Штраф за тонировку стекол в 2022 году. Тонировку передних стёкол разрешили – правда ли?

Допустимые нормы тонировки стекол по ГОСТу

Загадочна и удивительна история законодательных актов, на основании которых представители ГИБДД принимают решения о допустимости красителей и штрафах за их нарушения. До сих пор в приложении к ПДД упоминается ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта» (ПДД, приложение к Основным положениям, п. 7.3). В пункте 2.2.4 написано, что «.. светопропускание лобовых стекол транспортных средств и трамваев должно быть не менее 75 %, других стекол — не менее 70%».

И хотя по всем официальным источникам действие этого правила (длившееся с 1988 по 1 января 2015 года) перестало действовать, на практике инспекторы ГИБДД, за отсутствием ссылки в правилах проезда на другой документ, руководствуются такими цифрами. В чем причина несоответствий и разногласий, возникающих на этой почве?

Даже с новым прозрачным автомобильным стеклом светопропускание в идеальном случае не превышает 90% (фактически не превышает 85-87%). Лучшие атермальные тонировочные пленки дают не более 80-82% светопропускания. Поэтому конечное светопропускание в лучшем случае составит 70-72% и не достигает регламентированных ГОСТ 5727-88 75.

В то же время автопроизводители стали активно использовать атермальную тонировку стекол (в том числе лобовых стекол с коэффициентом светопропускания менее 75%) и, судя по всему, правительство не решилось на этом основании массово запретить эксплуатацию новых автомобилей. А чтобы устранить возникшую проблему, с 01.01.2015 вступил в силу новый ГОСТ 32565-2013, в котором установлено единое пороговое значение светопропускания – 70 % (п. 5.1.2.5).

Кроме того, такой же порог указан в Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (Приложение 8, п. 4.3), который вступил в силу и является обязательным к применению также с 01.01.2015. При этом зеркала тонировать не разрешается, а на тонировку заднего стекла ограничений нет.

Таким образом, возникло противоречие между нормами светопропускания, указанными в ПДД (ссылка на отмененный ГОСТ), и новыми нормами. Правда, Верховный суд России, рассматривая дело № АКПИ15-382 от 02.07.2015 (посвященное рассмотрению именно этих нюансов), установил, что ГИБДД направило соответствующие разъяснения главным инспекторам учредительных субъектов Российской Федерации (письмо № 13/7-4126 от 22 июня 2015 Г).

Но в этом письме была фраза о том, что старый ГОСТ отменяется «в той части, которая допускает использование тонированных стекол». Впоследствии именно эта фраза сыграла с истцами злую шутку в судебных тяжбах о штрафах за окрашивание.

Штраф ГИБДД за тонировку в 2022 году

Чтобы избежать наказания за окрашивание, этого делать просто не нужно. Или соблюдайте все необходимые правила.
Минимальная светопроницаемость лобового стекла не может быть менее 70 %, заднего — менее 5%.
Минимальная светопроницаемость передних боковых стекол должна быть не менее 70 %, а задних боковых стекол — не менее 5%.
Сегодня штраф 500 руб. А еще есть скидка 50% при оплате в первые 20 дней. Но тут стоит учесть нюансы: если сотрудник ГИБДД остановил машину с поляризацией и выписал талон, то продолжать движение с этой поляризацией автомобилист не имеет права. Это будет расцениваться как невыполнение указаний сотрудника ГИБДД. За это вводятся совсем другие наказания — до 15 суток ареста.

Нормативные акты, позволяющие избежать проверки светопропускания сотрудниками ГИБДД

Если вы опасаетесь, что вас оштрафуют за превышение допустимых норм тонировки, вы можете использовать в свою защиту следующие факты:

• Правильность покраски можно проверить только тауметром («Блик» или ему подобным). Без него проверка запрещена;
• Устройство должно быть сертифицировано. Печать на корпусе и свидетельство об успешном прохождении теста тауметром также необходимы для демонстрации истинных показаний. Повреждение (или копия) штампа и отсутствие удостоверения на руках у сотрудника ГИБДД освобождают вас от проверки;
• Проверка оттенка под дождем или при влажности воздуха от 45 до 80% не показательна. Сотрудникам необходимо предоставить чистое сухое помещение;
• Температура воздуха во время испытания не может быть ниже +10 градусов;
• Инспектор должен иметь приборы для предварительного контроля уровня влажности, давления и температуры. При отсутствии таковых проверить окрашивание невозможно;
• Проверка без свидетелей недопустима;
• Измерение оттенка производится только на стационарных постах. ГАИ «из кустов» автоматически отсекает.

Предлагаем услуги профессиональной тонировки автомобилей. Все правила будут строго соблюдаться! Мы обеспечиваем результат, который не вызовет подозрений у ГИБДД и позволит владельцу транспортного средства без проблем пройти ИТВ.

Заказывайте у нас:

• Горячее окрашивание
• Тонировка по ГОСТу
• Удалить старое пятно

Вместе с тонировкой часто заказывают:

• Шумоизоляция автомобиля
• Защита автомобиля полиуретановой пленкой
• Керамическая защита автомобиля
• Салон химчистки
• Полировка краски
• Аэрография

class=»bottoms»> Наклейки Тонировка Полезно знать Закон о Кодексе об административных правонарушениях Наклейки ГОСТ на 9 мая, День Победы

Акция на стикеры и винилографию — с согласия правообладателя мы будем публиковать все работы на нашем сайте, в наших социальных сетях, коллекциях Яндекса и на Drive2. Войдите в историю. Все внимание Патриотам!

15.04.2022 Дополнительная скидка на услуги в мае!

Майские скидки и акции в Оклейке-ПРО: «Никто не забывает, ничто не забывается».

01.05.2022 Подробнее

Детейлинг

Что означает твердость керамики 9H?

Определение твердости лакокрасочных покрытий по сравнению с твердостью карандашных грифелей (метод Вольфа Вильборна).

Не путать со шкалой твердости Мооса. По шкале Мооса твердость 9 означает «Обрабатываемый алмаз, царапает стекло». Твердость 10 принадлежит алмазу. Поэтому, чтобы кузов автомобиля имел твердость по шкале Мооса 9, он должен быть покрыт камнями – сапфирами или рубинами.

Метод основан на сравнении твердости краски с твердостью грифеля карандаша фирмы «KOH-I-NOOR» при воздействии на краску грифеля карандаша, вставленного в прибор «Дурометр». Другими словами, мы смотрим, какой карандаш царапает краску, а какой нет&

Карандаши бывают такой твердости: 6B-5B-4B-3B-2B-B-HB-FH-2H-3H-4H-5H-6H-7H-8H-9H. Где 6B — самый мягкий, а 9H — самый жесткий.

Не будем вдаваться в технические подробности. Принцип следующий: нужно одинаково заточить все карандаши, таким же образом вставить их в твердомер и попытаться поцарапать краску. С чем остаются карандашные царапины, такая твердость. Некерамическая краска обычно царапается при 2H или 3H. С керамикой твердость увеличивается. И приходит в 9 утра.

Самый твердый карандаш имеет значение 9H. Следовательно, это последнее значение, основанное на тесте на твердость краски. Если вы видите заявления о том, что у кого-то есть керамика с твердостью 10Н и выше, это не более чем маркетинг.
Что такое адгезия?

Адгезия (от лат adhaesio — склеенный) в деталях — сцепление поверхностей различных твердых тел. Оно обусловлено межмолекулярным взаимодействием в поверхностном слое и чем оно сильнее, тем труднее разделить тела. На практике чем сильнее адгезия, тем лучше она держится на поверхности автомобиля или мотоцикла: виниловые и полиуретановые пленки, керамика и другие композиты.

Адгезия может быть улучшена за счет надлежащей очистки и обработки поверхности перед нанесением деталей или обертыванием.

Что такое абразивность?

Абразивные материалы (фр abrasif — шлифовать, от лат abradere — скоблить): это материалы, обладающие высокой твердостью и применяемые для обработки лакокрасочной поверхности различных автомобилей и мотоциклов. Используется для шлифовки и полировки красок. Чем выше абразивность пасты, тем больший слой краски она удаляет. Это означает, что глубокие царапины удаляются более абразивным средством, а мелкие – менее абразивным.

Что такое гидрофобный эффект? Гидрофобность (от др.-греч. ὕδωρ «вода» + φόβος «страх, боязнь») — физическое свойство молекулы, «стремление» избегать контакта с водой. Для деталей это означает, что он отталкивает грязь и воду. Благодаря специальным гидрофобным покрытиям вода буквально скатывается с обработанных поверхностей. Ей не за что держаться.

Воздействие гидрофона на кузов автомобиля

Общие

У вас есть стиральная машина?

Да, у нас есть автомойка.

Есть ли плата?

Если бы у меня был. Комиссия Тинькофф-Банка на 4 или 6 месяцев без предоплат и переплат. Подробности спрашивайте у менеджеров.

Я боюсь оставлять свою машину. У вас есть охрана?

Да, у нас двухуровневая охрана и везде видеонаблюдение. Мы отвечаем за сохранность вашего автомобиля. Мы все документируем.

Вы заключаете договор на оказание услуг?

Да, мы закончили. Подписываем договор и акт осмотра автомобиля.

Вы даете гарантию? К чему это относится?

Да, мы даем гарантию на нашу работу. Гарантия один год, поэтому после оклейки на машине можно ездить все 4 сезона. Гарантия того, что сама пленка не отклеится, не треснет и не отвалится. Подробности гарантийных случаев оговариваются в договоре.

Оклейка

Вы разбираете машину при оклейке? Что ты собираешься снимать?

При оклейке с минимальным разбором (например, под такси) снимаем ручки и зеркала, иногда фары.

При оклейке дорогим материалом, соответственно, уже проводится полный разбор: бамперов, дверей, фар и т.д. Но, конечно, многое зависит от марки и модели автомобиля, каждый случай индивидуален. Уточняйте у менеджеров.

Сколько времени нужно мыть машину после полной оклейки?

Через 2 недели.

Остались ли порезы на машине после оклейки?

Нет, порезов нет. Также, прежде чем принять Ваш автомобиль на оклейку, капитан производит тщательный осмотр на наличие сколов, царапин, порезов, вмятин и т д. Имеющиеся повреждения заносятся в акт приема-передачи автомобиля.

Порезы оставляют непрофессионалы, которые разрезают пленку прямо на станке по краске. Это не о нас.

После снятия пленки какое будет состояние машины? Сойдёт ли лак с плёнкой?

Если вы снимаете пленку сами, например возле дома или в своем гараже, то вполне возможно.

Отнесите пленку в специализированный центр и получите автомобиль в идеальном состоянии. Снимаем пленку с автомобилей согласно технологии.

Бывают случаи, когда машину после аварии красили в крафтовых условиях. Тогда при снятии пленки также возможно отклеить краску.

Какую пленку вы используете? Китайский?

Нет, мы не работаем и никогда не работали с китайскими фильмами.

Даже когда мы оборачиваем такси, мы используем немецкую пленку ORACAL641 и серию 551.

Есть также французские, английские и американские фильмы на выбор.

Когда нужно переоформлять цвет автомобиля в ГИБДД

Если вы изменили цвет своего автомобиля (то есть поменялось более 70% основного цвета на новый), вы должны зарегистрировать его в ГИБДД. Смена цвета – обычная процедура для внесения изменений в ПТС (отмечается, что цвет автомобиля изменен) и выдается новый СТС, уже с отметкой о новом цвете.

Стоимость данной процедуры 350 рублей (госпошлина) за внесение изменений в ПТС и 500 рублей за оформление нового УСН — ИТОГО 850 рублей.

Если записаться в ГИБДД через портал GOSSLUG, то можно оплатить гостариф со скидкой 30% (пока не оплачен).

Вы можете внести изменения в любой удобный для вас ГИБДД, по времени это займет не более 2-х часов.

После смены цвета у вас есть 5 дней на переоформление в ГИБДД. Если вы вовремя не переоформили цвет, и вас остановил сотрудник ГИБДД, вас могут оштрафовать на сумму от 500 до 800 рублей. При повторном выявлении правонарушения — штраф 5000 или лишение прав.

Если сотрудник ГИБДД уличит вас в незарегистрированной перекраске/переклейке, то можно попробовать сказать, что вы перекрашивали/переклеивали машину всего пару дней назад и уже собирались в ГИБДД оформлять изменения (мы не рекомендуем это сделать, т.к это нарушение закона). В этом случае вы получите предупреждение. Если вы нанесли на автомобиль аэрографию или винилографию, а основной цвет автомобиля не изменился, то переоформлять цвет в ГИБДД не нужно.

Как замеряют степень тонированности стекол

Контроль светопропускания передних боковых стекол автомобиля осуществляют специалисты технической диагностики, сотрудники ГИБДД. В настоящее время особых требований к измерению тонировки в связи с признанием утратившим силу приказа МВД РФ от 12.07.2000 N 1240 «Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Инспекции государственной безопасности» Виал МВД РФ по техническому надзору» в настоящее время.

Если проще объяснить, то замеров по дождю и грязи нет. Обязательно посмотрите на датчики, которые крепятся к стеклу, на них не должно быть внешних пленок. Однако, если, по вашему мнению, показания прибора явно неточны, запросите новое измерение. При втором измерении инспектор обязан вызвать двух понятых. Где он их будет искать — не ваша проблема. Однако, если инспектор ГИБДД явно затягивает поиск понятых, напомните ему статью 28.5 КоАП РФ о неправомерности задержки вашего автомобиля на длительное время и скажите, что вызовете полицию. Если инспектор узнает, что вы нарушаете правила, вас немедленно отпустят.

Размер штрафа за тонировку стёкол автомобиля

В таблице ниже представлена ​​статья КоАП РФ, которая устанавливает ответственность водителя за тонировку автомобиля.

Статья Кодекса об административных правонарушениях	Нарушение	Наказание
12.5 часть 3.1	Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств	административный штраф в размере пятисот рублей

До 2015 года размер первого штрафа за окрашивание, не соответствующее требованиям ПДД (фактически ГОСТ 5727-88), составлял 500 рублей, а повторное нарушение – 1000 рублей. С введением в 2015 году новых ГОСТ и Технических регламентов эта сумма не изменилась, но уже в 2016 году в Государственную Думу была внесена законодательная инициатива об ужесточении наказания за нарушение требований нормативных документов:

• предлагалось увеличить первый штраф в 3 раза, до 1500 рублей.;
• повторное нарушение — штраф 5000 руб.;
• при тройном нарушении: лишение права управления транспортным средством на срок от двух до шести месяцев.

Правда, в середине 2016 года из законопроекта убрали пункт о лишении права управлять, и до профильного думского комитета дошел документ, содержащий только первые два пункта. В ноябре того же года этот законопроект был одобрен комиссией, но новый закон еще не прошел даже в первом чтении.

Таким образом, с 1 января 2022 года штраф ГИБДД за окрашивание остался прежним – 500 рублей.

С другой стороны, следует отметить, что при неуплате штрафа за тонировку в течение 70 дней с момента наложения, водитель может быть привлечен к ответственности:

1. Штраф 1000 рублей;
2. Обязательные общественные работы до 50 часов;
3. Административный арест до 15 суток.

Однако если штраф уплачен в течение 20 дней со дня вынесения постановления об административном правонарушении, его размер уменьшается вдвое. Подробнее об этом читайте в нашем материале: Скидка 50% на оплату штрафов ГИБДД. (Там же вы найдете информацию о правонарушениях, скидка не действует).

Виды тонировок

Существует несколько основных видов тонировки, которые чаще всего используют наши автомобилисты:

1. Двойное остекление. Обычно такой вариант используется на боковых окнах. В двери, помимо прозрачного стекла, установлено темное. В этом случае используется специальный механизм. С его помощью можно поднимать и опускать нужное стекло. Обычно автосервисы не устанавливают такие механизмы, поэтому водители делают это сами. Как нетрудно догадаться, данный вид тонировки часто используют те водители, которым необходимо нестандартное затемнение. Увидев сотрудника ГАИ, водитель опускает тонированные стекла, оставляя только прозрачное. Однако на практике часто бывает иначе. Водитель может просто не успеть опустить тонировку. Если транспортное средство остановлено.
2. Шторы и жалюзи. Несмотря на то, что эти элементы являются быстросъемными, они запрещены при езде по передним стеклам. Шторы используются на задних окнах или при парковке автомобиля.
3. Электрический оттенок Эта инновационная технология часто используется в автомобилях класса люкс. Проводник, прикладывая к стеклу определенное напряжение, может изменять его прозрачность. Эту систему можно назвать еще одним способом вождения с сильно тонированными стеклами. Все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку, чтобы осветлить оттенок. При этом следует помнить, что водителю грозит штраф только в том случае, если при проверке окна пропускают меньше света, чем положено. Также сотрудник ГИБДД не имеет права принуждать водителя к максимальному ослаблению перед диагностикой.
4. Атермальная тонировка. Этот вид называется «хамелеон». При выборе следует отдать предпочтение той пленке, которая менее бликует. Из недостатков можно выделить синеватый оттенок, от которого быстро устают глаза. При выборе такой пленки особое внимание следует уделить светопропусканию.
5. Спрей. Как вы можете догадаться, в домашних условиях установить такую ​​тонировку не получится. Это один из самых сложных вариантов. С помощью вакуумной камеры и специального оборудования в заводских условиях применяется напыление полимеров.
6. Тонировка пленкой. Этот вид считается самым доступным и распространенным. Популярность объясняется доступной ценой, простым монтажом и большим выбором расцветок.

Часто на наших дорогах можно увидеть автомобили, стекла которых имеют зеркальное покрытие. Но помните, что закон запрещает использование такого вида тонировки. И неважно, на какое стекло она нанесена. Как нетрудно догадаться, в солнечную погоду зеркальные окна автомобиля будут ослеплять всех участников дорожного движения. На самом деле зеркальная тонировка представляет собой потенциальную угрозу. Поэтому владелец автомобиля с такой тонировкой сможет доехать только до ближайшего поста ГИБДД. Помимо уплаты штрафа, водителю придется принудительно снять тонировку с зеркала.

Нормы тонировки по ГОСТу 2022 года

По ГОСТу все стекла в автомобиле делятся на две категории:

1. Стекло для обзора спереди.
2. Стекло заднего вида.

Необходимость такого разделения можно объяснить тем, что к разным стеклам предъявляются разные требования. Итак, по ГОСТ светопропускание должно быть следующим:

1. Светопропускание лобового стекла должно быть не менее 75 процентов. Сверху часто используется темная пленка. Запрещается, чтобы ее ширина превышала 14 см.
2. Передние боковые окна также обеспечивают водителю хороший обзор. Поэтому стандарты предусматривают пропускание 70 процентов света.
3. Задние боковые стекла автовладелец может затемнить по своему усмотрению. Здесь разрешена даже самая мрачная пленка. Но применять его разрешается только в том случае, если в машине есть зеркала заднего вида.
4. Затемнение заднего стекла никакими нормами не ограничено. Здесь разрешены шторы и жалюзи.

Я тонирован не по закону, что меня ждёт?

Как мы упоминали ранее, окрашивание было запрещено, а законодательство по нашей теме постоянно ужесточается. И, если вы еще не в курсе всех хитрых правоприменительных приемов в отношении водителей тонированных автомобилей, то следующее может заставить раз и навсегда отказаться от подобного предприятия, вероятно, в пользу солнцезащитных очков, которые не запрещены.

Так что к 2022 году, если вы запретите поляризацию (объективы с пленкой сохраняют более 30% света), то вы можете ожидать:

1. штраф в размере 500 рублей по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП,

2. требование устранить данную неисправность с перспективой попасть в тюрьму,

3. аннулирование регистрации автомобиля с последующим ее возобновлением только после технического осмотра автомобиля,

4. возможно введение ужесточения наказания вплоть до лишения прав.

Все это не какая-то теория, а практика, которая применяется повсеместно, во всех регионах страны. Наоборот, некоторые из этих санкций и мер по обеспечению поляризации автомобилистов противоречат действующему законодательству.

Еще кое-что полезное для вас:

• Предъявление техпаспорта QR-кода сотруднику ГИБДД в вопросах и ответах
• Новые ПДД: ГИБДД приготовила поправки и штрафы, правда это или нет? Когда они вступают в силу?
• Все о новом уведомлении в полиции в вопросах и ответах

Проверка уровня тонировки автомобиля

Для проверки инспекторы используют специальное оборудование. Также устройство должно быть сертифицировано, полностью соответствовать ГОСТу. Перед приемом на работу сотрудники проходят дополнительное обучение.

При остановке в дороге для проверки уровня светопропускания инспектор должен иметь при себе сертификат на прибор, а также документ, подтверждающий его допуск к измерению.

Также стоит обратить внимание на то, где он останавливается. По закону осмотр стекол автомобиля можно проводить только на стационарном посту ГИБДД. Хотя есть исключение. Если будет спецоперация или рейд, они могут остановиться для проверки технического состояния автомобиля в любом месте.

В этом случае у ГИБДД также должен быть ордер на проведение специального мероприятия. Если его нет, но проверяющие настаивают на принятии мер, лучше договориться не получать еще один протокол за «препятствование привлечению к ответственности». Только вот протокол о нарушении подписывать не надо, надо написать, что не согласны с решением инспектора. Позднее он оспорит это решение в суде.

В нормативных документах не указано, как следует измерять светопропускание стекла. Поэтому инспектор делает это без свидетелей. Здесь не о чем беспокоиться. Если вы не согласны с полученными параметрами, попросите работника провести измерения еще раз.

Также ГОСТ не указывает, какая должна быть погода и температура окружающей среды при измерении. Это логично, машина должна быть безопасной в любую погоду без допущений. Поэтому измерение можно проводить как на морозе, так и во время ливня.

Важно следить за действиями сотрудника, чтобы он не подложил плёнку или другой предмет, блокирующий световые лучи, между датчиками прибора.

Можно попробовать определить уровень светопропускания самостоятельно. Результат будет приблизительным, но позволит получить примерное представление о риске получения штрафа. Для этого нужно знать коэффициент светопропускания пленки и самого стекла. Нужно понимать, что они суммируются, усиливая друг друга.

Расчет простой, перемножаем коэффициенты и делим результат на 100. Получается уровень светопропускания в процентах. Предположим, у нас есть лобовое стекло, которое пропускает 90% света, а пленка — 70%, считайте, что получилось.

75*90/100 = 67,5%

Как видите, у нас получилось 67,5%, значит встреча с инспектором повлечет за собой штраф.

Когда отменят все эти ограничения ?

Вопрос сложный… И по положению дел на 2022 год он должен быть больше похож на риторический вопрос: вряд ли когда-нибудь разрешат окрашивание. Скорее всего, никогда, так как в последние годы законодательство о красителях стало более строгим.

Нововведения, связанные с упрощением законодательства о разрешении затемнять стекла автомобилей, никогда не рассматривались и не выносились на обсуждение ни на одном уровне законодательной власти.

Основания для наложения штрафов за тонировку

Что на самом деле происходит с тонированными автомобилями на дорогах и на каком основании выписываются штрафы за тонировку?

Для ответа на этот вопрос достаточно открыть соответствующий раздел официального сайта ГИБДД. Буквально каждую неделю в субъектах РФ проводятся рейды по борьбе с нарушениями требований по светопропусканию стекол (проще говоря, с поляризацией). При этом зачастую прямо там указываются нормативы, требуемые ГИБДД:

• не менее 70% светопропускания передних боковых стекол;
• не менее 75% лобового стекла, что представляется противоречащим действующему Техническому регламенту (на лобовом стекле не менее 70%).

Некоторые водители пытались оспорить применение устаревшего стандарта тонировки лобового стекла в суде. Однако, рассматривая дела, суды подчеркивают, что устаревший ГОСТ 5727-88, упомянутый в Правилах дорожного движения, отменяется лишь «в части, допускающей применение тонированных стекол» (письмо Главного управления дорожного движения). Полиция упоминалась выше). Надо понимать, что в части запрета «использования тонированных стекол» устаревший ГОСТ никто не отменял?

Подобную казуистику можно обнаружить и при допросе условий совершения действия и его правильности в суде. Поэтому при оценке светопропускания температура, давление и влажность окружающей среды по ГОСТ Р 8.831-2013 (действующему, а также Техническому регламенту от 01.01.2015) должны находиться в строго определенном диапазоне. Также по тому же ГОСТу довольно сложным образом определяются площади измерений, а результаты измерений определяются как среднее арифметическое трех измерений в одной точке.

Суды, встающие на сторону ГИБДД, трактуют положения ГОСТа как применимые только к заводским новинкам, как будто к бывшим в употреблении автомобильным стеклам применяются другие законы физики.

Как выглядит тонировка 75% — самая светлая

Нормативные документы ГОСТ предписывают возможность использования 75-процентного окрашивания. Такая пленка предназначена для наклеивания или нанесения на лобовое и передние боковые стекла. Это самый светлый оттенок. Обеспечивает хорошую видимость ночью или при ухудшении погодных условий, появлении тумана, дождя. В солнечную погоду вождение комфортное, без проблем со зрением.

Допускаются атермальные покрытия с эффектом радуги, но при условии, что они не отвлекают внимание водителя, не создают оптических искажений и не мешают хорошему обзору дороги впереди. Передние боковые стекла можно затемнить на 70% и более.

Какими приборами измеряется светопропускаемость стекла?

Измерения светопропускания производит инспектор. Имейте в виду, что результаты всегда имеют погрешность, большинство из них незначительны, но при несоблюдении правил использования отклонение может увеличиваться. На результаты влияют температура, влажность и давление.

На вооружении ГИБДД имеется несколько типов устройств:

• «Светлый». Излучатель и приемник света снабжены магнитами, что делает прибор удобным в использовании. В правилах указывается необходимость проведения замеров 3 раза. Реальным показателем является среднее арифметическое всех измерений. Преимуществом устройства является устойчивость к низким температурам;

Прибор «Тоник» для проверки окрашивания

• «Тоник». Оба детектора приходится держать вручную, что часто приводит к ошибкам. Обязательным требованием для правильного измерения является строгое совпадение маркировки на обеих сторонах прибора. Работает при температуре от -10°С до 40°С;
• АКЛ-2М. Нарушение результатов происходит при не идеальном прилегании резиновых прокладок. Устройство можно использовать только при температуре выше 10°C.

Принцип в каждом случае одинаков, с одной стороны устанавливается излучатель, а с другой — приемник. При наложении обоих элементов друг на друга показатель должен быть равен 100%. Если между ними стекло, результат всегда будет меньше.

Правильные результаты от каждого прибора получаются только при размещении на сухом стекле.

Нюансы, которые нужно знать

Если смотреть на проблему объективно, то даже пленка СП 80-90 будет нарушать закон. Новые стекла затемняются уже на 20%, а через несколько лет светопропускание снизится еще на 5%. Когда при окрашивании поглощается только 10% света, получается 0,75*0,9=67,5%. Пленка со временем немного теряет прозрачность, поэтому через 2 года показатель упадет до 65%.

Штраф за тонировку задних фонарей и фар

Этот штраф предусмотрен той же статьей, но в другой части.
Фары и фонари тонировать нельзя. На самом деле, это техническая неисправность света или то, как работают фонари. Штраф тот же, 500 руб. Но здесь при повторном нарушении или по усмотрению сотрудника ГИБДД может быть более серьезное наказание – снятие с учета автомобиля. За внесение изменений в конструкцию автомобиля у нас есть такой штраф.

Допустимая тонировка боковых стекол первого ряда

Прямого упоминания о регулировании уровня светопропускания, которым должны обладать передние стекла, в регламенте нет. Из-за этого водители ошибочно полагали, что их можно как минимум сильно покрасить. К сожалению, это неверное утверждение.

В нормах и правилах есть упоминание о том, что очки не должны мешать нормальной видимости с места водителя. Если вы сильно запачкаете стекло, обзор будет затруднен. Оказывается, полностью «глухие» стекла тонировать запрещено.

При проверке инспекторы руководствуются стандартом лобового стекла. Получается, что допускается тонировка со светопропускной способностью не менее 70%. Если вы получите тикет за это нарушение, оспорить его будет крайне сложно. Инспектор сошлется на ограничение видимости, и по действующему законодательству будет прав.

Поэтому, чтобы избежать проблем, лучше не перетонировать боковые стекла. Убедитесь, что через окна передних дверей автомобиля поступает достаточно света.

Кроме того, здесь полностью запрещено тонировать зеркала. Автомобиль с таким тюнингом рискует озадачить владельца штрафом. Запрет на продолжение движения не налагается, если сотрудник полиции пытается остановить автомобиль — это нарушение с его стороны.

Как избежать штрафа за тонировку стекол?

Справедливости ради нужно отметить, что автомобилей, нарушающих все мыслимые пороги затемнения салона на дорогах России действительно немало. И это действительно опасно для участников дорожного движения, особенно ночью. Да и споры, касающиеся, вообще, справедливых штрафов за крашение, в основном посвящены случаям, в которых фактическое светопропускание не достигает даже 15%.

Конечно, вы можете дать совет, как поймать инспектора ГИБДД за нарушение порядка или невыполнение условий замеров глубоко тонированных лобовых стекол. Но необходимо учитывать два момента:

1. На практике суды встают на сторону ГИБДД;
2. Нет никаких гарантий, что представитель ГИБДД не станет «упрямым», если все же суд встанет на сторону водителя и не потребует повторного осмотра (уже по всем правилам) очень глубоко въевшегося стекла.

Другое дело, когда владелец автомобиля выполнил (и инструментально проверил перед выездом в путь) требования действующих нормативных документов по светопропускной способности. Итак, чтобы избежать штрафа за окрашивание, в случае проверки необходимо:

• Подробно опишите (желательно с записью протокола и свидетелями) условия окружающей среды и то, как они были измерены (или отсутствие измерений);
• Методика измерения светопропускания очков;
• Опишите прибор, если он имеет пломбу и сертификат калибровки.

В этом случае все будет определяться именно точностью показаний (которые отличаются на несколько процентов, а не в разы), и даже если суд первой инстанции будет необъективен, можно смело продолжать добиваться отмены нормально под покраску. Срок обжалования постановления об административной вине составляет 10 дней, считая со дня вынесения судебного приговора.

Атермальная пленка на переднее стекло

Атермическое покрытие обеспечивает защиту автомобиля от ультрафиолетового излучения. Это предотвращает перегрев салона. Эта тонировка придает внешнему виду автомобиля неповторимость.

В аварийных ситуациях пленка скрепляет осколки, не давая им разъединиться. Это повышает безопасность пассажиров.

Основная функция – защита от нагрева, предотвращение световых бликов, защита глаз водителя от усталости и искажения видимости на дорогах.

Как выглядит тонировка передних стекол

Совместимые покрытия кажутся почти прозрачными или придают окнам автомобиля черные тона. Ниже приведены несколько примеров появления транспортных средств с такими улучшениями.

Варианты тонировки автомобиля в цифрах

Тонирование имеет свои градации, основанные на проценте затенения.

Градации тонирования, %:

• 5% — видимость полностью отсутствует;
• 10% — видны очертания предметов в кабине;
• 15% — отчетливо видны силуэты;
• 20%: видны лица пассажиров и водителя;
• 35% — хорошо видны предметы и силуэты;
• 50% — в темном пространстве все видно;
• 60%: все видно в слегка затемненном виде;
• 70% и больше — все видно.

Есть и другие показатели тонировки, они близки к представленным в таблице. Процентные значения оттенка соответствуют возможностям светопропускания. Цветовой пигмент, содержащийся в материале, может придавать пленке различные оттенки. Номера тонов соответствуют этому:

• N 150 — Серая атермальная пленка, предохраняющая от перегрева.
• N 140 — желтый, нетермостойкий, защита от обесцвечивания материалов салона.
• N 121 – белый, создает привлекательный внешний вид.
• N 001 — зеленый, светозащитный эффект, ретро-стиль.
• N 005 — синий создает затемнение и одновременно впечатление прозрачных окон.
• N 023 — синий, как голубой, украшает окно и темнеет одновременно.
• N 133 – коричневый не отражает солнечный свет.
• N 056 – двухцветный, создает эффект контраста.
• N 167 — цвет автомобиля, такая пленка имеет дизайнерское значение, создает декоративный эффект.
• N 125 — не затемняющая стеклянная пленка, предназначенная для защиты от теплового излучения и обеспечения безопасности.

Приборы для замера светопропускаемости стекол

Если инспектор ГИБДД решил измерить светопропускание вашего стекла, нужно попросить у него действующий сертификат на прибор и посмотреть, опломбирован ли сам прибор. Если инспектор отказывается показывать справку, или она просрочена, следует спокойно ехать дальше, так как замер просто невозможен.

Часто измерение проводят с помощью портативного прибора «Блик». Он подключается к прикуривателю автомобиля и корректно работает при напряжении 12 вольт (+ — 0,6 вольта). Скажите инспектору, что ваш аккумулятор очень слабый и не может выдать указанную мощность, инспектору придется настроить ваш автомобиль и подключить к нему устройство. Прибор Glare на вашем экране показывает количество пропущенного света, например, если вы видите на своем экране цифру 75, то светопропускная способность вашего стекла составляет 75%, а значит все соответствует техническому регламенту. Также следует помнить, что использовать данное устройство можно только при температуре от -10 до +40 градусов Цельсия. Замеры необходимо производить в трех разных точках на стекле, показателем светопропускания будет среднее арифметическое.

Важно!

Будьте внимательны на всех этапах измерения. Если инспектор где-то допустил ошибку, он не должен указывать на нее. После составления протокола просто укажите все ошибки, допущенные сотрудником в самом протоколе, в таком случае отстаивать свои права будет намного проще.

Правила тонировки лобового стекла

К лобовому стеклу автомобиля предъявляются самые жесткие требования. Составим список основных моментов.

• Минимальное светопропускание составляет 70%.
• Запрещено тонировать зеркала и цвета.
• Цветная полоса должна иметь строго определенную толщину.

Давайте обсудим эти моменты более подробно, сначала сравнив их с приведенными выше требованиями.

Новый ГОСТ подразумевает светопропускание 70%, раньше было 75%. Оказывается, лобовое стекло можно затонировать сильнее, если использовать более темную пленку. Хотя на практике вы, скорее всего, и 5% разницы не заметите%.

На лобовом стекле не должно быть зеркальной пленки. Это серьезное нарушение, за которое инспектор оштрафует даже без измерения уровня светопропускания. То же самое можно сказать и о цветных пленках. Не следует носить желтые или зеленые линзы.

На лобовом стекле допускается использовать узкую цветную полоску вверху. Ширина полосы не должна превышать 140 мм, если только она не находится в зоне дворников. Дворники не должны заезжать на полосу движения.

Что касается полосы, то следует добавить, что иногда за нее могут оштрафовать. Дело в том, что ГОСТ предъявляет к нему такие же требования, как и к остальному стеклу, то есть уровень светопропускания должен быть не ниже 70%. Это означает, что полоска должна быть прозрачной.

Также на лобовом стекле не может быть никаких странных надписей или наклеек. Надпись на цветной полосе также является нарушением. Инспекторы на трассе обычно не обращают внимания на разметку полосы движения, но если хотят докопаться, могут выписать талон. Они имеют право. Просто имейте это в виду.

При нарушении тонировки лобового стекла инспектор может не только оштрафовать, но и запретить дальнейшее движение, ссылаясь на требования безопасности.

[spoiler title=»Источники»]

• https://unit-car.com/narusheniya/240-shtraf-za-tonirovku.html
• https://atvmedia.ru/materials/shtrafy-za-tonirovku
• https://okleyka.pro/info/articles/tonirovka-razreshena/
• https://zakon-auto.ru/info/tonirovka.php
• https://reg-auto.net/shtraf-za-tonirovku/
• https://AutoTonkosti.ru/q/tonirovku-perednih-styokol-razreshili-pravda-li
• https://riverautolab.ru/articles/tonirovka-po-gostu-kakaya-tonirovka-prokhodit-po-gostu/
• https://artmalyar.ru/prochaya_info_auto/kak-vyglyadit-tonirovka-avtomobilya-75.html
• https://mensdrive.ru/tonirovka/tonirovka-perednih-okon-avto
• https://avtozakon.online/tonirovka/razreshennaya-na-perednie-stekla-avtomobilya/

[/spoiler]