Погода – это то, на что мы, люди, так и не научились кардинально влиять. Может быть, когда-то и будет найден путь усмирения ураганов и цунами, землетрясений и ветров. Ну а сегодня даже маленький дождик серьезно откорректирует наши планы, а туман испортит настроение и путешествие.

Знаете ли вы, что главный враг водителя – это туман и дождь? Да, нам может не понравиться то, что запланировала небесная канцелярия, но, если что-то типа агрессивных погодных проявлений и наметится, пеняем только на себя. Чтобы дорога, залитая дождиком или туманом, не учинила вам вреда, просто соблюдайте правила.

Любая школа подготовки водителей сориентирует вас

Стоит лишь потемнеть асфальту от дождя, вы, начинаете проговаривать все матерные слова. А, если позади — школа подготовки водителей, вам не страшны никакие камни, летящие из-под впереди идущего авто.

Помните, что во время дождя обязательно нужно сбавить скорость. Потому что сцепление колес с дорогой сокращается заметно, ухудшается и видимость. И не надо говорить об одинаковом риске. Ведь коэффициент сцепления колес и дороги в эту погоду сокращается в полтора-два раза, то есть увеличивается тормозной путь и ухудшается стойкость авто. Особо опасны асфальтные дороги, укрытые опавшей листвой и грязью.

Кроме того, дождь меняет вид трассы. Сухая, она матового и светлого цвета, а в дождь – становится прямо зеркалом, темным и блестящим, где очень непросто увидеть темное препятствие. Ехать по такому покрытию тяжело, водителю будет казаться, что он едет быстро навстречу чему-то мрачному и неизвестному, да еще с мелкой дробью капель, мелькающих в свете фар и так стучащего по автомобилю, что невозможно не услышать.

Если у вас позади — учебный центр подготовки водителей, вы все уже знаете, и ничего вам не страшно. Посему нужно повернуть в сторону осторожности, особенно там, где только что положен асфальт, и его поливает дождь. Тут нужно вспомнить знания, полученные вами в гололед. Потому что по своим параметрам свежеуложенный влажный асфальт похож на лед, и машина поведет себя неординарно.

Очень опасен только что начавшийся дождик, делающий скользкой дорогу, потому что, увлажнившись, все малюсенькие частички резины от колес, пыль с маслом и сажей из выхлопных труб, превратятся в скользкую «мыльную» пленку. Вы, попав под только что начавшийся дождик, аккуратно снизьте скорость, не тормозя резко. Позже дождь уберет эту пылегрязевую пленку, и вы уже будете двигаться по мокрой дороге безопасно. Правда, если покрышки не лысые.

Ливень или изморось – абсолютно две разных вещи. В проливной дождь дорога сплошь покрыта водой, и авто утрачивает сцепление с дорожным полотном. Вот в такое аквапланирование покрышки, не успев из-под себя выдавить воду, образуют т.н. водяной клин. Рулевое сразу начинает легко крутиться. Плавно снижайте обороты, причем без тормоза, продолжая ехать, когда колеса смогут продавить слой воды и восстановят сцепление с дорогой.