций:

  • при государственной регистрации или регистрационных действиях, связанных со сменой собственника транспортного средства, с года выпуска которого прошло более четырех лет,
  • для автомобилей, используемых в качестве такси или в служебных целях, а также находящихся в собственности юридических лиц,
  • для автобусов и грузовиков,
  • при совершении регистрационных действий, связанных с внесением изменений в конструкцию транспортного средства или заменой основного узла транспортного средства,
  • при визуальном обнаружении признаков технических неисправностей в транспортном средстве, представляющих угрозу безопасности дорожного движения.

Частота техосмотра для тех категорий, которым он еще нужен, будет зависеть от возраста автомобиля и цели эксплуатации. Поэтому при использовании личного автомобиля старше 10 лет в служебных целях необходимо проходить ежегодный техосмотр, а такси старше 5 лет – раз в полгода.

Что проверяют на ТО

Сотрудник пункта ТО должен проверить следующее:

  • тормоза;
  • направление;
  • передние фары;
  • дворники и омыватели ветрового стекла;
  • колеса и шины;
  • двигатель и сопутствующие системы;
  • элементы конструкции: ремни безопасности, зеркала, дверные и кузовные замки, обогрев и обдув лобового стекла, звуковой сигнал, аптечка и др.

Если проблемы или неисправности будут обнаружены во время технического обслуживания, потребуется ремонт. Это можно сделать на любом СТО.

Когда техосмотр все же нужен

Итак, в каких случаях необходимо делать осмотр?

1.   При продаже автомобиля.

Если вы решили продать автомобиль или мотоцикл старше четырех лет (от года выпуска), для прохождения регистрационных действий вам потребуется диагностическая карта. Интересно, что в законе не указано, кто именно должен нести расходы: продавец или покупатель. Вероятно, до появления разъяснений и разъяснений вопрос придется решать индивидуально, по договоренности.

2.   При постановке на учет автомобиля старше четырех лет.

Собственно, описанная выше ситуация, со стороны покупателя. Если нет нового ИТВ, автомобиль не может быть поставлен на учет. Как мы уже упоминали, предыдущий и новый владельцы должны будут договориться о том, кто именно будет проводить техническое обслуживание.

3.   При внесении существенных изменений в конструкцию автомобиля или мотоцикла.

При внесении изменений в конструкцию автомобиля необходимо будет получить новую диагностическую карту, иначе автомобиль не может считаться безопасным с точки зрения закона.

Внесение изменений в конструкцию автомобилей – это установка или замена деталей, не предусмотренных заводом-изготовителем. Если производитель допускает изменения, это должно быть указано в технической документации, и в этом случае никаких дополнительных действий при замене не требуется. Однако даже установка неоригинальных деталей становится основанием для ИТВ в нерабочее время. В частности, изменения, требующие обслуживания, включают:

  • Смена типа кузова, внедорожный тюнинг (например, установка нестандартных электро бамперов, лебедок и т.п.).
  • Замена фар с изменением класса источника света.
  • Модернизируйте автомобиль так, чтобы им мог управлять инвалид.
  • Замена мотора на другой с другими характеристиками (отличными от предложенных оригинальной деталью).
  • Изменения в тормозной системе.
  • Подъем или опускание подвески.

Кроме того, согласно Постановлению Правительства РФ № 413, необходимо заранее проверить безопасность устанавливаемых деталей и получить разрешение на их установку. Только если есть подтвержденное соответствие, водитель не нарушает никаких законов.

Продадут ли полис ОСАГО без прохождения техосмотра?

В продаже уже сейчас: С 22 августа 2021 года автомобилисты получили право оформлять полисы ОСАГО без диагностической карты.

Если у владельца автомобиля нет техосмотра, а причиной аварии стала неисправность его автомобиля, возмещать ущерб придется ему самому. Правда, по статистике неисправность автомобиля редко приводит к аварии.

Как сформулированы законы об отмене техосмотра?

Внесены изменения в два документа. Первый — это, собственно, закон «О техническом надзоре…», в котором к статье 15 добавлен пункт 7.

Закон «О техническом осмотре…» (отрывок): автомобили и автотранспортные средства, находящиеся в собственности физических лиц и используемые ими исключительно в личных целях, не связанных с иной деятельностью, в том числе оказание услуг по перевозке пассажиров и багажа, такси пассажирские перевозки, пассажирский транспорт, использование личных транспортных средств в служебных целях не подлежат техническому осмотру, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации, а также актами, составляющими право Евразийского экономического союза, по вопросу проверки соблюдения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае изменения их конструкции.

Осмотру по-прежнему подлежат автомобили с изменениями конструкции (при регистрации), а также автомобили, используемые для работы, в том числе такси. Для автомобилей юридических лиц все остается по-прежнему: периодичность техосмотра автомобилей составляет один раз в два года для автомобилей возрастом 4-10 лет, и ежегодно для автомобилей старшего возраста. Легковые автомобили четырехлетнего возраста и моложе проходить техосмотр не нужно. При этом учитывается и год выпуска автомобиля, то есть, даже если он был выпущен в декабре, к его возрасту в конце года прибавляется единица.

Второе изменение внесено в пункт 7 статьи 15 Закона «О регистрации транспортных средств».

Закон «О регистрации транспортных средств…», раздел «Документы, представляемые для регистрационных действий» — диагностическая карта при государственной регистрации транспортного средства, с года выпуска которого прошло более четырех лет, в том числе год выпуска, указанный в документах, удостоверяющих личность транспортного средства, или в случае совершения регистрационных действий, связанных с переходом собственника транспортного средства, год выпуска которого превышает четыре года, в том числе год его изготовления, указанный в паспорте транспортного средства идентификационных документов, либо в случае регистрационных действий, связанных с изменением конструкции и (или) заменой основного узла транспортного средства.

То есть при смене собственника старого автомобиля владелец нового автомобиля должен будет пройти техосмотр перед регистрацией, и в любом случае ему не грозит штраф, который вводится с 1 марта.

Освобождает ли отмена ТО от ответственности?

Хотя технический осмотр в ряде случаев становится необязательным, это не освобождает владельцев транспортных средств от ответственности и обязанности содержать автомобиль в исправном состоянии. Согласно пункту 2.3.1 ПДД, водитель обязан перед выездом проверить и убедиться в исправном техническом состоянии транспортного средства в пути. Поэтому все же рекомендуется обращаться к техническим специалистам как для ремонта, так и для регулярных проверок исправности всех деталей и функций.

Отмена обязательного питания не препятствует регулярному прохождению этой процедуры. Преимущество будет у тех, кто все же решит пройти техосмотр своих автомобилей. Например, их нельзя заставить пройти ИТВ «на месте» при остановке автомобиля сотрудником ГИБДД (сотрудник может проверить наличие действующей диагностической карты в электронной базе данных). По крайней мере, для старых автомобилей регулярные проверки могут быть лучшим решением. Однако больше не будут штрафовать за пропуск нового ТО, что порадовало всех автовладельцев.

Обновление штрафов для организаций, занимающихся техосмотром, с 1 марта 2021 года

Рассмотрим штрафы для организаций, осуществляющих техосмотр, в виде таблицы (ст. 14.41 КоАП):

Нарушение Это было Он повернулся
1. Осуществление аккредитации операторов технического осмотра с нарушением требований законодательства в области технического осмотра транспортных средств ДЛ*: 10 000 — 15 000 руб
Юридическое лицо*: 50 000 — 100 000 руб
ДЛ: 30 000 — 50 000 руб
Юридическое лицо: 200 000 — 300 000 руб
11. Нарушение порядка ведения реестра операторов технической инспекции ДЛ: 20 000 — 30 000 руб
Юридическое лицо: 100 000 — 200 000 руб
3. Оформление диагностической карты, подтверждающей допуск к участию в дорожном движении транспортного средства, в отношении которого не проводился технический осмотр или в ходе технического осмотра которого было выявлено несоответствие данного транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств раскрыт Юридическое лицо: 100 000 — 300 000 руб Гр*: 5 000 — 10 000 руб
ДЛ: 30 000 — 50 000 руб
Юридическое лицо: 200 000 — 300 000 руб
4. Передача в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра сведений о техническом осмотре транспортного средства, по которому технический осмотр не проводился Юридическое лицо: 100 000 — 300 000 руб Гр: 5 000 — 10 000 руб
ДЛ: 30 000 — 50 000 руб
Юридическое лицо: 200 000 — 300 000 руб
5. Проведение технической диагностики транспортных средств при проведении технического осмотра транспортных средств лицом, сведения о котором отсутствуют в реестре операторов технического осмотра, либо лицом, не уполномоченным на проведение технической диагностики данной категории транспортных средств, либо лицо, не уполномоченное на проведение технической диагностики в данном пункте технического осмотра или на передвижной диагностической линии Гр: 1000 — 3000 руб
ДЛ: 3000 — 5000 руб
Юридическое лицо: 10 000 — 20 000 руб
6. Осуществление деятельности по проведению технического осмотра лицом, не аккредитованным в установленном порядке на право проведения технического осмотра, лицом, действие аттестата аккредитации которого приостановлено на дату проведения технического осмотра, либо лицом, , в соответствии с областью аккредитации, установленной для данного пункта технического осмотра, не вправе проводить технический осмотр данной категории транспортных средств, если эти действия не содержат состава уголовно наказуемого деяния ДЛ: 30 000 — 50 000 руб
Юридическое лицо: 100 000 — 300 000 руб
7. Повторное совершение административных правонарушений, предусмотренных частями 3-6 настоящей статьи Гр: 10 000 — 20 000 руб
DL: дисквалификация на срок от 1 до 3 лет
Юридическое лицо: 300 000 — 500 000 руб

Сокращения в таблице:
ДЛ — официальный.
ЮЛ является юридическим лицом.
Гр — гражданин.

Главный вывод, который можно сделать из таблицы, заключается в том, что с 1 марта 2021 года штрафы для органов, связанных с техосмотром, увеличатся.

Как отличить легальную станцию ТО

Российский союз автомобильных страховщиков (РСА) опубликовал на своем сайте данные об аккредитованных станциях (имеющих государственную лицензию на такую ​​деятельность). Это информация из реестра операторов техобслуживания. Выбрав станцию ​​с подходящими условиями, ее необходимо проверить в реестре на наличие разрешения.

Источники

  • https://ctroyavto.ru/texosmotr-2022-gruzovye-avto/
  • https://auto.rambler.ru/navigator/48525356-tehosmotr-avtomobilya-v-2022-chto-nuzhno-znat-voditelyam/
  • https://TonkostiPDD.ru/pdd/kakim-avtomobilyam-nuzhno-i-ne-nuzhno-prohodit-tehosmotr-seychas
  • https://pddmaster.ru/shtraf/za-tehosmotr.html
  • https://ngs24.ru/text/auto/2022/01/11/70366601/
  • https://quto.ru/journal/articles/kak-byt-rossiyanam-posle-otmeny-tekhosmotra-otvety-na-samye-vazhnye-voprosy.htm
  • https://sibmama.ru/tehosmotr-otmena-22.htm
  • [https://rskrf.ru/consumer_rights/solutions/auto/novye-pravila-tekhosmotra-2022-komu-nuzhno-prokhodit/]

[свернуть]