Принцип действия сцепления состоит в том, что при нажатии на специальную педаль механизм передает движение для выжимной подшипник. Этот выжимной подшипник начинает давить на механизм пружины в самой корзине сцепления. В результате вышеуказанных действий диск сцепления начинает переставать прикасаться к корзине и маховику. Если отпустить эту педаль, то весь процесс повторится, но в обратной последовательности.
Существуют некие признаки, заметив которые следует сразу обращаться в сервисный центр за помощью, например в Autohors.
Признаки неполадок в работе сцепления следующие:
- При работе выжимного подшипника, когда вы выжимаете педаль сцепления, слышен очень сильный гул.
- Следует обратится к специалистам, если у вас начала заклинивать педаль сцепления.
- Также проблемной становится ситуация, когда при отпускании педали сцепления автомобиль не начинает двигаться.
- Если при отпускании педали сцепления машина начинает движение только тогда, когда она находится в самом верху, обратитесь к специалистам сервисного центра.
- Когда машина движется вверх по склону, сам двигатель начинает развивать обороты, но разгон машины при этом отсутствует.
Причинами различных видов неисправностей в работе сцепления могут быть:
- Поломка выжимного подшипника.
- Поломка вилки, которая включает сцепление.
- Изнашивание самой корзины сцепления.
- Поломка лепестков, которые находятся с самой корзине сцепления.
- Высокий уровень изнашивания специальных накладок, которые находятся на диске сцепления.
- Изнашивание самого маховика сцепления.
- Очень сильное послабление механизма пружины самой корзины сцепления.
В том случае, если вы будете игнорировать данные поломки, может возникнуть масса проблем. Из-за такой поломки движение вашего автомобиля может прекратится в любое время и в любом месте, тем самым создавая неудобные и опасные ситуации на проезжей части. Также из-за повреждения самих накладок на диске, могут довольно сильно повредится и диск, и корзина. А эти детали очень дорогостоящие.
Рекомендуется проводить замену сцепления исключительно в сборке. Так как во-первых все элементы, которые находятся в механизме сцепления начинают изнашиваться с равной скоростью, во-вторых проводить замену в сборке дешевле, чем по отдельности.